Historia submarinos alemanes
Páginas: 2 (485 palabras)
Publicado: 28 de abril de 2013
El SM U1 fue el primer sumergible producido en el Imperio alemán para su Kaiserliche Marine. Dado de alta el 14 de diciembre de 1906. El diseño fue del ingeniero español Raymondo Lorenzod’Equivilley Montjustin. El U1 utilizaba los motores más seguros de queroseno Körting. Mientras que normalmente los motores de queroseno se encendían con gasolina, los motores del U1 evitaron esto y en su lugarempleaban aire calentado eléctricamente. Los motores estaban equipados con hélices de paso ajustable para permitir controlar su velocidad.
El SM U9 fue el primer sumergible alemán Tipo U9 para laMarina Imperial. Fue construido el 15 de julio de 1908 y fue botado el 22 de febrero de 1910. Los antecedentes del diseño de este sumergible proceden de los diseños del ingeniero español RaymondoLorenzo d’Equivilley Montjustin. El 16 de julio de 1914 la tripulación del U9 recargó sus tubos lanzatorpedos mientras estaba sumergido convirtiéndose en el primer submarino en hacerlo. Con elKapitänleutnant Otto Weddigen al mando hundió 17 buques procedentes del Reino Unido y 1 de Rusia.
El SM U20 (1912) Kaiserliche Marine fue unos de los cuatros submarinos oceanicos del tipo U 19 construidos en1910 y 1913. El historial del U 20 fue de tan sólo siete patrullas con 31 naves enemigas hundidas, con un registro total de 145.830 t y dos buques dañados con un total de 2643 t.
El SM U 23 fueuno de los 329 submarinos que sirvieron en la Armada Imperial Alemana. Participó en la Primera batalla del Atlántico, sirviendo en total 3 patrullas de guerras en las que hundió un total de buques.Autorizado 18 de marzo 1911 botado 12 de abril de 1912.
SM U 29 (1914) fue uno de los 329 submarinos que sirvió en la Armada Imperial Alemana durante la Primera Guerra Mundial. Durante su permanenciaen servicio hundió 6 buques. Es conocido por la pérdida de su comandante, el famoso capitán Otto Weddigen, cuando resultó hundido con toda su tripulación el 18 de marzo de 1915.
El SM U 155...
El SM U1 fue el primer sumergible producido en el Imperio alemán para su Kaiserliche Marine. Dado de alta el 14 de diciembre de 1906. El diseño fue del ingeniero español Raymondo Lorenzod’Equivilley Montjustin. El U1 utilizaba los motores más seguros de queroseno Körting. Mientras que normalmente los motores de queroseno se encendían con gasolina, los motores del U1 evitaron esto y en su lugarempleaban aire calentado eléctricamente. Los motores estaban equipados con hélices de paso ajustable para permitir controlar su velocidad.
El SM U9 fue el primer sumergible alemán Tipo U9 para laMarina Imperial. Fue construido el 15 de julio de 1908 y fue botado el 22 de febrero de 1910. Los antecedentes del diseño de este sumergible proceden de los diseños del ingeniero español RaymondoLorenzo d’Equivilley Montjustin. El 16 de julio de 1914 la tripulación del U9 recargó sus tubos lanzatorpedos mientras estaba sumergido convirtiéndose en el primer submarino en hacerlo. Con elKapitänleutnant Otto Weddigen al mando hundió 17 buques procedentes del Reino Unido y 1 de Rusia.
El SM U20 (1912) Kaiserliche Marine fue unos de los cuatros submarinos oceanicos del tipo U 19 construidos en1910 y 1913. El historial del U 20 fue de tan sólo siete patrullas con 31 naves enemigas hundidas, con un registro total de 145.830 t y dos buques dañados con un total de 2643 t.
El SM U 23 fueuno de los 329 submarinos que sirvieron en la Armada Imperial Alemana. Participó en la Primera batalla del Atlántico, sirviendo en total 3 patrullas de guerras en las que hundió un total de buques.Autorizado 18 de marzo 1911 botado 12 de abril de 1912.
SM U 29 (1914) fue uno de los 329 submarinos que sirvió en la Armada Imperial Alemana durante la Primera Guerra Mundial. Durante su permanenciaen servicio hundió 6 buques. Es conocido por la pérdida de su comandante, el famoso capitán Otto Weddigen, cuando resultó hundido con toda su tripulación el 18 de marzo de 1915.
El SM U 155...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.