Ing. Industrial Mecanico
Páginas: 2 (295 palabras)
Publicado: 4 de mayo de 2014
El CEO que rescató del abismo a Ford
El libro 'American Icon' cuenta las estrategias de Alan Mulally para hacer rentable a su firma.
Por: Hernán Iglesia Illa |
Miércoles, 22 deagosto de 2012 a las 18:34
Con los trabajadores de su lado
1
En mayo de 2007, el nuevo CEO de Ford, Alan Mulally, se juntó con los líderes del sindicato de trabajadores, aquienes les propuso el siguiente escenario: la compañía había perdido más de 12,000 millones de dólares (mdd) el año anterior.
Perdía dinero en cada uno de los modelos que producía enNorteamérica y había decidido vender sus marcas europeas, empezando por Jaguar, Aston Martin y Land Rover.
"¿Qué creen que haremos con el dinero recaudado con estas ventas?", lespreguntó Mulally a los sindicalistas, quienes se negaban a renegociar sus contratos con Ford.
El ejecutivo les ofreció dos opciones: continuar como estaban, perdiendo dinero yllevando a la compañía a la quiebra. O aprovechar ese dinero para construir media docena de plantas en México, donde sí era posible fabricar coches de forma rentable. "Decidan ustedes", lesdijo Mulally.
Los sindicalistas, abrumados por el carisma del CEO, que tenía menos de un año en el cargo, aceptaron firmar un nuevo contrato con Ford con menos beneficios para suscolaboradores.
La anécdota la cuenta el periodista Bryce G. Hoffman en American Icon, su libro sobre la increíble resurrección de Ford, la legendaria automotriz de Detroit que en2006 parecía a punto de hundirse y en los últimos años resurgió como una nueva potencia global.
Buena parte del mérito de este proceso se lo lleva -según la prensa especializada ytambién según el libro- Mulally, un ex director general de Boeing, de acuerdo con una reseña del libro publicada por la revista Expansión en su edición del 20 de agosto de 2012.
El libro 'American Icon' cuenta las estrategias de Alan Mulally para hacer rentable a su firma.
Por: Hernán Iglesia Illa |
Miércoles, 22 deagosto de 2012 a las 18:34
Con los trabajadores de su lado
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En mayo de 2007, el nuevo CEO de Ford, Alan Mulally, se juntó con los líderes del sindicato de trabajadores, aquienes les propuso el siguiente escenario: la compañía había perdido más de 12,000 millones de dólares (mdd) el año anterior.
Perdía dinero en cada uno de los modelos que producía enNorteamérica y había decidido vender sus marcas europeas, empezando por Jaguar, Aston Martin y Land Rover.
"¿Qué creen que haremos con el dinero recaudado con estas ventas?", lespreguntó Mulally a los sindicalistas, quienes se negaban a renegociar sus contratos con Ford.
El ejecutivo les ofreció dos opciones: continuar como estaban, perdiendo dinero yllevando a la compañía a la quiebra. O aprovechar ese dinero para construir media docena de plantas en México, donde sí era posible fabricar coches de forma rentable. "Decidan ustedes", lesdijo Mulally.
Los sindicalistas, abrumados por el carisma del CEO, que tenía menos de un año en el cargo, aceptaron firmar un nuevo contrato con Ford con menos beneficios para suscolaboradores.
La anécdota la cuenta el periodista Bryce G. Hoffman en American Icon, su libro sobre la increíble resurrección de Ford, la legendaria automotriz de Detroit que en2006 parecía a punto de hundirse y en los últimos años resurgió como una nueva potencia global.
Buena parte del mérito de este proceso se lo lleva -según la prensa especializada ytambién según el libro- Mulally, un ex director general de Boeing, de acuerdo con una reseña del libro publicada por la revista Expansión en su edición del 20 de agosto de 2012.
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