Historia de puertos
Páginas: 12 (2880 palabras)
Publicado: 18 de noviembre de 2010
HISTORIA PUERTO QUEQUEN
http://www.prefecturanaval.gov.ar/puertos/mar/queq/quequen.htm
1830-1840: Se conforma incipiente población con colonos provenientes de Dolores y Chascomús.
1870: Don PEDRO LURO, realiza los primeros embarques desde un muelle ubicado 1.000 m. aguas arriba del puerto actual.
1881: El 12 de octubre se funda la ciudad de Necochea sobre la desembocadura del RíoQuequén Grande, prevaleciendo el criterio de los colonos que luchaban por una ciudad con puerto, por sobre el de los que deseaban una ciudad mediterránea.
1883: JULIAN GAMEZ, inaugura la primera molienda de trigo. JOSE ABASOLO y EZEQUIEL OLIVERA, construyen un muelle y algunos galpones a la altura del actual giro N° 7, sobre la margen Necochea. Se trabaja con barcos de entre 80 y 100 TN de capacidad.1889: Se promulga la Ley 2610, facultando a la Sociedad Anónima "Ciudad de Quequén" para construir y explotar un puerto artificial en la desembocadura del río; el proyecto fracasó.
1900: Se sanciona la Ley 3968, autorizando a la Empresa "GARDELLIA & Cnia", para ejecutar y explotar un muelle de 150 m., y obras complementarias en cercanías del arranque del actual Escollera Sur; elemprendimiento fracasó.
1908: El estado asume la ejecución de las obras portuarias sancionando la Ley 5707, aprobando la construcción de la Escollera Sur, Escollera Norte, Muelles, Vías Férreas, etc.. Surge la denominación oficial de Puerto Quequén.
1911: Se inician los trabajos adjudicados a la empresa Francesa "SOCIETE GRAN TRABAUX DE MARSIELLES".
1922: En su primer año de actividad, el puertodespacha 16.845 toneladas de cereal, cargando 85 buques.
1929: Se produce la primer exportación directa de cereales con destino a Europa.
1945: Se inaugura el Elevador Terminal Ministro de Tomaso (hoy Terminal Quequén S.A.).
1952: Finaliza la segunda etapa de prolongación de la Escollera Sur, alcanzando su actual longitud, 1.192 m.
1954: Se supera el 1.000.000 de TN de carga, zarpando enel año un total de 182 buques.
1965: Se superan 1.500.000 de TN de carga, zarpando en el año un total de 221 buques.
1972: El 15 de mayo se suspenden los trabajos de profundización, sin alcanzar el Canal de Acceso, dejando las siguientes profundidades al cero portuario: Vaso Portuario Anterior 12,20 m. (40 pies) Ante Puerto 9,15 m. (30 pies) Canal de Acceso 8,23 m. (27 pies).
1981: Se poneen servicio el muelle corrido de la margen Necochea, de 413 m. de longitud.
1983: Se exportan 2.358.654 TN , en 175 buques.
1986: Se pone en servicio la Terminal A.C.A. - F.A.C.A., en la margen Quequén.
1987: En el mes de febrero se embarcan mercaderías, superando las 500.000 TN.
1988: Se inicia la exportación de madera de eucaliptos.
1991: Se supera una carga anual de 3.255.823TN. Operando con 273 buques.
1992: Se profundiza el Ante Puerto y el Canal de Acceso, llegando a las siguientes profundidades respecto al cero portuario. Vaso Portuario Anterior 12,20 m. (40 pies) Ante Puerto 12,20 m. (40 pies) Canal de Acceso Exterior 14,00m. (46 pies) Se supera la carga anual de 3.521.260 TN., con un movimiento de 286 buques.
1993: Se totaliza 1.000.000 de TN de madera deeucaliptos, desde el inicio de la actividad en 1988. En el mes de julio de sanciona la Ley 11.414 de la Provincia de Buenos Aires, creando el "CONSORCIO DE GESTION DEL PUERTO DE QUEQUEN", dando a Quequén una administración portuaria autónoma.
1994: El día 1° de marzo se produce el traspaso de Puerto Quequén de la órbita de la Nación a la Provincia de Buenos Aires, haciéndose cargo de laadministración y explotación, el Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén.
1995: Se llevó a cabo el cierre perimetral del sector portuario margen Quequén, mediante alambrado.
