http://img258.imageshack.us/img258/8262/56023363fj3.jpg
Páginas: 2 (428 palabras)
Publicado: 18 de abril de 2013
http://img258.imageshack.us/img258/8262/56023363fj3.jpg Los aros del motor son básicamente unos segmentos de acero que se insertan en unas ranuras practicadas en el pistón, que usualmente son 3, yson ocupadas dos de ellas por los aros de compresión y la última por el aro rascador de aceite.
El aro de compresión, también llamado aro de fuego, es el encargado de sellar la cámara de combustiónpara que, durante la compresión, la mezcla de aire y combustible no pase al interior del cárter impidiendo además el paso de los gases de combustión al cárter.
Otra de sus misiones es la detraspasar a los cilindros parte del calor liberado por el pistón durante el tiempo en que se mantiene encendido el motor, otorgandole además un cierto grado de amortiguación.
El aro rascador de aceite,por otro lado, permite que parte del aceite lubricante pase hacia la parte superior del cilindro y elimina el sobrante por barrido, o aquel que es adherido en la parte inferior del propio cilindro porsalpicadura.
Finalmente, podemos distinguir los tipos de aros visualmente, ya que los primeros son lisos mientras que los rascadores de aceite cuentan con aberturas en su periferia parafacilitar la distribución equitativa del lubricante.
Comentar
Categorías Conocimientos de mecanica
EtiquetasAceite, aros, combustión, compresión, lubricante, motor, pistón
Publicado
PorM&PFernandez
El 12 de enero de 2009
Valora esta noticia
Sin votos
Artículos relacionados
Amortiguación trasera en motos
Partes constitutivas de un motor a gasolina (Ultima Parte)
Aceite demotor: Usos y recomendaciones
Funcionamiento de los silenciadores →← Aceite de motor: Usos y recomendaciones
Feed RSS
Email RSS
Twitter
Facebook
Google +
Contrata tu seguro de cocheComentarios
Populares
Usuarios
lula
tengo un mercedes benz 1990 quiero localizar el filtro de gasolina pero no lo encuentro pienso que el filtro esta sucio por eso a veces se me para......
El aro de compresión, también llamado aro de fuego, es el encargado de sellar la cámara de combustiónpara que, durante la compresión, la mezcla de aire y combustible no pase al interior del cárter impidiendo además el paso de los gases de combustión al cárter.
Otra de sus misiones es la detraspasar a los cilindros parte del calor liberado por el pistón durante el tiempo en que se mantiene encendido el motor, otorgandole además un cierto grado de amortiguación.
El aro rascador de aceite,por otro lado, permite que parte del aceite lubricante pase hacia la parte superior del cilindro y elimina el sobrante por barrido, o aquel que es adherido en la parte inferior del propio cilindro porsalpicadura.
Finalmente, podemos distinguir los tipos de aros visualmente, ya que los primeros son lisos mientras que los rascadores de aceite cuentan con aberturas en su periferia parafacilitar la distribución equitativa del lubricante.
Comentar
Categorías Conocimientos de mecanica
EtiquetasAceite, aros, combustión, compresión, lubricante, motor, pistón
Publicado
PorM&PFernandez
El 12 de enero de 2009
Valora esta noticia
Sin votos
Artículos relacionados
Amortiguación trasera en motos
Partes constitutivas de un motor a gasolina (Ultima Parte)
Aceite demotor: Usos y recomendaciones
Funcionamiento de los silenciadores →← Aceite de motor: Usos y recomendaciones
Feed RSS
Email RSS
Google +
Contrata tu seguro de cocheComentarios
Populares
Usuarios
lula
tengo un mercedes benz 1990 quiero localizar el filtro de gasolina pero no lo encuentro pienso que el filtro esta sucio por eso a veces se me para......
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.