impermeabilizante

El impermeabilizante prefabricado es una combinación de mantos fabricados con una selección de polipropileno atáctico (APP). Tienen un refuerzo de membrana de poliéster o fibra de vidrio y se garantiza dependiendo su grosor 3.0, 3.5, 4.0, 4.5, 5.0 etc. El impermeabilizante prefabricado es un producto flexible que puede hacer frente a la tensión mecánica durante y después de la instalación, ademásde una gran resistencia a las inclemencias.

Los impermeabilizantes prefabricados que aparecieron por primera vez a finales de los ochentas hoy en día son de uso generalizado por parte de contratistas y constructoras para la impermeabilización rápida y profesional de azoteas de todo tipo de edificaciones.
Sin embargo existen varias diferencias técnicas que de no conocerlas nos pueden afectarsignificativamente en la durabilidad de nuestra impermeabilización pues afectan fuertemente su calidad.
1. REFUERZO DE FIBRA DE VIDRO VS. POLIESTER.
Los prefabricados deben de están reforzados con una malla de fibra de vidrio (FV) o de poliester (PG), el cual se indica en el producto con siglas que hacen referencia al refuerzo. La fibra de vidrio es mucho menos elástica por lo que se rompefácilmente ante cualquier dilatación por temperatura o desnivel. Se distingue fácilmente pues es muy fácil de romper con las manos a diferencia de las de poliester. El poliester es más grueso por lo que el menor espesor con este refuerzo será de 3.5 mm. Foto 1 y 2.
2. CONTENIDO DE RESINAS MODIFICADORAS DEL ASFALTO.
El contenido de resinas modificadoras del asfalto le confiere su flexibilidad y su altatemperatura de reblandecimiento, normalmente se les da algún nombre que hace referencia al contenido de modificadores. La prueba que hay que hacer con el producto es doblarlo, entre más fácil sea doblarlo mayor contenido de modificadores y mayor flexibilidad y durabilidad. Esto evita rupturas del manto en su manejo, y en la realización de detalles en pretiles, domos, bases, etc.
3. REFUERZOTRANSVERSAL.
El refuerzo transversal (en el sentido corto del rollo) es una característica que disminuye significativamente las fallas en los traslapes. Al calentar el rollo con soplete para colocarlo el rollo se expande por el calor, al enfriarse regresa a su tamaño original generando esfuerzos en el traslape y creando puntos de falla donde se puede filtrar el agua, teniendo que gastar en hacerreparaciones de detalles. Los mantos con refuerzo transversal de fibra de vidrio evitan que el manto se expanda al pasar el soplete evitando este problema y ahorrando dinero en reparaciones y pérdida de imagen en reclamaciones por parte de los clientes. Foto 3.
4. SISTEMA ANTIABOLSAMIENTO.
El sistema antiabolsamiento consiste en colocar franjas con resinas especiales que adhieren rápidamente yfuertemente a la losa generando una serie de ductos en todo el manto. Normalmente las losas contienen agua propia de la composición del concreto, del curado y limpieza con agua, o bien de la lluvia que aun cuando se seca queda humedad superficialmente. Esta agua con el sol se evapora y genera bolsas o ampollamientos en los mantos adheridos totalmente, generando esfuerzos en estas bolsas que con eltiempo provocan agrietamientos y goteras. Los mantos con canales antiabolsamientos disipan este vapor en toda la red de canales que se forma con las franjas adheridas, de esta forma la durabilidad se incrementa sustancialmente. Los canales también contribuyen a que la flexibilidad del manto se manifieste al tener una mayor distancia entre franjas adheridas reduciendo la aparición de grietas provocadaspor movimientos diferenciales de la losa. Foto 4.
5. RESISTENCIA AL FUEGO.
Al estar hechos con asfalto los mantos impermeables son combustibles por lo que si se desea tener una seguridad existen en el mercado algunos mantos certificados ante organismos reconocidos con distintas clases de resistencia, siendo la clase A la más alta resistencia al resistir la exposición al fuego de forma lateral...