INFORME FUNDAMENTOS

INFORME
CILINDROS VALVULAS


PRESENTADO POR:
NHORA AGUILAR
MARIA FERNANDA CARDENAS
CESAR ANDRES PALOMINO
CAROLINA RINCON CALA (244377)
JUAN FELIPE VESGA (270428)

PRESENTADO A:
JESSICA ARIZA




FUNDAMENTOS DE AUTOMATIZACION
UNIVERSIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA
BUCARAMANGA
2015

OBJETIVOS

GENERAL:
Diseñar y ejecutar un sistema neumático identificando los elementos básicos para desarrollaruna automatización de movimiento neumático con válvulas de doble efecto


ESPECIFICOS:
Identificar los elementos clave para el montaje de un sistema de actuación neumático de doble efecto
Desarrollar el montaje de un sistema de actuación neumática de doble efecto, mediante conexiones eléctricas y neumáticas
Ejecutar el sistema de actuación neumático identificando el alzo cerrado obtenido en elproceso de montaje del sistema
Implementar un diagrama P&ID que explique la relación entre los instrumentos utilizados para el sistema de actuación neumático de doble efecto
Describir los diferentes sistemas de electroválvulas y válvulas neumáticas que se utilizan en la industria









TABLA DE CONTENIDO

PORTADA
OBJETIVOS
ACTIVIDADES A DESARROLLAR
- ANALISIS DE RESULTADOS
CONCLUSIONESBIBLIOGRAFIA















ACTIVIDADES A DESARROLLAR

G. TIPOS DE CILINDROS NEUMATICOS
1. Cilindros Neumáticos de simple efecto: Los cilindros neumáticos de efecto simple utilizan la presión de aire para forzar un pistón del lateral del cilindro y un resorte para suministrar la fuerza de retorno. El mecanismo en forma de tubo que ves abriendo y cerrando una puerta de tormenta podría ser uncilindro neumático de efecto simple. La varilla en el interior del cilindro se extiende cuando la puerta se abre a medida que el aire fluye, empujándolo. El resorte, entonces, fuerza la varilla de vuelta en el eje, cerrando la puerta. El tipo de cilindro neumático de efecto simple que utilizado depende de la aplicación.

2. Cilindros neumáticos reparables y no reparables: Los cilindros neumáticos deefecto simple pueden ser reparables o no. Los no reparables, llamados "desechables", están hechos con tapas de aluminio y un cuerpo cilíndrico de acero inoxidable. Las tapas están hechas para mantener los costos bajos y algunas se hacen directamente con plástico. Los cilindros neumáticos no reparables no se pueden desarmar para su reparación y son reemplazados por nuevos cilindros. Los reparables,como su nombre lo indica, se pueden arreglar cuando una parte ha dejado de funcionar o se ha dañado.

3. Cilindros neumáticos lineales básicos: Los cilindros neumáticos lineales básicos proveen movimiento lineal de aire de entrada y de salida para diferentes aplicaciones. Cilindros de aire básicos de efecto simple crean un empuje en una dirección y usan menos aire que el tipo de doble efecto.

4.Cilindros neumáticos lineales compactos: Los cilindros neumáticos lineales compactos funcionan de la misma manera que un cilindro neumático básico, pero utilizan menos espacio para que puedas montarlos en espacios reducidos.

5. Cilindros neumáticos de diafragma o de fuelle redondo: Están diseñados para aplicaciones donde se requiere movimiento inmediato, como en los reguladores electrónicos y,según Air Cylinders Direct, funcionan como actuadores (un dispositivo eléctrico, hidráulico o neumático que controla el flujo de aire). Ninguna adhesión o vacilación entre el pistón y el barril se produce cuando el aire comprimido entra en el cilindro, permitiendo que el pistón y el vástago se muevan casi inmediatamente. Internamente, el pistón se mueve a lo largo de la longitud de la camisa delcilindro, y luego, el diafragma (o fuelle de rodadura) se desenrolla, permitiendo que el pistón se mueva. Cuando el pistón vuelve, el diafragma vuelve a su forma original.

6. Cilindros neumáticos guiados: Los cilindros neumáticos guiados utilizan guías que se montan junto a la barra del pistón para permitir el equilibrio y el movimiento no giratorio. Este tipo de cilindro tiene menos posibilidades...