Hechos Transitomotos

HARLEY DAVIDSON MODELOS Y NOMECLATURAS
ELECTRA GLIDES
FLT Tour Glide
FLH Electra-Glide
FLHR Road King
FLHS Electra-Glide Sport
FLHT Electra-Glide Standard
FLHTC Electra-Glide Classic
FLHTCU Electra-Glide Ultra Classic
FLTR Road Glide
FLHR Road King
FLHRC Road King Classic
FLHRS Road King Custom
FLTC Tour Glide Classic
FLTCU Tour Glide Ultra Classic
FLTRSEI Screamin’ Eagle ClassicSOFTAILS
FXST Softail Standard
FXSTC Softail Custom
FXSTS Springer Softail
FXSTD Softail Deuce
FXSTB Night Train
FXSTSB Bad Boy
FLST Heritage Softail
FLSTF Fat Boy
FLSTC Heritage Softail Classic
FLSTS Heritage Springer Softail
FLSTN Heritage Softail Special – Nostalgia
LOW RIDERS
FXS Low Rider Shovelhead
FXSB Low Rider – Belt
FXB Sturgis – Belt
FXD Dyna Super Glide
FXDB DynaGlide
FXDB-D Dyna Glide Daytona – Belt
FXDB-S Dyna Glide Sturgis – Belt
FXDC Dyna Glide Custom
FXDG Dyna Glide Sturgis
FXDX Dyna Super Glide Sport
FXDS-CONV Dyna Glide Convertible
FXDXT Dyna Super Glide T Sport
FXDL Dyna Low Rider
FXDX Super Glide Sport
FXDWG Dyna Wide Glide
FXEF Fat Bob
FXR Super Glide Rubber Mount
FXRP Super Glide Police
FXRS FXR Sport – Low Glide
FXRS-SP LowRider Sport
FXRS-CONV Low Rider Sport Convertible
FXRC Low Glide Custom
FXRD Sport Glide Grand Touring
FXRDG Disc Glide
FXRT FXR Touring – Sport Glide
FXRT/P Sport Glide Police
FXLR Low Rider Custom
FXLR-FX Lower Rider – Evolution
FXWG Wide Glide
SPORTSTERS
XL 4-Speed 883 Sportster
XL883 883 Hugger
XL883C 883 Custom
XL1100 1100
XL1200 1200
XL1200C 1200 Custom
XL1200S 1200 SportXLCH 4-Speed 883 Kick Start
XLCR Café Racer 1000
XLH 4-Speed 883 Electric Start
XLH883 883 Hugger
XLH1200 1200
XLH1200S Sport
XLS 4-Speed Roadster
XLX 4-Speed 1000
XR1000 1000 with Competition Heads
V – RODS
VRSCA V-Rod with more options
VRSCB Basic V-Rod
LA NOMENCLATURA BASICA ANTIGUA.
E Basic version of the Big Twin
EL E with more power
F Basic Big Twin enlarged from 61to 74c.i.
FL F with more power
FLH Pan, Shovel, Evolution more power
K Sidevalve (flathead) middleweight
KK K with more power
KH K enlarged from 45 to 54 c.i.
KHK KH with more power
XL Basic Sportster
XLC Stripped Competition Sportster
XLH XL with more power – Electric start
XLCH XL with more power – Kick start
FX Original Super Glide – Kick start
FXE Original Super Glide – Electric startNOTA: Algunos modelos de Big Twin designados con la
letra “I” al final, indical modelo a inyección.
 
LOS MOTORES
El famoso motor HD es un dos cilindros en V, inclinados en un ángulo de 45 grados.
Las primeras motocicletas Harleys utilizaron motores experimentales, de un solo cilindro, pero luego vinieron los siguientes diseños:
Primeros modelos:
- The Flathead, 1929-1974, 45 pulgadascúbicas (700 c.c)
Los Big Twins
- Knucklehead, 1909-1947, 60 y 74 pulgadas cúbicas (1000cc y 1200cc).
- Panhead, 1948-1965, 60 y 74 pulgadas cúbicas (1000cc y 1200cc).
- Shovelhead, 1966-1985, 74 pulgadas cúbicas (1200cc) y 80 pulgadas cúbicas (1310cc) hasta fines de 1978.
- Evolution (también conocido como “Evo” y “Blockhead”), 1984-1990, 80 pulgadas cúbicas (1340cc).
- Twin Cam 88,(también conocido como “Fathead”) 1999-2006, 88 pulgadas cúbicas (1450cc)
- Twin Cam 96, 2007, 96 pulgadas cúbicas (1584cc)
Los Sportsters
- Ironhead, 1957-1985, 900, 1000 y 1100cc.
- Evolution, 1985-presente, 883cc y 1200cc
Nuevo motor en V de 60°, enfriado por agua
- Revolution, 2001-presente, 69 pulgadas cúbicas (1130cc), usado en la familia VRSC (V-Rod, Night Rod, Street Rod), es el primermotor montado en una Harley Davidson que no ha sido desarrollado por la marca, sino por Porsche, y también es el primero que montan con alimentación mediante inyección en lugar de carburadores.
 
 
TIPOS DE MOTOCICLETAS
Dependiendo de su uso, las motocicletas se pueden englobar en varias categorías:
Motocicletas de carretera:

Que como su nombre indica, están destinadas a un uso...