ilumincaion en vias y careteras

Tema: Iluminación de Vías y Carreteras
La iluminación de vías públicas depende de algunos factores tales como el tipo de la vía, los puntos singulares de la misma (cruces, curvas, etc.), la intensidad y composición del tráfico; pero para todos estos factores se debe tomar en cuenta el brillo en el pavimento, el deslumbramiento.
La luminancia de un punto determinado en el pavimento es lamedida de intensidad luminosa que este refleja y llega a los ojos del observador. Esta depende del tipo de pavimento y la ubicación del observador. Cuando existe una sensación molesta en el observador causada por la emisión de reflejos en la calzada y por lo tanto una percepción de luz excesiva se conoce como deslumbramiento.
Clasificación de acuerdo con su período de funcionamiento:
a) Nocturna:suplir la iluminación natural en horas de la noche.
b) Permanente: sustituir la luz solar, en lugares donde no llega, ayudando con la seguridad vial y peatonal.

Clasificación de acuerdo con las características de las luminarias:
a) De gran altura: se encuentran colocadas sobre mástiles, de 19 o más metros de altura. Proporcionan luz cenital homogénea en áreas amplias.
b) De altura: luminariassituadas sobre soportes de 8 a 18 metros de altura, que tratan de proporcionar luz cenital dirigida a iluminar el nivel del suelo. Se utiliza para la iluminación de carreteras y autopistas, secciones completas de calles, áreas de estacionamiento, etc.
c) De altura media o pequeña: luminarias colocadas sobre soportes de altura entre 3 y 7 metros, diseñadas para proporcionar una iluminación con unimportante componente lateral. Es la que se emplea en áreas peatonales, parques, etc.

Lámparas y luminarias:
En alumbrado público se utilizan las lámparas de descarga frente a las lámparas incandescentes por sus mejores prestaciones y mayor ahorro energético y económico. En la actualidad se utilizan lámparas de vapor de mercurio a alta presión y las de vapor de sodio a baja y alta presión.Lámparas de descarga: se pueden clasificar según el gas utilizado (vapor de mercurio o sodio) o la presión a la que este se encuentre (alta o baja presión).
Lámparas de vapor de mercurio:
-Baja presión: (lámparas fluorescentes) están formadas por un tubo donde se alojan electrodos, el cual esta relleno con vapor de mercurio a baja presión que emana radiación ultravioleta que solo es visible conla ayuda de polvos fluorescentes en las paredes internas del tubo.

-Alta presión: aumenta la presión del vapor de mercurio en el interior del tubo de descarga, la radiación ultravioleta característica de la lámpara a baja presión pierde importancia respecto a las emisiones en la zona visible, por lo que se añaden polvos fluorescentes, para que la luz sea completamente visible.

-Halogenurosmetálicos: se añade en el tubo de descarga yoduros metálicos (sodio, talio, indio...) que consigue mejorar la capacidad de reproducir el color de la lámpara de vapor de mercurio.

Lámparas de vapor de sodio:
-Baja presión: La descarga eléctrica en un tubo con vapor de sodio a baja presión produce una radiación monocromática característica formada por dos rayas en el espectro, muy próximas a lasensibilidad del ojo humano.

-Alta presión: tienen una distribución espectral que abarca casi todo el espectro visible proporcionando una luz blanca dorada mucho más agradable que la proporcionada por las lámparas de baja presión.
Las luminarias son aparatos destinados a alojar, soportar y proteger la lámpara y sus elementos auxiliares además de concentrar y dirigir el flujo luminoso de esta.Las podemos encontrar montadas sobre postes, columnas o suspendidas sobre cables transversales a la calzada, en catenarias colgadas a lo largo de la vía o como proyectores en plazas y cruces.
Disposición de luminarias en las vías:
a) Tramos rectos de vías con una única calzada: tres disposiciones básicas: unilateral, bilateral tresbolillo y bilateral pareada. También es posible suspender la...