incoterms 2010

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
INCOTERMS 2010

INTRODUCCION
En 1936, por vez primera, la Cámara de Comercio Internacional (CCI), ubicada en París, publica como Incoterms 1936 (International Commercial Terms), una serie de reglas internacionales para responder a esta interrogante.

Para adaptar estas reglas a las prácticas comerciales Internacionales más recientes, diversas enmiendas han sidoañadidas a las reglas de 1936, hasta llegar hoy a los “Incoterms 2010”, que reemplazan los Incoterms 2000. Las últimas modificaciones, en aplicación desde el primero de enero 2011, están relacionadas principalmente con la supresión de cuatro Incoterms – DEQ , DES , DAF  y DDU  – y con la introducción de dos nuevos Incoterms “D”, DAT (Entregado en Terminal) y DAP (Entregado en el punto de destino).Los Incoterms 2000 suprimidos
 
Los nuevos Incoterms 2010
DEQ : Entregado en muelle

DAT: Entregado en terminal
DAF : Entregado en frontera

DAP: Entregado en el punto de destino
DES : Entregado en buque


DDU : Entregado sin impuestos aduaneros







DEFINICIÓN
Los Incoterms son un conjunto de reglas internacionales, regidos por la Cámara de Comercio Internacional, quedeterminan el alcance de las cláusulas comerciales incluidas en el contrato de compraventa internacional.
Los Incoterms también se denominan cláusulas de precio, pues cada término permite determinar los elementos que lo componen. La selección del Incoterms influye sobre el costo del contrato.
El propósito de los Incoterms es el de proveer un grupo de reglas internacionales para la interpretación delos términos más usados en el Comercio internacional.

Los Incoterms determinan:
El alcance del precio.
En qué momento y donde se produce la transferencia de riesgos sobre la mercadería del vendedor hacia el comprador.
El lugar de entrega de la mercadería.
Quién contrata y paga el transporte
Quién contrata y paga el seguro
Qué documentos tramita cada parte y su costo.
OBJETIVOEstablecer un conjunto de términos y reglas que permitan acordar los derechos y obligaciones tanto del vendedor como del comprador en las transacciones comerciales internacionales.






CLASIFICACION DE LOS INCOTERMS 2010
CLASIFICACIÓN POR GRADOS ASCENDENTES DE OBLIGACIONES PARA EL VENDEDOR
Texto inglés
Texto castellano
Código
Descripción
Descripción
EXW
EX Works...named place
Fábrica(en) lugar convenido
FCA
Free CArrier…named place
Franco transportista lugar convenido
FAS
Free AlongSide ship…named port of shipment
Franco al costado del buque puerto de carga convenido
FOB
Free On Board…named port of shipment
Franco a bordo...puerto de carga convenido
CFR
Cost and Freight …named port of destination
Coste y flete...puerto de destino convenido
CPT
Carriage PaidTo… named port of destination
Transporte pagado hasta…puerto de destino convenido
CIF
Cost, Insurance, Freight...named port of destination
Coste, seguro y flete...puerto de destino convenido
CIP
Carriage and Insurance Paid to...named place of destination
Transporte y seguro pagados hasta, puerto de destino convenido
DAT
Delivered At Terminal... Named port of destination
Entregado enterminal...puerto de destino convenido
DAP
Delivered at Place …named port of destination
Entregado en un punto...lugar de destino convenido
DDP
Delivered Duty Paid...named place of destination
Entregado derechos pagados…lugar de destino convenido





CLASIFICACIÓN DE LOS INCOTERMS, DISTRIBUIDOS SEGÚN EL MEDIO DE TRANSPORTE
Familia
Incoterm
Todo medio de transporte (incluido marítimo)
EXW, FCA,CPT, CIP, DAT*, DAP*, DDP
Transporte fluvial y marítimo
FAS, FOB, CFR, CIF
* DAT y DAP pueden ser utilizados indiferentemente para las transacciones en que un sólo tipo o varios tipos de transporte son usados.

REPARTICIÓN DE LOS COSTES SEGÚN EL INCOTERM NEGOCIADO EN EL CONTRATO

TITULOS
Salida fábrica
Transporte
principal
no pagado por el vendedor
Transporte principal pagado por...