Incoterms
Páginas: 12 (2892 palabras)
Publicado: 28 de junio de 2010
Uso de términos en Comercio Internacional
Son normas para la interpretación de los términos comerciales utilizados en las transacciones internacionales, elaboradas por la Cámara de Comercio Internacional.
¿Qué regulan los Incoterms?
Los Incoterms regulan la distribución de documentos, las condiciones de entrega de la mercancía, la distribución de costos de la operación y la distribución deriesgos de la operación.
¿Qué está fuera de su regulación?
Las cláusulas internas de un contrato de compra y venta, la situación de la mercancía, el traspaso de propiedad, la garantía, la concreción de pago y el incumplimiento de compromisos del contrato de compra, entre otras.
Grupos o Categorías Básicas
E = EXW (Salida)
F = FCA; FAS y FOB (Sin pago transporte principal)
C = CFR; CIF; CPT; yCIP (Con pago transporte)
D = DAF; DES; DEQ; DDU; y DDP (Llegada)
Recomendaciones
Para todo tipo de Transporte:
EXW - FCA - CPT - CIP - DDU - DDP
Para marímo y en aguas interiores:
FAS - FOB - CFR - CIF - DES - DEQ
Para transporte por carretera:
DAF
Análisis de los Incoterms
[pic]
1.- EXW (ex work - en fábrica)
Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando lapone a disposición del comprador en su establecimiento o en otro lugar convenido (fábrica, taller, almacén, etc.)
Este término no debe ser utilizado cuando el comprador no pueda completar las formalidades (despacho) de exportación directa o indirectamente. En estas circunstancias, debe ser usado el término FCA
Descripción de Gastos
El Comprador.
El Comprador deberá ser responsable de:1. La elección del medio de transporte en la fábrica o bodega del vendedor.
2. Asumir todos los costes y riesgos inherentes a la recepción de la mercancía en los locales del vendedor.
3. Asumir los gastos de flete y traslado de la mercancía.(interno e internacional)
4. La contratación del seguro (tránsito interno e internacional).
5. Asumir a su riesgo y expensas los gastos deaduana en el punto de embarque (agente y permisología e impuestos).
6. Las maniobras de descarga, carga y estiba en el punto de embarque.
7. Los gastos incurridos desde la llegada de la mercancía al puerto de destino hasta el lugar convenido ( fábrica, taller o bodega del comprador).
2.- FCA (Free Carrier At - Libre Transportista en...)
Significa que el vendedor entrega la mercancía,despachada a la exportación, al transportista nombrado por el comprador en el lugar convenido en el contrato de compraventa.
INCO 2000: Si el vendedor entrega las mercancías al transportista en sus almacenes, éste debe embarcar las mercancías al medio de transporte; si se hace en cualquier otro sitio, el vendedor no tiene esta obligación.
Descripción de Gastos
El Vendedor.
El Vendedordeberá ser responsable de:
1. Asumir los gastos de flete y traslado de la mercancía (interno).
2. La contratación del seguro de la mercancía (tránsito interno).
3. Asumir los gastos de aduana (agente y permisología e impuestos) en el punto de embarque.
El Comprador.
El Comprador deberá ser responsable de:
1. La elección del medio de transporte en la fábrica o bodega del vendedor.2. Las maniobras de descarga, carga y estiba en el punto de embarque.
3. Asumir los costos de transporte (flete principal y seguro de la mercancía para el tránsito internacional).
4. Los gastos incurridos desde la llegada de la mercancía al puerto de destino hasta el lugar convenido.( fábrica, taller o bodega del comprador)
3.- FAS (Free Alongside Ship - Libre al Costado delBarco...)
Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando es colocada al costado del buque del puerto de embarque convenido.
INCO 2000: La obligación del despacho aduanero de exportación pasa a ser una obligación del Vendedor. Esto representa un cambio completo con respecto a las versiones anteriores de los INCOTERMS, que exigían al comprador que organizará el despacho...
