historia de la aviación en Panamá




historia de la aviación y la actividad marítima en panamá.
1 Introducción
El presente trabajo de investigacion contiene elementos destacados sobre la historia de la aviación y la actividad marítima en panamá, el cual ha sido muy influyente desde los inicios de nuestra nación. Un punto muy importante es  la posición geográfica de Panamá la cual ha jugado un rol estratégico, en todos lossentidos y ha favorecido el tránsito o el transporte aéreo y marítimo. La esbelta silueta del país mide tan sólo 80 kilómetros en su cintura más angosta, lo que permitió la construcción del Canal de Panamá, a principios del siglo XX, el cual creo un nexo entre los océanos.

2 Objetivo General y Objetivo específico
2.1 Objetivo General : Conocer un poco la historia de la aviación y lasactividades marítimas en panamá desde sus inicios hasta su evolución a lo largo del tiempo como país.
2.2 Objetivo Específico:
* Enumerar por fecha algunos datos históricos sobre la aviación y la actividad marítima en panamá
*Explicar sobre la historia de la aviación y las actividades marítimas en panamá y algunas instituciones que nacieron a partir de estos medios de transporte.
3 historia de laaviación y la actividad marítima en panamá
3.1 Padre de la aviación en Panamá

MARCOS A. GELABERT
Nació en Panamá el 25 de enero de 1908 y falleció el 2 de mayo de 1952 en un accidente de aviación. Cursó estudios universitarios en Porterfield Flying School en Kansas City, Estados Unidos, y en 1928, recibió su licencia de piloto de transporte. También estudió meteorología y mecánica en laUniversal Aviation School de Tampa. En 1930 obtuvo el título de Piloto Aviador. En Panamá fue Capitán Aviador de la Policía Nacional. En 1932 junto con Enrique Malek fundó la primera línea de aviación comercial con el nombre de Aerovías Nacionales S.A., para realizar vuelos entre Panamá y David. En 1934 inauguró la primera escuela de pilotos que funcionó en nuestro país. Desde 1949 fue Director deAeronáutica Civil. Sobre su vida véase la obra de Justo Arroyo: Corazón de águila. Biografía novelada de Marcos Antonio Gelabert un héroe panameño.(1996)
3.2 Aeropuertos
3.2.1 Aeropuertos internacionales:
Dada su posición geográfica, el Aeropuerto Internacional Tocumen se ha convertido en el aeropuerto más congestionado por el volumen de pasajeros en América Central. Este hub es sede de laaerolínea COPA y la terminal de carga para DHL
3.2.2 Aeropuertos Locales:
Marcos A. Gelabert Airport es el principal aeropuerto de servicio doméstico.  Localizado en la ciudad de Panamá, posee vuelos diarios a las principales regiones a lo largo y ancho del país.  Esta terminal es el hub para dos aerolíneas locales: Air Panama y Aeroperlas.
Existen aeropuertos menores y pistas en otras ciudadescomo David, Changuinola, Isla Colón, Santiago, Chitré, Colón, El Porvenir, Puerto Obaldía, Miraflores (Darién), Jaque y Bahía Piñas.
También existen otros campos de aterrizaje en Panamá con pistas que permiten la llegada de aeronaves más pequeñas.  Estas pistas de aterrizaje representan la principal infraestructura de transporte aéreo para la rápida movilización hacia áreas remotas dentro delpaís.  
Airports comparison
Airport
IATA
Lat
Lon
Location
Serves
Aeropuerto Rio Alzucar
 RIZ
 9° 23' 0" N
78° 48' 0" W 
 
Rio Alzucar
Aeropuerto Achutupo
ACU
 8° 26' 0" N
77° 57' 0" W
Darien
Achutupo
Aeropuerto Puerto Armuelles
AML
8° 18' 0" N 
 82° 52' 0" W
Chiriqui
Puerto Armuelles
Aeropuerto Bahia Pinas
BFQ      
7° 35' 0" N
78°11' 0" W
Darien
Bahia Pinas
AeropuertoInternacional Bocas del Toro
BOC
9°20' 0" N
82 ° 15' 1" W
Bocas Del Toro
Bocas Del Toro
Aeropuerto Las Tierras Altas
BQT
8°46' 09" N
82 ° 39' 41" W
Chiriqui
Boquete
Aeropuerto Internacional Capitan Manuel Nino
CHX
9° 27' 0" N
82 ° 31' 1" W
Bocas del Toro
Changuinola
Aeropuerto Alonso Valderrama
CTD
7° 59' 0" N
80 ° 24' 1" W
 
Chitre
Aeropuerto Carti
CTE
9° 19' 0" N
79°...