Incoterms

INCOTERMS

La denominación «INCOTERMS» proviene de los vocablos ingleses: International CommercialTerms (Términos Comerciales Internacionales). Son reglas uniformes que permiten precisar con exactitud las responsabilidades obligaciones, derechos y riesgos asumidos por las partes en una transacción comercial internacional. Ellos evitan la diversidad de interpretaciones que podrían producirse.Fueron establecidos por primera vez en el año 1936 por la Cámara de Comercio Internacional, se han actualizado en 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 y su última versión data del año 2000 (la próxima versión será en 2010).

Son una marca registrada de ICC Publishing, Inc.
Los INCOTERMS NO son: Términos de pago.
SU UTILIDAD
Radica en que son elementos clave para contratos de venta internacional, dadoque dejan claras las responsabilidades de compradores y vendedores en lo que se refiere a los procesos de a) transporte de los bienes desde el vendedor hasta el comprador, y b) exportación e importación, explicando también la división de los costos y riesgos entre ambas partes.en dichos procesos. Los Incoterms no tienen que ver con el contrato de transporte con el transportista.

LosIncoterms fueron originalmente publicados en 1936 y se han actualizado en 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 y 2000 (que son los vigentes).

La última revisión toma en cuenta la proliferación de tratados comerciales en los que se ha eliminado el pago de impuestos arancelarios ("duties"), el crecimiento del transporte intermodal, el crecimiento del comercio electrónico y la introducción de cartas de porte(B/L's) electrónicas
OBJETIVOS ESPECIFICOS

Los “Incoterms” determinarán los siguientes aspectos:
• Momento y lugar exacto de la entrega de la mercancía por parte del vendedor al comprador. (Entrega de la posesión).
• Momento y lugar exacto de la transmisión de la propiedad de la mercancía. La transmisión de la propiedad significa la transmisión de riesgos sobre esa mercancía.
• La distribuciónde los gastos de entrega entre el comprador y vendedor.
• Quien está obligado a despachar las aduanas. Lo normal es que lo despacha el nacional del país, es decir la aduana del comprador la despacha el comprador y la del vendedor lo despache el vendedor. El despacho de aduana consiste en cumplir 3 tipos de obligaciones o normas: hay que diferencias entre aduanas de importación y exportación.
•Obligación formal. Declaración en la que especificamos las mercancías que estamos exportando o importando. Siempre se exige esta obligación.
• Obligación documentaria. Presentar documentos que especifican que los productos que exportamos o importamos son exactamente los que estamos declarando. Casi siempre se exige.
• Obligación fiscal. No es corriente encontrarla en la aduana de exportaciónpero si en la importación.

ESTRUCTURA Y CLASIFICACION
Son reglas neutrales recogidas por la cámara de comercio internacional para la interpretación de los términos comerciales.
Son normas de costumbre en el comercio internacional y de carácter dispositivo, por tanto, no son de obligado cumplimiento pero en la práctica se utilizan siempre

Clasificación por grupo:

Grupo IncotermsDescripoción General de el Grupo
E EXW Salida: El Vendedor pone los productos a disposición del Comprador bajo las premisas propias del Vendedor
F FCA,
FAS, FOB Flete Principal No Pagado: El Vendedor entrega los bienes al transportista/lugar indicado por el Comprador
C CFR, CIF,
CIP, CPT Flete Principal Pagado: El Vendedor contrata el flete sin asumir el riesgo, pérdida o daño de los bienes despuésdel despacho del embarque.
D DAF,
DDP, DDU,
DES, DEQ, DEF Flete Principal Pagado: El Vendedor contrata el flete sin asumir el riesgo, pérdida o daño de los bienes después del despacho del embarque.

DE ACUERDO AL MEDIO DE TRANSPORTE


Medio de
Transporte INCOTERMS
Cualquier Medio de Transporte
Incluyendo Multimodal EXW
FCA
CPT
CIP
DAF
DDU
DDP Ex Works ( + nombre del lugar)...