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• Que la solicitud se haga por el dueño, administrador o representante de la nave ante consulado privativo de la marina mercante y en oficinas económicas y comerciales de Panamá.
• Por medios electrónicos autorizados por la marina mercante de Panamá.
Si se trata de nave de servicio interior, conforme al artículo 17 de la ley 57 de 2008, la solicitud la puede hacer:
• El propietario orepresentante de la nave sin necesidad de abogado.
• A través de medios electrónicos
Escuela de Derecho y Ciencias Políticas

Derecho Marítimo
Parcial No.1














1. Indique o señale los requisitos necesarios para la nacionalidad y abanderamiento de un buque. Y explique los registros abiertos y registros cerrrados de abanderamientode buque.

Sabemos que el abanderamiento de una nave es el acto juridico mediante el cual la República de Panamá admite dicha nave como parte de la Marina Mercante Nacional y le permite enarbolar su pabellon nacional, a solicitud de su propietario.

DOCUMENTOS NECESARIOS
• Contrato de venta y aceptación.
• Certificado del constructor y aceptación de entrega por parte del dueño (para navesde nueva construcción).
• Certificado de cancelación del registro anterior (no se requiere en el caso de naves nuevas).
• Poder por parte del propietario facultando la representación de la nave ante las autoridades de la República de Panamá a favor del abogado idóneo.
• Certificado de tonelaje emitido por la sociedad clasificadora de la nave a nombre de la República de Panamá, de acuerdo a lasdisposiciones del Convenio Internacional sobre Arqueo de Buques de 1969.
• Fotocopia del contrato de servicio firmado con la compañía que manejará la cuenta de radio.
INFORMACIÓN NECESARIA PARA LOS FORMULARIOS DE REGISTRO
• Nombre de la nave a usar en el registro de Panamá.
• Nombre actual.
• Nacionalidad a la que se renuncia.
• Propietario y dirección.
• Nombre de la autoridad encargada delas cuentas de radio.
• Lugar de construcción.
• Año de construcción.
• Nombre de los constructores.
• Número de cubiertas, mástiles y chimeneas.
• Material del casco.
• Dimensiones: eslora, manga y puntal.
• Tonelaje.
• Servicio de la nave (actividad comercial a la que se someterá)
• Número de máquinas o motores.
• Marca o nombre de los fabricantes.
• Velocidad de la nave.
• Caballosde fuerza y número de cilindros de cada motor.
• Nombre de la sociedad clasificadora.
• Confirmar tipo de letra de llamada (radio, telegráficas, radiotelegráficas o ambas
Existen dos tipos de registros los cerrados y los abiertos. Los registros abiertos son aquellos flexibles donde se exige un vinculo de la nave y el estado. Sin embargo las tasas y los derechos son bajos. Los registroscerrados son aquellos que requieren tener una vinculación estrecha de la nave con el estado. Exigen que toda la tripulacion de la nave sea de la nacionalidad de la cual la nave ha sido abanderada. Estos registros son bastante limitados. En Panamá utilizamos los registros abiertos ya que son más convenientes y es por esto que somos el país no.1 en embarcaciones.
Extinsion.de cred maritmosprivlegiados.

Se extinguenn primero, si se extigue el credito principal....
2. Psibilidad d extision. Con la venta judicial de la nave. Cuando se vende el buque por remate judicial... Se da la purga de los creditos. Todo aquellos creditos privilrgiados y ordinario se exntiguen.
3. Prescirpcion. 251 ccm. Los privilegios maritmos se exntiguen en un lapzo de un año.


Reconomcimeitno internacional. Lamayoria de los cmp, Hay 3 sistemas. Frances anglosajon germano, han sido regulados en 3 tratados.

Cnvencion de brucela de 1926 sobre cmp e hipoteca naval. Se procuro reducir la cantidad de cmp que pudieran cibrar antes que la hipoteca naval.
La misma convencion del 67 , se siguio el mismo patron pero se redujjo la lista de cmp que tenian privilegio sobre la hipoteca naval, y se elmino el...