Iconterms

INCOTERMS
Los Incoterms son unas reglas internacionales para la interpretación de los términos comerciales fijados por la Cámara de Comercio Internacional.
La palabra INCOTERM viene de la contracción del inglés de: INternacional COmmercial TERMS (Términos de Comercio Internacional).

EXW EX WORKS (…named place)*

FCA FREE CARRIER (…named place)

FAS FREE ALONGSIDE SHIP (…named port ofshipment)*

FOB FREE ON BOARD (…named port of shipment)

CFR COST AND FREIGHT (…named port of destination)

CIF COST, INSURANCE AND FREIGHT (…named port of destination)*

CPT CARRIAGE PAID TO (…named place of destination)

CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (…named place of destination)*

DAF DELIVERED AT FRONTIER (…named place)*

DES DELIVERED EX SHIP (…named port of destination)DEQ DELIVERED EX QUAY (…named port of destination)*

DDU DELIVERED DUTY UNPAID (…named place of destination)*

DDP DELIVERED DUTY PAID (…named place of destination)*
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LOS INCOTERMS REGULAN:
La distribución de documentos.
Las condiciones de entrega de la mercancía.
La distribución de costes de la operación.
La distribución de riesgos de la operación.

PERO NO REGULAN:
Lalegislación aplicable a los puntos no reflejados en los Incoterms.
La forma de pago de la operación.

EXW
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EXW (Ex-Works) - En Fábrica (lugar convenido)
 
Significa que el vendedor entrega cuando pone la mercadería a disposición del comprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido (es decir, fábrica, almacén, etc.).

Este término representa, así, la menor obligación delvendedor, y el comprador debe asumir todos los costos y riesgos.

Obligaciones del Vendedor.
• Entrega de la mercadería y documentos necesarios
• Empaque y embalaje
Obligaciones del Comprador.
• Pago de la mercadería
• Flete interno (de fábrica al lugar de exportación)
• Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
• Gastos de exportación (maniobras,almacenaje, agentes )
• Flete internacional (de lugar de exportación al lugar de importación)
• Seguro
• Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
• Transporte y seguro (lugar de importación a planta)

FAS
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FAS (Free Along Ship) - Libre al Costado del Buque (puerto de carga convenido)
 
Significa que la responsabilidad del vendedor finaliza una vez que lamercadería es colocada al costado del buque en el puerto de embarque convenido. Esto quiere decir que el comprador ha de asumir todos los costos y riesgos de pérdida o daño de las mercaderías desde aquel momento.

El término FAS exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación.

Obligaciones del Vendedor
• Mercadería y Documentos Necesarios
• Empaque Y Embalaje
•Flete (de fábrica al lugar de exportación)
• Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
• Gastos De Exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
Obligaciones del Comprador
• Pagos de la mercadería
• Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
• Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
• Aduana (documentos, permisos,requisitos, impuestos)
• Seguro y flete (lugar de importación a planta)
• Demoras

FCA
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FCA (Free Carrier) - Libre Transportista (lugar convenido)
 
Significa que el vendedor entrega la mercadería para la exportación al transportista propuesto por el comprador, en el lugar acordado.

El lugar de entrega elegido influye en las obligaciones de carga y descarga de las partes. Si laentrega tiene lugar en los locales del vendedor este es responsable de la carga. Si la entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor no es responsable de la descarga.

Este término puede emplearse en cualquier medio de transporte incluyendo el transporte multimodal.

Obligaciones del vendedor.
• Entrega de la Mercadería y documentos necesarios
• Empaque y embalaje
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