Incremento de la Gasolina en Mexico






Universidad Privada del Estado de México















AGUILAR GONZALEZ JESUS ISRAEL






ÍNDICE

1. Introducción

2. Planteamiento del Problema

3. Justificación

4. Objetivos

5. Metodología

6. Antecedentes

7. Marco Teórico

8. Conclusiones

9. Bibliografía



















INTRODUCCIÓN
El combustible es cualquier material capaz de liberar energía cuando se oxida de formaviolenta con desprendimiento de calor. Supone la liberación de una energía de su forma potencial (energía de enlace) a una forma utilizable sea directamente (energía térmica) o energía mecánica (motores térmicos) dejando como residuo calor (energía térmica), dióxido de carbono y algún otro compuesto químico.
En la actualidad, el transporte de la mayoría de las personas depende fundamentalmente de queexista la gasolina en nuestro país.
La gasolina es una mezcla de hidrocarburos alifáticos obtenida del petróleo por destilación fraccionada, que se utiliza como combustible en motores de combustión interna con encendido por chispa convencional o por compresión.
La gasolina en México no tiene una historia muy nutrida antes de 1940, pero dos años después del nacimiento de PEMEX tras laexpropiación del 18 de marzo de 1938, apareció la primera gasolina de México, denominada Mexolina, con un octanaje de 70.
A lo largo de los últimos años se ha venido presentando una problemática que afecta a toda la sociedad que ha venido siendo motivo de controversia, dicho problemática es el aumento de la gasolina en el país.
Con el paso de los años la gasolina ha ido cambiando en su composición básicacomo lo es el plomo, y los hidrocarburos derivados del petróleo. Actualmente hay 2 tipos de gasolinas la Pemex magna y Pemex Premium, estas son las más consumidas por la población mexicana y otros derivados menos utilizados como el diésel.
Si bien es cierto la afectación es en diferente proporción, dado a las clases sociales que existen en el país, es un hecho que cualquier persona que posee unautomóvil ha visto cambio en el rendimiento en el coche y su bolsillo de alguna u otra manera.
Cabe señalar algunas estadísticas con cada auto que sale de las agencias automotrices, el consumo de gasolinas aumenta. Tan sólo en el periodo de 1990 al 2002, las ventas de gasolina pasaron de 362 mil a 565 mil barriles por día, y se espera que alcancen los 720 mil barriles hacia el 2010.
La AsociaciónMexicana de Investigación de Mercados (AMAI) bajo la regla 10*6 clasifico la sociedad de México en 6 niveles. El nivel donde se encuentra la mayor cantidad de habitantes del país es la clase D+ con el 40% de los habitantes del país donde el jefe del hogar gana en promedio 4000 pesos mensuales, Este ingreso repercute en una reducción importante del poder adquisitivo para este recurso petrolífero.El principal factor que derivo el incremento de la gasolina fue cuando el gobierno federal empezó a disminuir paulatinamente el subsidio a la gasolina en el año 2007, esto fue publicado en el diario oficial de la federación donde decía que cada segundo sábado de inicio de mes, la gasolina y el diésel aumentan algunos centavos, con la finalidad de reducir el subsidio, mismo que especialistascalculan entre 100 mil y 130 mil millones de pesos anualmente. Dicho dinero sería empleado en mejoras al sector salud, educación, vivienda, desarrollo rural, desarrollo urbano y Comunicaciones y trasporte.
Hoy en día nos hemos visto afectados por el problema en el alza del precio de la gasolina, lo cual se debe a que esta últimamente se ha estado ajustando al precio del petróleo en los mercadosinternacionales. Por ende para buscarle una solución a este hecho tenemos que entender las causas que nos condujeron a ello.
Sí, es cierto que los precios van para arriba, no solo en el incremento del financiamiento sino también en las cosas que compramos desde la comida hasta la electricidad que consumimos.
Hoy en día en el país se consumen alrededor de 640 mil barriles diarios, esto es, un aproximado...