Informe de inspeccion: puente o'lerary
Páginas: 6 (1304 palabras)
Publicado: 6 de julio de 2011
UNIVERSIDAD RAFAEL URDANETA
FACULTAD DE POSTRGRADO E INVESTIGACIÓN
ESPECIALIZACIÓN EN CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CIVILES.
MENCIÓN EDIFICACIONES
MARACAIBO, ABRIL DE 2009
INTRODUCCIÓN
El puente O’Leary es una estructura fabricada en acero y que se encuentra ubicada en el sector Santa Lucia, al final de la calle La Federación saliendo hacia la Avenida Padilla. Su construcción fuellevada a cabo por una empresa norteamericana la cual utilizó, perfiles provenientes del material restante de la torre Eiffel ubicada en la cuidad de París, Francia.
Este puente se encuentra en una de las zonas declarada como patrimonio del estado, mas sin embargo, no es patrimonio, ya que el mismo, no ha sido objeto de intervención, por parte del ente encargado de la supervisión, conservación ymantenimiento de la estructura; por lo tanto, no está dentro del inventario de patrimonio.
GENERALIDADES
El puente O’leary está formado por dos cerchas principales simétricas apoyadas inicialmente solo en los extremos del mismo, posee seis diagonales en cada cercha, trabajando a compresión, y que pueden apreciarse por el gran número de entresillados que posee, además de mayores esbelteces desus elementos y seis diagonales trabajando a tracción.
Adicionalmente presenta un barandal horizontal tipo cercha, y unos dos accesos laterales peatonales, los cuales son elementos compuestos de acero y madera. La condición estática de diseño del puente, estaba determinada por un apoyo de primera especie, ubicado en el extremo sur (hacia la av. Padilla); el cual permite únicamente eldesplazamiento horizontal de la estructura, debido a las cargas transmitidas por el paso vehicular, peatonal y las deformaciones por los efectos de la temperatura. El otro apoyo es de segunda especie, ubicado en el extremo norte, el cual permite la rotación de la estructura, formado por un pasador unido a una plancha fijada a la fundación.
La colocación de estos apoyos, esta determinada además por elsentido del caudal del canal de aguas de lluvia que se encuentra debajo del puente.
PASADOR DE APOYO DE SEGUNDA ESPECIE
UBICADO EN EL EXTREMO NORTE DEL PUENTE
APOYO DE PRIMERA ESPECIE (RODILLO)
UBICADO EN EL EXTREMO SUR DEL PUENTE
Por otro lado, cabe destacar que con el pasar de los años fue necesario colocar simétricamente, dos apoyos en el centro del puente para contrarrestar laflecha que estaba presentando la estructura, esto debido a la variación de las cargas que fueron consideras en el diseño, los cuales cambiaron totalmente la condición estructural del puente, puesto que se restringieron los desplazamiento del mismo.
APOYOS INTERMEDIOS
POSTERIOR A SU CONSTRUCCIÓN
DETALLES CONSTRUCTIVOS
La estructura del puente se diseñó haciendo uso de la combinación deperfiles y elementos de acero, ya que en la época de su construcción no existía variedad de perfilaría en el mercado, entre ellos se usó: perfiles UPN, angulares, planchas y pletinas.
Las cerchas, están formadas por un cordón superior el cual está elaborado con dos perfiles UPN, unidos por la parte superior con una plancha continua apernada, y por la parte inferior con presillas de platinascolocadas en forma de zig zag apernadas. El cordón inferior, está fabricado con cuatro perfiles angulares unidos con presillas de planchas discontinuas apernadas.
Cada cercha posee una columna central principal y dos secundarias a sus extremos, las cuales están construidas con cuatro angulares unidos, por presillas de planchas discontinuas alternadas remachadas. Además se observó que la estructuraposee unos elementos diagonales; unos que salen del nodo superior, los cuales se hayan a compresión por los que su confección se realizó con dos perfiles angulares, unidos con presillas de pletinas en forma de zig zag remachadas reforzados al llegar al nodo con una plancha, y otros que salen del nodo inferior los cuales están a tensión, fabricados estos con dos angulares unidos con presillas de...
