ing economica

Un precursor en este campo fue Arthur Wellington, el cual en 1887 redactó The Economic Theory of the Location of Railways. Este documento llamó la atención de la ingeniería en las valoracioneseconómicas. El ingeniero civil Wellington comentaba que la técnica de particion de costo capitalizado debía ser manejada para destacar las longitudes ideales para las líneas del ferrocarril (Riggs et al.,2002, p.6).
En 1920 C.L. Fish y O.B Goldman examinaron las inversiones en las estructuras creadas desde el punto de vista de las matemáticas actuariales. Fish creó un método de inversión que serelacionaba con el mercado de los bonos. En Financial Engineering, Goldman expuso un modelo de interés compuesto para acordar valores corporativos.
En el año de 1930 Eugene Grant, escribió Principles ofEngineering Economy. El creador se orientó a proponer un punto de vista económico en la ingeniería, analizando la relevancia de los criterios de juicio y la valoración de la inversión a corto plazo,como también las comparaciones comunes de inversiones a largo plazo en bienes de capital basadas en cálculo de interés compuesto. Por esto Eugene Grant se considera ahora como “el padre de la ingenieríaeconómica” (Sullivan et al., 2004, p.4).
Los planteamientos modernos de flujo de efectivo descontado y el racionamiento del capital fueron predominados por la labor de Joel Dean. Las corrientesmodernas están incrementando los límites de la ingeniería económica para abarcar nuevas técnicas de análisis de riesgo, sensibilidad e intangibles. Las técnicas tradicionales han mejorado para mostrar elinterés contemporáneo por la conservación de bienes y uso óptimo del fondo público (Riggs et al., 2002, p.7).

Según Sullivan et al en su libro Ingeniería Económica de DeGarmo, esta disciplina sebasa en siete principios:
1er Principio: Crear las alternativas
Las alternativas necesitan identificarse y luego definirse para ser empleada en un análisis posterior.
2do Principio: Concentrarse en...