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Asignatura: Innovación Tecnológica
Componentes grupo 18:

Francisco Martín Robin

Índice

1. Antecedentes de la empresa

2. Organización de la empresa

3. Innovación

4. Marketing de la innovación

5. Competencia

6. Situación de la empresa en la actualidad y conclusiones

7. Fuentes utilizadas

1. Antecedentes de la empresa.

La Toyota Motor Corporation fue fundada enseptiembre de 1933 cuando Toyoda Automatic Loom creó una nueva división dedicada a la producción de automóviles bajo la dirección del hijo del fundador, Kiichiro Toyoda.
Todo se remonta en el tercer hijo de la familia Toyoda, de nombre Sakichii Toyoda, el cual se dedicó a la invención y construcción de un telar cuando en el año 1890 logra su objetivo al inventar el primer telar Japonés.Posteriormente, se dedicó a buscar otras alternativas para el perfeccionamiento y el mejoramiento continuo, cuando en 1897 inventó su primer telar automático. Una vez conseguido, continuó trabajando las siguientes tres décadas para mejorarlo.
Por tanto, el concepto de Kaizen viene ya de los primeros tiempos, el cual rinde por el mejoramiento progresivo y continuo, involucrando a todos en la organización.Este telar, patenatdo en 1924, divide la historia industrial en dos, ya que esta nueva máquina poseía un sistema especial para detectar cuando algún hilo se rompía, de tal forma que evitaba continuar la fabricación de tela, evitando el desperdicio y la entrega de producto defectuoso al cliente.
Sakichii Toyoda es considerado en Japón el padre de los inventos por sus numerosas creaciones y porser pionero en el campo de la investigación y el desarrollo de productos para la satisfacción del cliente.

En 1926, se creó la empresa Toyoda Automatic Loom Works, Ltd. Dedicada a la fabricación de telares. Basada en los principios que estableció Sakichi “detener las operaciones siempre que ocurra algo irregular”; no fabricar nunca productos defectuosos”; y “evitar que el personal tenga quevigilar constantemente las máquinas”.
En 1929 la compañía Inglesa Platt Brothers, líder mundial en el mercado de telares y telas, compra a la familia Toyoda los derechos de la patente del Telar automático. Con el dinero obtenido, el señor Sakichii Toyoda y su hijo Kiichiro Toyoda se dedican a la investigación y fabricación del primer vehículo. Tras sus viajes a EE.UU. les fascinaron los avancesindustriales, especialmente en la industria del automóvil. De esta forma surgió la idea de fabricar el primer coche japonés, para ellos fue fundada Toyota Motor Corporation en septiembre de 1933 cuando Toyoda Automatic Loom creó una nueva división dedicada a la producción de automóviles bajo la dirección del hijo del fundador, Kiichiro Toyoda.

Cuando Sakichii Toyoda muere, Kiichiro Toyoda quedaencargado del proyecto y tras cinco años de investigación y arduo trabajo, en mayo de 1935, terminan el primer prototipo de auto para pasajeros producido en Japón: El modelo AA, un sedán de seis cilindros en bloque y cambio manual de tres velocidades.

Durante la Segunda Guerra Mundial, Toyota se dedicó a la producción de camiones para el Ejército Imperial Japonés. Fue gracias a ese suceso que laproducción de vehículos comerciales no se reemprende hasta 1947, con el Toyota SA, un pequeño auto de formas similares a las de un Volkswagen Beetle.

Tras la Segunda Guerra Mundial, Japón enfrenta la peor crisis económica de su historia además de la tragedia causada por la explosión de dos bombas atómicas. Toyota no podía mantenerse ajena a esta situación, razón por la cual Kiichiro Toyoda,tras una preocupante crisis financiera y de producción, se ve obligado a renunciar a la compañía, quedando bajo el liderazgo de Taiichi Ohno, quien desarrolla el sistema de producción “pull” e implanta el “kanban” (un concepto que acorta los tiempos de producción y reduce el inventario) y formaliza el Sistema de Producción Toyota (TPS). En este sistema, envidado e imitado en todo el mundo, reside...