1997: La empresa NIDERA inaugura la "TERMINAL DE FERTILIZANTES S.A.". La asociación de Cooperativas Agrarias A.C.A., inaugura dos silos de 24.000 toneladas de capacidad C/U. La Empresa Terminal Quequén S.A. inaugura tres...
http://www.prefecturanaval.gov.ar/puertos/mar/queq/quequen.htm
1830-1840: Se conforma incipiente población con colonos provenientes de Dolores y Chascomús.
1870: Don PEDRO LURO, realiza los primeros embarques desde un muelle ubicado 1.000 m. aguas arriba del puerto actual.
1881: El 12 de octubre se funda la ciudad de Necochea sobre la desembocadura del RíoQuequén Grande, prevaleciendo el criterio de los colonos que luchaban por una ciudad con puerto, por sobre el de los que deseaban una ciudad mediterránea.
1883: JULIAN GAMEZ, inaugura la primera molienda de trigo. JOSE ABASOLO y EZEQUIEL OLIVERA, construyen un muelle y algunos galpones a la altura del actual giro N° 7, sobre la margen Necochea. Se trabaja con barcos de entre 80 y 100 TN de capacidad.1889: Se promulga la Ley 2610, facultando a la Sociedad Anónima "Ciudad de Quequén" para construir y explotar un puerto artificial en la desembocadura del río; el proyecto fracasó.
1900: Se sanciona la Ley 3968, autorizando a la Empresa "GARDELLIA & Cnia", para ejecutar y explotar un muelle de 150 m., y obras complementarias en cercanías del arranque del actual Escollera Sur; elemprendimiento fracasó.
1908: El estado asume la ejecución de las obras portuarias sancionando la Ley 5707, aprobando la construcción de la Escollera Sur, Escollera Norte, Muelles, Vías Férreas, etc.. Surge la denominación oficial de Puerto Quequén.
1911: Se inician los trabajos adjudicados a la empresa Francesa "SOCIETE GRAN TRABAUX DE MARSIELLES".
1922: En su primer año de actividad, el puertodespacha 16.845 toneladas de cereal, cargando 85 buques.
1929: Se produce la primer exportación directa de cereales con destino a Europa.
1945: Se inaugura el Elevador Terminal Ministro de Tomaso (hoy Terminal Quequén S.A.).
1952: Finaliza la segunda etapa de prolongación de la Escollera Sur, alcanzando su actual longitud, 1.192 m.
1954: Se supera el 1.000.000 de TN de carga, zarpando enel año un total de 182 buques.
1965: Se superan 1.500.000 de TN de carga, zarpando en el año un total de 221 buques.
1972: El 15 de mayo se suspenden los trabajos de profundización, sin alcanzar el Canal de Acceso, dejando las siguientes profundidades al cero portuario: Vaso Portuario Anterior 12,20 m. (40 pies) Ante Puerto 9,15 m. (30 pies) Canal de Acceso 8,23 m. (27 pies).
1981: Se poneen servicio el muelle corrido de la margen Necochea, de 413 m. de longitud.
1983: Se exportan 2.358.654 TN , en 175 buques.
1986: Se pone en servicio la Terminal A.C.A. - F.A.C.A., en la margen Quequén.
1987: En el mes de febrero se embarcan mercaderías, superando las 500.000 TN.
1988: Se inicia la exportación de madera de eucaliptos.
1991: Se supera una carga anual de 3.255.823TN. Operando con 273 buques.
1992: Se profundiza el Ante Puerto y el Canal de Acceso, llegando a las siguientes profundidades respecto al cero portuario. Vaso Portuario Anterior 12,20 m. (40 pies) Ante Puerto 12,20 m. (40 pies) Canal de Acceso Exterior 14,00m. (46 pies) Se supera la carga anual de 3.521.260 TN., con un movimiento de 286 buques.
1993: Se totaliza 1.000.000 de TN de madera deeucaliptos, desde el inicio de la actividad en 1988. En el mes de julio de sanciona la Ley 11.414 de la Provincia de Buenos Aires, creando el "CONSORCIO DE GESTION DEL PUERTO DE QUEQUEN", dando a Quequén una administración portuaria autónoma.
1994: El día 1° de marzo se produce el traspaso de Puerto Quequén de la órbita de la Nación a la Provincia de Buenos Aires, haciéndose cargo de laadministración y explotación, el Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén.
1995: Se llevó a cabo el cierre perimetral del sector portuario margen Quequén, mediante alambrado.
1997: La empresa NIDERA inaugura la "TERMINAL DE FERTILIZANTES S.A.". La asociación de Cooperativas Agrarias A.C.A., inaugura dos silos de 24.000 toneladas de capacidad C/U. La Empresa Terminal Quequén S.A. inaugura tres...
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