FACULTAD DE POSTRGRADO E INVESTIGACIÓN
ESPECIALIZACIÓN EN CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CIVILES.
MENCIÓN EDIFICACIONES
MARACAIBO, ABRIL DE 2009
INTRODUCCIÓN
El puente O’Leary es una estructura fabricada en acero y que se encuentra ubicada en el sector Santa Lucia, al final de la calle La Federación saliendo hacia la Avenida Padilla. Su construcción fuellevada a cabo por una empresa norteamericana la cual utilizó, perfiles provenientes del material restante de la torre Eiffel ubicada en la cuidad de París, Francia.
Este puente se encuentra en una de las zonas declarada como patrimonio del estado, mas sin embargo, no es patrimonio, ya que el mismo, no ha sido objeto de intervención, por parte del ente encargado de la supervisión, conservación ymantenimiento de la estructura; por lo tanto, no está dentro del inventario de patrimonio.
GENERALIDADES
El puente O’leary está formado por dos cerchas principales simétricas apoyadas inicialmente solo en los extremos del mismo, posee seis diagonales en cada cercha, trabajando a compresión, y que pueden apreciarse por el gran número de entresillados que posee, además de mayores esbelteces desus elementos y seis diagonales trabajando a tracción.
Adicionalmente presenta un barandal horizontal tipo cercha, y unos dos accesos laterales peatonales, los cuales son elementos compuestos de acero y madera. La condición estática de diseño del puente, estaba determinada por un apoyo de primera especie, ubicado en el extremo sur (hacia la av. Padilla); el cual permite únicamente eldesplazamiento horizontal de la estructura, debido a las cargas transmitidas por el paso vehicular, peatonal y las deformaciones por los efectos de la temperatura. El otro apoyo es de segunda especie, ubicado en el extremo norte, el cual permite la rotación de la estructura, formado por un pasador unido a una plancha fijada a la fundación.
La colocación de estos apoyos, esta determinada además por elsentido del caudal del canal de aguas de lluvia que se encuentra debajo del puente.
PASADOR DE APOYO DE SEGUNDA ESPECIE
UBICADO EN EL EXTREMO NORTE DEL PUENTE
APOYO DE PRIMERA ESPECIE (RODILLO)
UBICADO EN EL EXTREMO SUR DEL PUENTE
Por otro lado, cabe destacar que con el pasar de los años fue necesario colocar simétricamente, dos apoyos en el centro del puente para contrarrestar laflecha que estaba presentando la estructura, esto debido a la variación de las cargas que fueron consideras en el diseño, los cuales cambiaron totalmente la condición estructural del puente, puesto que se restringieron los desplazamiento del mismo.
APOYOS INTERMEDIOS
POSTERIOR A SU CONSTRUCCIÓN
DETALLES CONSTRUCTIVOS
La estructura del puente se diseñó haciendo uso de la combinación deperfiles y elementos de acero, ya que en la época de su construcción no existía variedad de perfilaría en el mercado, entre ellos se usó: perfiles UPN, angulares, planchas y pletinas.
Las cerchas, están formadas por un cordón superior el cual está elaborado con dos perfiles UPN, unidos por la parte superior con una plancha continua apernada, y por la parte inferior con presillas de platinascolocadas en forma de zig zag apernadas. El cordón inferior, está fabricado con cuatro perfiles angulares unidos con presillas de planchas discontinuas apernadas.
Cada cercha posee una columna central principal y dos secundarias a sus extremos, las cuales están construidas con cuatro angulares unidos, por presillas de planchas discontinuas alternadas remachadas. Además se observó que la estructuraposee unos elementos diagonales; unos que salen del nodo superior, los cuales se hayan a compresión por los que su confección se realizó con dos perfiles angulares, unidos con presillas de pletinas en forma de zig zag remachadas reforzados al llegar al nodo con una plancha, y otros que salen del nodo inferior los cuales están a tensión, fabricados estos con dos angulares unidos con presillas de...
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