Historia del transporte urbano

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INSTITUTO POLITÈCNICO NACIONAL

UNIDAD PROFESIONAL INTERDISIPLINARIA DE CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS

INGENIERIA EN TRANSPORTE
CONTEXTO NACIONAL DE LA INGENIERIA EN TRANSPORTE
ALUMNAS: CONTRERAS ALVAREZ SHARON
VELÀZQUEZ MORALES KAREN
SECUENCIA: 1TV21
PROFESORA: ING. NORMA LILIA RUBIO

“TRABAJO FINAL”

FECHA DE ENTREGA: 12/11/10

DESARROLLO HISTORICOETAPA PRIMITIVA
En esta época el ser humano hace utilización de sí mismo como modo de transporte, sin más vías que las que le proporciona la naturaleza y sin más ayuda que sus piernas, brazos e imaginación, teniendo como único objetivo el moverse y acarrear aquello que le fuera necesario para su supervivencia. Es así como nacen los primeros problemas de transporte y las respectivas soluciones:el ser humano ideó formas más seguras y fáciles para llevar sus pertenencias, de proteger sus pies y formó veredas. En éste momento, debido al asentamiento en lugares fijos y la creación de comunidades, los problemas de abastecimiento de alimentos y de comunicación con otras comunidades, motivan que el ser humano domestique animales y los utilice como tracción o como modos de transporte. También,en esta época el ser humano elabora las primeras embarcaciones (balsas) para aprovechar la fuerza de los ríos o de los vientos para desplazarse.

* Aparición del ser humano. Transporte del ser humano y sus pertenencias, por sí mismo.
* 20000 AC Balsas rudimentarias.
* 15000 AC Canoas primitivas. Utilización de la fuerza de los ríos.
* 8000 AC Parihuelas, trineos y rodillos.* 5000 AC Invención de la rueda en Mesopotamia.
* 4000 AC Carro rudimentario con ruedas.
* 1500 AC Carros arrastrados por caballos y otras bestias de tiro.
* 1300 AC Se construyen los puertos fenicios de Tiro y Sidón, los más antiguos en la historia.
* 300 AC Se construye el puerto de Alejandría, primer puerto artificial.
* 250 AC Arquímedes descubre el principio de laflotabilidad.
* Período Grecorromano Construcción de los primeros puertos, caminos y acueductos en Grecia y Roma.

ETAPA FEUDAL
No puede darse una fecha precisa del surgimiento de esta etapa. La mejor característica que se puede considerar para ubicar a las innovaciones del transporte en esa época es que el desarrollo de los pueblos era relativamente grande, es decir, se trata ya decivilizaciones y no de grupos relativamente primitivos. La solución que cada civilización dio al problema planteado fue dada de acuerdo con su nivel de desarrollo cultural.
Así, mientras los egipcios construyeron únicamente plataformas de madera con troncos deslizantes y caminos rudimentarios, los romanos construyeron, aunque tiempo después, caminos con alto grado de previsión y diseño utilizandocarretas tiradas por caballos. También y simultáneamente surgieron técnicas de navegación y construcción de vías acuáticas (por ejemplo, en la Gran Tenochtitlan), basadas en la acumulación de experiencias transmitidas de padres a hijos. Posteriormente, y con la aparición de los grandes imperios, viene un gran auge de los modos de transporte.

* 100 En China se empieza a usar el timón centraly la brújula. Poco
después se usan tres mástiles en las naves.
* 150 Los barcos romanos mercantes implantan tres velas.
* 300 Aparece la vela triangular en el Océano Indico como
perfeccionamiento de la vela cuadrada egipcia.
* 860 Barco "Vela Latina" con mayor velocidad de dirección.
* 1000 Se introducen la vela y la brújula en la navegación en Europa.
* 1000Modificación de arnés y atalaje para las bestias de carga.
* 1100 Aparición probable de herraduras, espuelas y estribos en los caballos.
* 1100 Evolución del transporte costero a oceánico debido a la aparición del timón redondo, la brújula y las cartas naúticas.
* Descubrimiento de las técnicas de navegación en contra del viento.
* 1250 Surgen las primeras carretillas.
*...
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