Habito-Costumbre

Universidad De Guadalajara Centro Universitario de Ciencias Sociales y Humanidades División de Estudios Políticos y Sociales Departamento de Sociología

Asignatura: Introducción a la Sociología Ensayo 2: Continuación del pasado ensayo.

Nombre del Alumno: Yair Ademar Romero Sikorski. Profesor: GILBERTO RODRÍGUEZ GARCÍA 18/11/2010

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´´Ya terminado el ensayo como última conclusión puedodecir que: ´´El uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo es una solución para comenzar a exigir nuestros derechos como ciudadanos y restarle poder a la Hegemonía del automóvil y destruir esta injusta monopolización del espacio (en el caso de Guadalajara la ciudad ha ido creciendo hacia la periferia, expandiéndose territorialmente. El ciudadano entiende que como son distanciaslargas entonces tiene que usar el automóvil y sobreentiende que por la fisonomía de la ciudad, es ese el medio indicado para la transportación).´´

Para elaborar una propuesta de movilidad en la ciudad de Guadalajara visité varios archivos periodísticos, varias investigaciones ya hechas por expertos. Al estar investigando caí en cuenta de que propuestas para mejorar la movilidad de la ciudad deGuadalajara, propuestas de elaboración de una ciudad más amigable, más humana, ya han sido hechas. De hecho el plan de movilidad urbana (popularmente conocido como el plan maestro de movilidad urbana) propone ciclorutas por los lugares más convenientes de la ZM de Guadalajara.

El inconveniente más grande que he encontrado es la disposición de los políticos y funcionarios, que no se disponen a dar laayuda financiera para poder construirla, entre otras excusas o justificaciones, que las usan para encubrir su negligencia.

Pero aun así, nosotros, los ciudadanos, debemos responsabilizarnos de los hábitos al movernos y al transportarnos por la ciudad. Entonces en este ensayo me propuse a hablar del cambio habitual (con habitual quiero hacer referencia al cambio de hábitos) que los ciudadanosde la entidad de Guadalajara, debemos promover.

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La situación que estamos viviendo en la ciudad de Guadalajara lo planteo como un problema, una discrepancia entre el gobierno y el ciudadano. Le están dando más espacio para la movilidad al vehículo motorizado. Un ejemplo: la construcción del puente atirantado de Lázaro Cárdenas, el cual se ubicará en el cruce con la avenida López Mateos yaterriza antes de niño obrero, pasando por encima de avenidas de transitadas mor muchísimos usuarios de vehículos motorizados.

Esta obra, hasta ahora es única en su tipo en el Estado, requerirá una inversión total de 450 millones de pesos; en el 2009 se destinaron 300 millones de pesos a los trabajos y en el 2010 se presupuestó el resto, informó el secretario de Desarrollo Urbano (Sedeur), SergioCarmona Ruvalcaba.

Características del puente atirantado:

- El puente atirantado tendrá una longitud de 930 metros.

- El sistema consta de dos puentes paralelos, con tres carriles de circulación por sentido.

- El tramo atirantado constará de dos apoyos de acero en "v" invertida, separados entre sí; con una altura de 40 metros.

Excluiremos el gasto hecho pero tomaremos lo que se nosestá dando al ciudadano. La ´´facilitación´´ de movimiento en automóvil. Facilitación entrecomillado porque en una ciudad que está en pleno crecimiento territorial, hay una cantidad inmensa de carros (Aproximadamente 1, 500,000 de vehículos que circulan en esta a diario). La obra está en plena construcción estamos a mitades de noviembre, para el momento que se inaugure esta obra, será ocupada porlos automóviles y automovilistas. Rápidamente se expandirá. Tan rápido como la expansión del gas dentro de una tubería. Este es sólo un ejemplo, se pueden dar más…

Para poder continuar el ensayo cabe mencionar que: En Guadalajara el tráfico está en aumento exponencial, la situación es grave, al día aumentan en el tránsito de las ciudades 370 automóviles, ahí nada más estamos contando los...