ING. COMERCIAL

Reglas de la guerra aérea
Redactadas por la comisión de juristas encargada de estudiar y presentar un
informe sobre la revisión de las leyes de la guerra
La Haya, diciembre de 1922 a febrero de 1923

CAPÍTULO I
Aplicabilidad: Clasificación y señales
Artículo 1.
Las reglas de la guerra aérea se aplican a todas las aeronaves, más ligeras
o más pesadas que el aire, sin distinguir si puedeno no flotar en el agua.
Artículo 2.
Se considerará que son aeronaves públicas:
(a) Las aeronaves militares;
(b) Las aeronaves no militares empleadas exclusivamente en un servicio
público.
Todas las demás aeronaves se considerará que son aeronaves privadas.
Artículo 3.
La aeronave militar debe llevar un señal exterior que indique su
nacionalidad y su índole militar.
Artículo 4.
Laaeronave pública no militar utilizada en un servicio de aduanas o de
policía debe llevar documentos que demuestren el hecho de que se utiliza
exclusivamente en un servicio público. Tal aeronave llevará una señal exterior que
indique su nacionalidad y su índole pública no militar.
Artículo 5.
Las aeronaves públicas no militares, que no sean las empleadas en un
servicio de aduanas o de policíadeberán llevar, en tiempo de guerra, las mismas
señales exteriores y, por lo que atañe a estas reglas, serán tratadas de la misma
manera que las aeronaves privadas.

Artículo 6.
Las aeronaves a las que no se refieren los artículos 3 y 4 y consideradas
como aeronaves privadas llevarán los documentos y las señales exteriores exigidas
por las reglas vigentes en el respectivo país. Dichas señalesdeben indicar su
nacionalidad y su índole.
Artículo 7.
Las señales exteriores exigidas en los artículos anteriores se dispondrán de
tal forma que no puedan modificarse durante el vuelo. Tendrán las mayores
dimensiones posibles y serán visibles desde arriba, desde abajo y desde cada lado.
Artículo 8.
Las señales exteriores prescritas por las normas vigentes de cada Estado
deberán notificarsesin demora a todas las demás Potencias.
Las modificaciones introducidas en tiempo de paz por lo que respecta a las
reglas que prescriben las señales exteriores serán comunicadas a todas la demás
Potencias antes que entren en vigor.
Las modificaciones de esta reglas al comienzo o en el transcurso de las
hostilidades serán comunicadas por cada Potencia, lo antes posible, a las demás
Potenciasy, a más tardar, cuando sean comunicadas a las propias fuerzas
combatientes.
Artículo 9.
Una aeronave no militar beligerante, pública o privada, puede
transformarse en aeronave militar, a condición de que tal transformación tenga
lugar en la jurisdicción del Estado beligerante a que pertenezca la aeronave, no en
alta mar.
Artículo 10.
Ninguna aeronave podrá tener más de una nacionalidad.CAPÍTULO II
Principios Generales
Artículo 11.
Fuera de la jurisdicción de un Estado, beligerante o neutral, todas la
aeronaves tendrán plena libertad para pasar y para amarar.

Artículo 12.
En tiempo de guerra, todo Estado, beligerante o neutral puede prohibir o
reglamentar la entrada, los movimientos o la estancia de las aeronaves en su
jurisdicción
CAPÍTULO III
Beligerantes
Artículo13.
Únicamente las aeronaves militares pueden ejercer los derechos de los
beligerantes.
Artículo 14.
Una aeronave militar debe estar bajo el mando de una persona
debidamente encargada o inscrita en los controles militares del Estado; la
tripulación será exclusivamente militar.
Artículo 15.
Las tripulaciones de las aeronaves militares llevarán un signo distintivo fijo
que sea reconociblea distancia en caso de que tales tripulaciones lleguen a estar
separadas de la aeronave.
Artículo 16.
Ninguna aeronave que no sea militar beligerante podrá tomar parte en las
hostilidades, de la forma que fuere.
El término “hostilidades” incluye la transmisión, durante el vuelo, de
informaciones militares para uso inmediato de un beligerante.
Ninguna aeronave privada podrá, fuera de la...