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EL ACUMULADOR ELECTRICO
LA BATERIA: Puede decirse que un automóvil es una pequeña central eléctrica, siendo el acumulador el que recibe y entrega la electricidad a medida que es producida por el alternador y consumida por las bujías, luces, señales y el motor de arranque. La batería de un auto es parte vulnerable, la que trabaja más rudamente y generalmente, la que menos cuidado recibe.
Seexige del acumulador un uso constante y un rendimiento forzado, con el fin de asegurar un máximo de energía disponible con el mínimo de espacio y de peso. Por si todo esto fuese poco, en los momentos de puesta en marcha del coche se produce una descarga tan grande que equivale a un cortocircuito. Y bien, si observamos cómo se cuida la batería, veremos, con verdadero asombro, que casi siempre suatención se reduce a restablecer el nivel, añadiéndole agua1 sin averiguar si éste es el tratamiento que requiere, pues bien puede suceder que un exceso de evaporación sea producido por un defecto del acumulador.
Si bien existen varias clases de baterías eléctricas, en los automóviles sólo se utiliza !a de plomo, siguiéndole en importancia la de hierro-níquel (acumulador Edison}, m u y empleada enlos Estados Unidos. Resiste admirablemente los golpes y 1as descargas bruscas sin perjudicarse 10 más mínimo; puede dejarse descargada tanto tiempo como se quiera sin que se deteriore y. además, tiene una duración cuyo promedio es de 12 a 1 5 años de servicio continuo y trabajo rudo. En cambio, el acumulador de plomo del tipo empleado en los automóviles utilizado en las mejores condiciones ycuidados, sólo dura de 3 a 5 años como promedio.
EL ACUMULADOR DEL AUTOMOVIL
El uso de la batería de un automóvil tiene tan múltiples aplicaciones que en realidad, es una verdadera central de energía eléctrica: sirve para poner el motor de explosión en marcha, suplir la corriente para todo el sistema de iluminación, alimentar el radiorreceptor del coche, mover los diversos controles de señales, hacerfuncionar los diversos dispositivos acústicos (klaxont bocina~ etcétera), así como para proporcionar la electricidad que requiere el encendedor de cigarros, el limpiaparabrisas, etcétera. Realmente, la batería de los automóviles trabaja a un régimen terriblemente forzado, siendo ésta la causa de que dure relativamente poco por ser generalmente la menos cuidada.
LA BATERIA: es un elementoacumulador de energía que la recibe en forma eléctrica y la almacena en forma química (proceso de carga); en el proceso de descarga se toma la energía de la batería que es transformada en eléctrica y será la encargada de suministrarla a los consumidores eléctricos.
























Los elementos que forman una batería se ven en la figura de arriba. El liquidoque hay dentro de la batería, se llama electrólito esta compuesto por una mezcla de agua destilada y acido sulfúrico, con una proporción del 34% de acido sulfúrico y el resto de agua destilada. El nivel del electrólito debe de estar un centímetro por encima de las placas.










SU FUNCIONAMIENTO:
La materia activa positiva es peróxido de plomo, la materia activa negativa es plomoesponjoso y el electrolito es, acido sulfúrico diluido, a una densidad de 1,280.
Al conectar un consumo de corriente (fig.41), se cierra el circuito entre placa positiva y negativa, efectuándose las reacciones químicas siguientes:
a.- El peróxido de plomo de la placa positiva se combina con el ácido sulfúrico y se transforma en sulfato de plomo, que queda en la placa positiva, liberándose oxígenoe hidrógeno admitiendo electrones del circuito exterior.
b.- El plomo de la placa negativa se combina con el ácido sulfúrico, formándose sulfato de plomo y liberándose hidrogeno, cediendo electrones al circuito exterior
C.- El hidrógeno y el oxígeno liberados se combinan para formar agua. Durante este proceso de descarga el electrolito disminuye de densidad por el consumo de acido sulfúrico....