HOTELES
Páginas: 3 (627 palabras)
Publicado: 14 de octubre de 2014
HISTORIA DEL FERROCARRIL
La idea de utilizar vías se originó en el siglo XVI.
En el siglo XVII Demis Papin descubrió que la expansión de vapor se podía forzar hacia arribaun émbolo en el interior de un tubo.
En 1986 construyo una máquina de vapor en la cual el pistón se movía hacia arriba empujado por el vapor y hacia abajo, cuando el cilindro seenfriaba, empujado por la presión del aire al otro lado.
Thomas Newcomen invento en 1712 una bomba de vapor, siendo la primera máquina en transforma la energía mecánica útil, sus máquinas fueron utilizadasen las minas.
Las máquinas de vapor de Watt fueron desarrolladas muy oportunamente en plena revolución Industrial.
Richard Trevithnick diseño en 1801 un modelo montado sobre ruedas, quegenero el poder suficiente como para moverse a sí mismo lo llamo locomotora.
William Hadley (1779-1843) construyo en 1814, la Puffing Billy para las minas de carbón.
GeorgeStephenson invento uno de los primeros y más eficaces ferrocarriles de vapor al norte de Inglaterra, el cual corrió en el fondo de una mina de carbón.
El segundo ferrocarril lo creo el mismoStephenson en 1830, junto con su hijo Robert, quien ayudo a diseñar la locomotora llamada “el cohete”.
En América, John Stevens recibió en 1815 de las autoridades de Nueva Jersey, laorden de construir el primer ferrocarril, no consiguió dinero ni crédito para la construcción.
En 1828 se inició la construcción del ferrocarril entre Ohio y Baltimore y fue el primero que tuvoAmérica para transportar pasajeros y carga.
Además de las locomotoras de vapor aparecieron sucesivamente las eléctricas, las diesel-eléctricas de turbina, de condensación.
Una variantepeculiar para el cruce de ríos, estrechos o lagos lo constituyen los ferr-boats.
EL FERROCARRIL EN MEXICO
Antes de que aparecieran los ferrocarriles en México, los...
HISTORIA DEL FERROCARRIL
La idea de utilizar vías se originó en el siglo XVI.
En el siglo XVII Demis Papin descubrió que la expansión de vapor se podía forzar hacia arribaun émbolo en el interior de un tubo.
En 1986 construyo una máquina de vapor en la cual el pistón se movía hacia arriba empujado por el vapor y hacia abajo, cuando el cilindro seenfriaba, empujado por la presión del aire al otro lado.
Thomas Newcomen invento en 1712 una bomba de vapor, siendo la primera máquina en transforma la energía mecánica útil, sus máquinas fueron utilizadasen las minas.
Las máquinas de vapor de Watt fueron desarrolladas muy oportunamente en plena revolución Industrial.
Richard Trevithnick diseño en 1801 un modelo montado sobre ruedas, quegenero el poder suficiente como para moverse a sí mismo lo llamo locomotora.
William Hadley (1779-1843) construyo en 1814, la Puffing Billy para las minas de carbón.
GeorgeStephenson invento uno de los primeros y más eficaces ferrocarriles de vapor al norte de Inglaterra, el cual corrió en el fondo de una mina de carbón.
El segundo ferrocarril lo creo el mismoStephenson en 1830, junto con su hijo Robert, quien ayudo a diseñar la locomotora llamada “el cohete”.
En América, John Stevens recibió en 1815 de las autoridades de Nueva Jersey, laorden de construir el primer ferrocarril, no consiguió dinero ni crédito para la construcción.
En 1828 se inició la construcción del ferrocarril entre Ohio y Baltimore y fue el primero que tuvoAmérica para transportar pasajeros y carga.
Además de las locomotoras de vapor aparecieron sucesivamente las eléctricas, las diesel-eléctricas de turbina, de condensación.
Una variantepeculiar para el cruce de ríos, estrechos o lagos lo constituyen los ferr-boats.
EL FERROCARRIL EN MEXICO
Antes de que aparecieran los ferrocarriles en México, los...
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