Informe 4

Informe
Dirección, suspensión y frenos

NOMBRE: Pablo Maturana
SECCION: 905
PROFESOR: Carlos Castro

Sobre el equipo
En este equipo de alineación, se hacen las comprobaciones del avance,
Salida, Caída y convergencia por medio de unos proyectores luminosos
que se fijan a las llantas de las ruedas, los cuales mandan un rayo de
luz sobre las escalas de lectura fácil, La huella del rayo de luz tieneun
angulo cuyo vértice debe coincidir con las rayas de la escalas.

Componentes

Plato para medir Angulo
De viraje

Proyector

Soporte del proyector

Caja con adaptador de 6/12v y transformador de
110 y 220 v

Reglas magnéticas

Reglas en pulgadas (arriba) y milímetros (abajo) con barras de paralelismo

Pantalla para medir angulos

Comprobación de bamboleo
1. Con los proyectores montados enlas llantas, levántese con un gato la parte
delantera del vehículo, y deslícese el proyector por las guías del soporte, hasta
que quede colocado en el centro de giro de la rueda.
2. Coloque una regla de alineación paralela al puente delantero y a dos metros por
delante del vehículo, proyectando el Rayo de luz del comprobador sobre una
lectura cualquiera.
3. Hágase girar con la mano la ruedalentamente, sujetando con la otra el proyector
para que se mantenga estacionario, con objeto de conservar el índice luminoso
con su huella en la regla. Si hay bamboleo, la huella se moverá a lo largo de
la regla y dará una lectura directa en milímetros, correspondiente al valor del
Bamboleo que exista.
4. Cuando el índice luminoso tenga el desplazamiento máximo hacia afuera
tomando como referencia lalínea central del vehículo, marque la cubierta con tiza
a la altura de la lente.
5. Para hacer esta comprobación, tómese un número cualquiera como referencia y
hágase girar la rueda en las condiciones reseñadas anteriormente. El
desplazamiento del índice que se observe a partir de dicha referencia, es el valor
en milímetros del bamboleo. Por ejemplo, si tomamos como referencia el número
20 y el índicese mueve entre 17 y 21. el bamboleo será de 4 mm, siendo el punto
de máxima desviación el 21. La rueda no está en condiciones de dar buen servicio
si la lectura es superior a 3 mm.

Proyector en rueda delantera derecha

rayo de luz

Alineación ruedas delanteras con las traseras
1. Utilice cualquiera de las reglas graduadas, apoyándolas en el embellecedor de
la rueda trasera con el principio de laescala hacia la rueda con ayuda de la
regla magnética
2. Ponga el proyector en el centro de la rueda delantera y dirija el haz de luz
horizontalmente hacia la rueda trasera hasta que el índice luminoso coincida
con la regla
3. Si la lectura en las dos reglas colocadas en las ruedas traseras no es la misma
(figura A ), habrá que girar el volante hasta que los milímetros que marca una
lectura deMas, se sumen en la regla cuya lectura marcaba de menos (figura B)
4. Con la corrección anterior ponga los platos del angulo de viraje a cero

Comprobación del avance (caster)
1. Con las ruedas en línea recta y los platos giratorios a cero móntese el espejo
ajustable en la lente del proyector y colóquese éste en el centro de la lente, debe
de estar lo más cerca posible del centro de la rueda.
2.Colóquese la pantalla del lado izquierdo paralela al lado del vehículo y enfrente
de la rueda a, una distancia aproximada de 1.20 m
3. Enfoque el proyector y hágase girar el volante de la dirección, hasta que el índice
De la proyección coincida con el vértice de la línea de referencia horizontal.
4. Hágase girar el volante en sentido contrario para obtener el valor del angulo de
Avance en la escalade 0-20 de la pantalla. Si la huella del foco está por debajo
de cero el valor es positivo.
5. Para la rueda derecha , repita las misma operaciones con la pantalla del mismo
lado

Haz de luz

Comprobación angulo de caída (camber)
1. Gire el volante de nuevo , de modo que el automóvil este otra vez en posición de
marcha recta (platos del angulo de viraje en cero)
2. Coloque el tablero o...