grasas

GRASAS LUBRICANTES
A-INTRODUCCIÓN: Sebo (1400 a.C.)
GRASA LUBRICANTE =

AGENTE ESPESANTE o TRANSPORTE (jabón metálico)
+
ACEITE BASE (mineral o sintético)
+
ADITIVOS

*ACEITE BASE:
El porcentaje de aceite base se sitúa en la mayoría de las grasas entre 85 y 97%.
El tipo de aceite base aporta a la grasa sus propiedades típicas.
*ESPESANTE:
El porcentaje de espesantes en las grasaslubricantes se sitúa, por término medio, entre 3 y 15%, siendo
algunas veces mayor.
Tipos:
-Los organometálicos (jabón): Estos jabones se elaboran a partir de ácidos grasos, que son productos
obtenidos de aceites y grasas animales y vegetales. (Grasas lubricantes de jabón de litio, sodio, calcio,
bario, aluminio). Jabón metálico: reacción de un metal hidróxido con un ácido graso. ( Estearatode litio
(jabón de litio)).
Cambiando el jabón, aceite o aditivo, se pueden producir diferentes calidades de grasas por una amplia
gama de aplicaciones.
-Los no organometálicos.
El punto de goteo de las grasas de jabón de calcio asciende a < 130°C, mientras que el de las grasas de
jabón de litio alcanza unos 180°C.

-Bases Parafínicas
Son relativamente estables a altas temperaturas, peropor el alto contenido de parafinas que poseen, no
funciona satisfactoriamente a bajas temperaturas. Las mismas dentro de aceite, forman partes sólidas
que en ciertas maquinarias diseñadas solo para aceite, pueden tapar los conductos de lubricación.

-Bases Nafténicas
Es una base lubricante que determina la mayor parte de las características de la grasa, tales como:
viscosidad, índice deviscosidad (I.V), resistencia a la oxidación (TAN) y punto de fluidez.
Frecuentemente contienen una elevada proporción de asfalto; a altas temperaturas son menos estables
que las parafínicas. Generalmente no deben usarse temperaturas por encima de los 65°C.

*ADITIVOS:
Los aditivos pueden alterar el comportamiento de las grasas lubricantes.
Factores que influencian la selección de aditivosson:
-Requerimientos de desempeño (aplicación del producto) · Compatibilidad (reacciones)
-Consideraciones ambientales (aplicación del producto, olor, biodegradabilidad, disposición)
-Color y Costo
Tipos de Aditivos:
-Inhibidores de oxidación y Anticorrosivos.
-Agentes de extrema presión y antirrecubrimiento.
-Modificadores de viscosidad y Depresores de punto de congelación
-Agentesantiespumantes
-Emulsificadores
-Demulsificadores
-Sustancias activas sólidas: Lubricación de emergencia
-Sustancias activas polares:Permanecen retenidas como con un imán. El contenido de sustancias polares
aumenta el efecto de adherencia de la película lubricante.
-Los estabilizadores: posibilitan el espesado de aceite base con jabones con los que no forma
compuestos fácilmente. Generalmente,sólo se precisa poca cantidad, por ejemplo, la grasa cálcica tiene
un 1 a 3% de agua como estabilizador.

B-CUÁNDO SE EMPLEA GRASA:
Generalmente en aplicaciones que funcionan en condiciones normales de velocidad y temperatura. La
grasa tiene algunas ventajas sobre el aceite. Por ejemplo, la instalación es más sencilla y proporciona
protección (sellamiento) contra la humedad e impurezas,quedan adheridas en el lugar de aplicación, y
proveen un espesor laminar extra.
Generalmente se utiliza en la lubricación de elementos tales como cojinetes de fricción y antifricción,
levas, guías, correderas, piñonería abierta algunos rodamientos.

B-CUÁNDO SE EMPLEA ACEITE:
Se suele emplear lubricación con aceite cuando la velocidad o la temperatura de funcionamiento hacen
imposible elempleo de la grasa, o cuando hay que evacuar calor.
El aceite, tiene su mayor aplicación en la lubricación de compresores, motores de combustión interna,
reductores, motorreductores, transformadores, sistemas de transferencia de calor, piñoneras abiertas,
cojinetes de fricción y antifricción y como fluidos hidráulicos.

C-VENTAJAS Y DESVENTAJAS RESPECTO AL ACEITE
-Ventajas:
A menudo menor...