Grand prix de autocar

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34 Setra

23/5/04

11:48

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Empresas

“mucho camino quedó atrás”
Antonio de Castrim ganador de la prueba de consumo del Gran prix nos cuenta como lo hizo
Me llama LuisGómez-Llorente para que le escriba “cómo he conseguido conducir económicamente”. Y me mete prisa. Inmediatamente le llamo al móvil de mi Musa y le ruego que venga en mi ayuda. Hace muchos años que no me sopla aloído. Y es que sin mi Musa no soy nadie
ientras tanto, voy a confesar que el 80% de la responsabilidad de este primer puesto corre a cargo de mi padre. Cuando yo era más pequeño él cambiaba sinembrague y me decía “esto tú no lo hagas”. Yo le contestaba: “No ¨padescas¨, papá”. También me enseñó otras cosas que forjaron mi estilo personal de conducir. En el fondo de la doctrina, estaba lafilosofía de optimización de los recursos disponibles en cada momento. O sea, que ahí están las raíces. Las ramas he ayudado yo a que brotaran: pensando, practicando, arañando experiencias, aprendiendo,cambiando hábitos, repensando, recambiando, desaprendiendo... También me ha ayudado el observar, estar atento, preguntar y cuestionar las formas de conducir de otros. No se me olvida la marca que me dejóel piloto de carreras de camiones Jacques Perret (también demostrador de la Fábrica Renault) con las pruebas que hacíamos un día, de los nuevos modelos de camiones franceses, 380 primero, 340 y el“aerospacial” AE. Fue él, al inicio de los años 90, quien me enseñó a encontrar el punto G del motor, o sea, la zona revolucionaria de par máximo. De otros conductores he aprendido otras cosas y en otrosvehículos, pero ya casi no recuerdo.

Conducir económicamente:

M

!!Flash-back!!! me vienen los programas televisivos de Paco Costas (otro piloto pero de rally) en “La segunda oportunidad”.También otra serie de TV, “Los Camioneros” de Sancho Gracia, aunque de este actor solamente te excitaba la motivación para conducir. Quién le iba a decir a ese niño de 10 años –que era yoque un día...
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