Son normas para la interpretación de los términos comerciales utilizados en las transacciones internacionales, elaboradas por la Cámara de Comercio Internacional.
¿Qué regulan los Incoterms?
Los Incoterms regulan la distribución de documentos, las condiciones de entrega de la mercancía, la distribución de costos de la operación y la distribución deriesgos de la operación.
¿Qué está fuera de su regulación?
Las cláusulas internas de un contrato de compra y venta, la situación de la mercancía, el traspaso de propiedad, la garantía, la concreción de pago y el incumplimiento de compromisos del contrato de compra, entre otras.
Grupos o Categorías Básicas
E = EXW (Salida)
F = FCA; FAS y FOB (Sin pago transporte principal)
C = CFR; CIF; CPT; yCIP (Con pago transporte)
D = DAF; DES; DEQ; DDU; y DDP (Llegada)
Recomendaciones
Para todo tipo de Transporte:
EXW - FCA - CPT - CIP - DDU - DDP
Para marímo y en aguas interiores:
FAS - FOB - CFR - CIF - DES - DEQ
Para transporte por carretera:
DAF
Análisis de los Incoterms
[pic]
1.- EXW (ex work - en fábrica)
Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando lapone a disposición del comprador en su establecimiento o en otro lugar convenido (fábrica, taller, almacén, etc.)
Este término no debe ser utilizado cuando el comprador no pueda completar las formalidades (despacho) de exportación directa o indirectamente. En estas circunstancias, debe ser usado el término FCA
Descripción de Gastos
El Comprador.
El Comprador deberá ser responsable de:1. La elección del medio de transporte en la fábrica o bodega del vendedor.
2. Asumir todos los costes y riesgos inherentes a la recepción de la mercancía en los locales del vendedor.
3. Asumir los gastos de flete y traslado de la mercancía.(interno e internacional)
4. La contratación del seguro (tránsito interno e internacional).
5. Asumir a su riesgo y expensas los gastos deaduana en el punto de embarque (agente y permisología e impuestos).
6. Las maniobras de descarga, carga y estiba en el punto de embarque.
7. Los gastos incurridos desde la llegada de la mercancía al puerto de destino hasta el lugar convenido ( fábrica, taller o bodega del comprador).
2.- FCA (Free Carrier At - Libre Transportista en...)
Significa que el vendedor entrega la mercancía,despachada a la exportación, al transportista nombrado por el comprador en el lugar convenido en el contrato de compraventa.
INCO 2000: Si el vendedor entrega las mercancías al transportista en sus almacenes, éste debe embarcar las mercancías al medio de transporte; si se hace en cualquier otro sitio, el vendedor no tiene esta obligación.
Descripción de Gastos
El Vendedor.
El Vendedordeberá ser responsable de:
1. Asumir los gastos de flete y traslado de la mercancía (interno).
2. La contratación del seguro de la mercancía (tránsito interno).
3. Asumir los gastos de aduana (agente y permisología e impuestos) en el punto de embarque.
El Comprador.
El Comprador deberá ser responsable de:
1. La elección del medio de transporte en la fábrica o bodega del vendedor.2. Las maniobras de descarga, carga y estiba en el punto de embarque.
3. Asumir los costos de transporte (flete principal y seguro de la mercancía para el tránsito internacional).
4. Los gastos incurridos desde la llegada de la mercancía al puerto de destino hasta el lugar convenido.( fábrica, taller o bodega del comprador)
3.- FAS (Free Alongside Ship - Libre al Costado delBarco...)
Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando es colocada al costado del buque del puerto de embarque convenido.
INCO 2000: La obligación del despacho aduanero de exportación pasa a ser una obligación del Vendedor. Esto representa un cambio completo con respecto a las versiones anteriores de los INCOTERMS, que exigían al comprador que organizará el despacho...
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