Incoterms

INCOTERMS 2010. SU EXPLICACION Y APLICACIÓN PARA LAS OPERACIONES INTERNACIONALES. Prof. Lic. Msc. Enrique López Arce. Introducción. Los Incoterms 2010, términos de Comercio Internacional que desde 1936 la Cámara de Comercio Internacional han publicado, han sido aceptados mundialmente, y son considerados un apoyo al Comercio Internacional atendiendo a que son reglas que estandarizaron sin importarel lenguaje, país o región, unificando: Las tareas de cada importador y exportador, los riesgos que asumen cada importador y exportador y desde donde y los costos que asumen los mismos. Como usar los Incoterms 2010 reglas.

DAP Delivered At Place. DAP adjuntando nombre del lugar de destino y luego Incoterms 2010. Esta regla puede ser usada sin distinción de medio de transporte seleccionado yademás puede ser usada cuando se utilizada más de un medio de transporte. Delivered at Place significa que el exportador envía las mercaderías hasta el lugar seleccionado con el importador, cuando la carga llega al lugar seleccionado y está disponible para la desestiba. El exportador es responsable de todos los riesgos que envuelven a las mercaderías hasta el lugar determinado. Las partes debentener en cuenta de especificar y aclarar el punto de destino, pues todos los riesgos hasta ese punto corren a cuenta del exportador. El exportador debe procurar contratar medios de transporte que lleguen específicamente hasta el lugar acordado, si el exportador incurre en sobrecostos por contratar a otro flete para llevar la carga al lugar de destino, el mismo no tiene derecho de solicitar dichoscostos al importador, salvo que ya se haya acordado entre las partes. DAP requiere que el exportador realice tramites de aduana de la carga para la exportación sin embargo el exportador no tiene obligación de despachar la carga para la importación, pagar ningún impuesto de aduana de importación, en caso de que se solicite esto se debe utilizar el Incoterm DDP.

A OBLIGACIONES DEL EXPORTADOR. A1Obligaciones Generales del Exportador. El vendedor debe proveer las cargas y la factura comercial en conformidad con el contrato de venta y cualquier otro documento debe ser establecido en el contrato. Cualquier documento referido a A1 a A10 podría ser reemplazado por un equivalente electrónico, si esto es acordado entre las partes. A2 Licencias, autorizaciones, pedidos especiales y otrasformalidades. Cuando es aplicable el vendedor debe obtener, a su propio riesgo y costo, cualquier licencia necesaria para la exportación u otras autorizaciones oficiales y todas las documentaciones necesarias para el transporte de las mercaderías a través de otros países antes del envió.

A3 Contratos de flete y seguro. a) Contratos de Flete El exportador debe contratar a su propio costo el flete de lasmercaderías hasta el lugar nominado de destino o punto acordado. Si el punto específico no es acordado o no está determinado por la práctica, el exportador puede seleccionar el punto y el lugar de destino que le parece que mejor cumple a estos propósitos. b) Contrato de seguro. El exportador no tiene obligación de realizar el contrato de seguro. Sin embargo el vendedor debe proveer al comprador, apedido de este de los riesgos y costos si es que los hubiera, con la información necesaria por el comprador para obtener los seguros. A4. Envió. El exportador debe enviar la carga al lugar determinado a disposición del comprador esto significa que el transporte debe estar dispuesto para la desestiba en el punto acordado, de acuerdo con la fecha o el periodo acordado. A5.Transferencia de Riesgos.El vendedor debe asumir todos los riesgos y costos de la carga hasta el lugar acordado en el A4 con la excepción de pérdida o deterioro descripto en B5. A6. Distribución de Costos. El vendedor debe pagar. a. Los costos resultantes del A3( los costos y absorber riesgos hasta el lugar determinado), todos los gastos relacionados a las mercaderías hasta que haya llegado en concordancia con A4, hay...