Indicadores geograficos de francia

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Indicadores geográficos
Clima
En cuanto al clima de Francia no afecta en el comercio porque aunque Francia forma parte de la zona templada, con calores en verano. La influencia del Mediterráneo se manifiesta por inviernos suaves y cortos y por veranos tórridos, así que no hay mayor problema para el producto.
Orografía
En cuanto a la orografía Francia no presenta ningún tipo de incovenientepara el transito del comercio internacional porque el territorio continental francés puede dividirse para su estudio en tres unidades estructurales: las cuencas sedimentarias (París y Aquitania), los macizos antiguos (Central, Armoricano, los Vosgos y las Ardenas) y las cordilleras alpinas (Alpes y Pirineos).
La cuenca de París se caracteriza por la ausencia de relieves orográficos y elpredominio de las llanuras
El Macizo Central es el más extenso y elevado de los cuatro conjuntos montañosos de origen herciniano. Ocupa parte del centro-sur del país y separa las dos cuencas sedimentarias; sus cumbres superan los 1.000 m, aunque no alcanzan los 2.000 (el Puy de Sancy es la más alta con 1886 m)
Los Alpes franceses constituyen el extremo occidental de la gran cadena alpina, y puedendividirse en cuatro partes, de norte a sur: los montes del Jura, que se extienden por territorio francés y suizo; los Prealpes, separados del Jura por el lago Lemán; los Altos Alpes, que comienzan al sur del surco alpino atravesado por el río Isere y en los que se encuentran las cumbres más altas del país (el Mont Blanc, en la frontera con Italia, es el pico más alto de Francia y delcontinente europeo, con 4.807 m), y los Alpes del Sur, de cimas menos elevadas y más desgastadas por la erosión.
http://www.supercable.es/~cyrano/cultura/fichageografia.htm
Puertos de Carga de Francia
Bresty, Cherbourg, Calais, Dunkerque, Le Harve, Nantes St Nazaire, Rouen
Aeropuertos de Francia
Satolas en Lyon
Charles de Gaulle en Paris
Orly en Parishttp://www.transporte.com.mx/INFOTRANSPORTISTAS/PUERTOS%20EN%20EL%20MUNDO.htm
Aduanas de Francia Terrestres
Charles de Gaulle en Paris
Burdeos
Lille
Lyon
Marsella
Niza
Nantes
Aduanas en Francia Maritimas
Le Havre
Rouen Port
Carentan
Port Chantereyne
http://www.portbooker.com/es/puertos/francia
http://www.viajarafrancia.com/aeropuertos-de-francia/
Red Carretera de Francia

Francia cuenta con una amplia red decarreteras, de las que unos 7.000 km son autopistas (autoroutes). 
Las autopistas son en su mayor parte de peaje. Si quiere pagar con tarjeta, en muchos casos las tarjetas de debito, como Visa electron, no son aceptadas, pues en Francia esta generalizado el uso del chip en las tarjetas de credito. 
En cambio, en Bretaña las autovias son mayoria frente a las autopistas de peaje.

El acceso en cochedesde Irun, es la autoroute A10. Despues de pasar Burdeos, hay que desviarse a la altura de Niort, para seguir la nacional N137.
Los que prefieran ir por vias secundarias, disfrutando del paisaje, deberan coger un poco antes (en Bayona) la N137, que llega a Nantes.
Para quienes viajen desde cataluña el paso natural es Portbou y coger la autopista A62, que se une con la A10 a la altura deBurdeos.

La legislacion de trafico europea esta practicamente unificada . 
La unica diferencia importante respecto España es la prioridad a la derecha (priorite a droite), que implica que cualquier vehiculo que salga a nuestra derecha, aun cuando venga por una via de menor importancia, tendra siempre prioridad. 
velocida maxima
Los limites de velocidad son: 130 km/h en autopistas (110 km/h sillueve), 110 km/h en las autovias, 90 km/h en resto de vias y 60 km/h en nucleos urbanos.
tasa de alcoholemia
El limite de alcohol en sangre permitido es de 0,05 por 100. Si lo sobrepasas, las multas bastante altas y pueden suponer retirada del carne y carcel. 
Muchas veces, se retira el carne de conducir en el acto.

http://www.gratiszona.com/ocio/francia/carreteras-de-francia.php...
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