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Lenguaje ciudadno

El lenguaje ciudadano busca el uso de un lenguaje simple, claro y directo que permite a los
lectores concentrarse en el mensaje que quiere transmitir la institución que lo emite y comprenderlo de manera efectiva. La utilización de un lenguaje ciudadano en toda comunicación gubernamental ya sea oral o escrita fomenta la transparencia y la eficacia de las instituciones.
Ellenguaje ciudadano comunica a su lector lo que necesita saber en una forma clara, directa
y sencilla porque usa una estructura gramatical correcta y palabras apropiadas.
Utilizar lenguaje ciudadano en la comunicación oral y escrita implica un gran cambio cultural

El lenguaje ciudadano es importante porque fortalece la relación gobierno – ciudadano de dos maneras:
• En primer lugar, permite quelos ciudadanos entiendan sus deberes y obligaciones y así
puedan cumplir con ellas; la comunicación confusa o compleja causa un sentimiento de desconfianza
y aversión en el ciudadano.
• En segundo lugar, el estilo claro y directo del lenguaje ciudadano agiliza los procesos y servicios,
reduce errores y ahorra tiempo, como ya lo ha demostrado su uso en otros países.
En suma, una comunicaciónclara, directa y orientada hacia el ciudadano:
en sus instituciones,
• simplifica y agiliza la operación y funcionamiento de las instituciones,
• aumenta la transparencia y reduce la corrupción.
Cumplir estos objetivos contribuye a elevar la competitividad de nuestro país.

Antecendetes tema 2
El Lenguaje Ciudadano surge de las buenas prácticas utilizadas en países como Suecia,
Australia,Reino Unido, Canadá y Estados Unidos llamadas Plain Language o Plain English y
Lenguaje Llano en el caso de España.

Tema 3 enfoque

CONVOCATORIA PÚBLICA PARA LA INTEGRACIÓN DE SOCIOS DE NEGOCIO PARA LA
NUEVA TERMINAL 2 DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL
DE LA CIUDAD DE MEXICO
CONVOCATORIA
Dentro de la estrategia de “Acciones para atender la Demanda de Servicios Aeroportuarios del
Centro delPaís”. El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes (SCT) ha decidio ampliar a su máxima capacidad el Aeropuerto Internacional de
la Ciudad de México (AICM). Uno de los proyectos prioritarios de este programa es la construcción
de una nueva terminal de pasajeros y servicios, la Terminal Dos (T2).
La T2 atenderá por lo menos a 8 millones de pasajeros al año apartir del 2006 y podrá crecer
hasta su capacidad máxima de 12 millones de pasajeros y operará por 20 años. De esta manera,
en conjunto con la capacidad máxima de la T1 de 20 millones de pasajeros, con la
operación de ambas terminales el aforo total será de 32 millones de pasajeros al año, llevando
al ICM a capacidad máxima.
Para la operación y construcción de la Terminal, se ha decidido quese constituya como una
sociedad privada y que incluya una participación minoritaria de ASA.
De acuerdo con ello, el Consejo de Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares
(ASA), autorizó al Organismo Descentralizado a integrar el Consorcio Privado, que se encargará
de construir y explotar la T2. Al propio tiempo, creó un Consejo Consultivo para dirigir
todos los trabajospreparatorios de constitución de ese consorcio.
Para la construcción y puesta en marcha de la T2 del AICM, Aeropuertos y Servicios Auxiliares,
se ha elegido un esquema de participación público privada, en el que intervienen el propio
ASA, líneas aéreas y un grupo de inversionistas nacionales y extranjeros con arraigo y con
oficinas en México, que serán seleecionadas conforme a los planes de negocios quepropongan
para que la T2 garantice la más alta calidad y eficiencia en la operación de los servicios
aeroportuarios, complementarios y comerciales.
Dado lo anterior, el Consejo Consultivo aprobó en su sesión del 10 de agosto del 2004, realizar
la publicación de esta convocatoria para la integración del mencionado grupo de inversionista,
así el consorcio que surja puede encargarse del diseño,...
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