Incidencia de los Centros Comerciales en el Contexto Urbano y Vialidad de Tegucigalpa en 2012: Estudios de Caso Mall Multiplaza y City Mall.

Título:
Incidencia de los Centros Comerciales en el Contexto Urbano y Vialidad de Tegucigalpa en 2012:
Estudios de Caso Mall Multiplaza y City Mall.


Tegucigalpa Honduras M.D.C. Mayo 2012

Resumen
La finalidad de esta investigación es generar conocimiento sobre el impacto urbano de los Centros Comerciales
en el contexto y vialidad de Tegucigalpa. Se escogió el Mall Multiplaza y elCity Mall como dos casos de estudio
donde se analizó: Desplazamiento de usos de Suelo, Infraestructura Vial, Transporte Público y Aparcamiento
Vehicular.
El estudio muestra el impacto que tienen los centros comerciales con su entorno inmediato; los efectos que
produce la transición de suelos residenciales a zonas comerciales y un escenario a futuro de lo que será uno de
los más grandes centroscomerciales que se encuentra en construcción en Tegucigalpa.
Palabras Claves: Infraestructura Vial, Entorno Urbano, Zona Comercial, Impacto de Centros Comerciales, City
Mall, Mall Multiplaza.

Abstract
The purpose of this research is to generate knowledge about the urban impact of the shopping centers in the
context and the road system of Tegucigalpa. There have been chosen two cases ofstudy: Mall Multiplaza and City
Mall in which have been analyzed the soil use, road infrastructure, public transportation and vehicular parking.
The research reveals the impact of the shopping centers in their immediate environment, the effects of the
transition from residential to commercial use soils as well as a future scenario for one of the largest shopping
centers in construction inTegucigalpa.
Keywords: Road infrastructure, urban environment, commercial zone, Shopping center´s impact, City Mall, Mall
Multiplaza.

1|P ág ina

Tabla de Contenido
Pág.
Introducción…………………………………………………………………………………………………. 3
1. Planteamiento del Problema………………………………………………………………………………

3

1.1. Objetivo General……………………………………………………………………………………… 4
1.2. ObjetivosEspecíficos………………………………………………………………………………..

4

2. Metodología…………………………………………………………………………………………………. 4
3. Análisis, Resultados y Discusión…………………………………………………………………………

5

3.1. Estudio de Caso A: Mall Multiplaza………………………………………………………………...

6

3.1.1. Zonificación Urbana……………………………………………………………………………

6

3.1.2. Infraestructura Vial…………………………………………………………………………….

8

3.1.3. Transporte Público……………………………………………………………………………. 11
3.1.3.1.Taxis…………………………………………………………………………………….. 12
3.1.3.2. Buses…………………………………………………………………………………… 13
3.1.4. Aparcamiento Vehicular……………………………………………………………………… 14
3.2. Estudio de Caso B: City Mall………………………………………………………………………. 15
3.2.1. Zonificación Urbana………………………………………………………………………….. 15
3.2.2. Infraestructura Vial……………………………………………………………………………

17

3.2.3. Transporte Público y Aparcamiento Vehicular…………………………………………….

19

3.2.3.1. TransportePúblico.…………………………………………………………………….

19

3.2.3.1.1. Taxis…………………………………………………………………………..

20

3.2.3.1.2. Buses…………………………………………………………………………..

20

3.2.3.2. Aparcamiento Vehicular………………………………………………………………

21

4. Conclusiones………………………………………………………………………………………………. 22
5. Recomendaciones………………………………………………………………………………………… 23
6. Agradecimientos…………………………………………………………………………………………… 23
7. ReferenciasBibliográficas……………………………………………………………………………….. 24
8. Anexos……………………………………………………………………………………………………… 25

2|P ág ina

Introducción
La ciudad de Tegucigalpa en la última década ha experimentado un crecimiento demográfico y comercial, por lo
que se vuelve necesario establecer y aplicar directrices y métodos de ordenamiento urbano, para su desarrollo.
Los centros comerciales denominados Malls inciden en la vialidad y contexto desus sitios de implantación. A
través de la historia se ha comprobado que en la medida que una ciudad crece, se va generando una
descentralización de poder, por lo que se forman nuevos CENTROS alrededor de la periferia urbana y, los
centros comerciales se vuelven islas funcionales...