Informe 2015 mATE1



Introducción

En el siguiente informe se estudiaran dos formas de los aumentos en las tarifas ferroviarias del Ferrocarril General San Martín en la Argentina. Las dos estrategias son: por un ladoel método de aumentos acumulativos (la tarifa de aumento varía, no es un aumento fijo). Y por otro lado los aumentos no acumulativos o lineales (se basa en un aumento fijo).
Es necesario decidir enqué porcentaje aumenta el boleto y también determinar la forma de aplicar el aumento. Pretendemos solucionar estas dos cuestiones, logrando la decisión correcta frente a este problema.
Para poder estimarla variación se utilizan índices elaborados por instituciones especializadas en estadísticas.
En este caso se tiene en cuenta el Indice de Precios Nacional Urbano (IPCNu) elaborado por InstitutoNacional de Estadísticas y Censos (INDEC).
IPCNU BASE DE OCTUBRE 2013 – SEPTIEMBRE = 100

I. Cuantificación del atraso de las tarifas con el uso del IPCNU
Desde Mayo 2014 a fin de Febrero 2015

Paraobtener la tasa de variación se realiza un cociente cuyo numerador es la diferencia entre los índices de los periodos en cuestión, y su denominador es el índice del periodo actual. Multiplicando por 100se obtiene la tasa porcentaual de tal periodo.

Datos:

Mayo 2014: 103,89 Febrero 2015: 115,73





A continuación se detallanlos precios de los boletos con la actualización aplicada.

Boleto sección 1 Mayo 2014: $4




Boleto sección 2 Mayo 2014: $6




Boleto sección 3 Mayo 2014: $8


En la tabla 1 se presentan lasactualizaciones obtenidas.
Sección
Precio Mayo 2014
Precio Febrero 2015
1
4
4.46
2
6
6.68
3
8
8.91


II. Actualización a febrero 2015
En esta sección del informe se estudiará cómo varía el aumento mes ames de la tarifa del boleto según el método elegido.
Se comenzará con el desarrollo del aumento lineal y luego el aumento acumulativo.

A. Aumento lineal
Se analizará cómo varía la cantidad de meses...