Ingenieria civil
Páginas: 32 (7926 palabras)
Publicado: 8 de diciembre de 2010
INTRODUCCION
El proceso de Mantenimiento de la Carretera Panamericana Sur, tramo Puente Montalvo–Puente Camiara, estipula la ejecución de obras orientadas fundamentalmente a definir los trabajos de Mantenimiento periódico que requiere en la vía en sectores con problemas funcionales y estructurales originados por el deterioro del pavimento. Este deterioro que se manifiestan con la presencia dezonas homogéneas y puntuales es consecuencia del tráfico, cargas que soportan, condiciones climatológicas y eventos extraordinarios (Fenómeno del Niño, sismos y otros).
El presente documento corresponde al Informe de Estudio de Impacto Ambiental (EIA) de la “Carretera Panamericana Sur, localizado en los departamento de Moquegua y Tacna, elaborado por El Consorcio GEGOCONSULT - CPA tiene lafinalidad de estructurar las medidas de prevención y/o mitigación en el marco del Plan de Manejo Ambiental respectivo, previamente identificando y analizando los posibles impactos o alteraciones potenciales a generarse como consecuencia de las actividades de mantenimiento que podrían tener incidencia sobre los diversos componentes ambientales del ecosistema de la zona.
Este documento se considera defundamental importancia y se debe entender como una optimización del mismo, por lo que de introducirse modificación, estas deberán ser para mejorar la calidad del Expediente original.
OBJETIVOS
1 GENERAL
* Identificación y evaluación de los impactos potenciales originados por las actividades de mantenimiento y rehabilitación de vía.
2 ESPECIFICOS
* Desarrollar unadescripción y diagnostico del medio físico, Biológico y Medio Sociocultural de la vía y de la ubicación de infraestructuras necesarias para el desarrollo del proyecto.
* Definir las medidas y acciones necesarias en las actividades de la obra para atenuar los Impactos negativos en la fase de rehabilitación y operación de la vía. Elaborar el Plan de Manejo Ambiental estableciendo los procedimientospara la prevención, corrección y mitigación de los Impacto Potenciales generados por las actividades de la obra.
* Determinar los costos de las medidas y planes a ser aplicados.
METODOLOGIA
I. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
1.1 UBICACIÓN
El Tramo en estudio se inicia pasando el Puente Montalvo (Carga 36 Tn. Luz 33 mt) en la señal informativa ubicada al lado izquierdo de laPanamericana Sur en el Km. 1139+795, en el distrito de Moquegua, provincia Mariscal Nieto, departamento de Moquegua, aproximadamente a 1400 m.s.n.m.; y finaliza pasando el Puente Camiara Km. 1213+050, en el distrito de Locumba, provincia de Jorge Basadre, departamento de Tacna, aproximadamente a 570 m.s.n.m.
1.2 DESCRIPCIÓN DEL TRAMO
La carretera discurre en su mayoría por una zona desérticay todo el recorrido esta asfaltado.
El tramo comienza en el calle Moquegua, atravesando 8 Km. de este, caracterizado por extensas áreas verdes y de cultivo, algunas viviendas y comerciantes cercanos a la vía.
Terminado el valle de Moquegua en el Km. 1149 la vía se torna sinuosa y con zonas de Inestabilidad de Taludes y continuos deslizamientos y derrumbes. Esto es causado por material defácil erosión eólica, rocas fragmentadas y las propias características naturales del suelo, es así que encontramos acumulación de materias desprendido en el borde de la vía hasta el Km. 1151.
A partir del Km. 1175 hasta el Km. 1193 de la Carretera Panamericana Sur se hacen presentes las continuas neblinas originadas por los fenómenos atmosféricos de la zona, lo que causa una dificultosa visualizaciónvehicular, por lo que se observa continuos y numerosos accidentes en el cruce ferroviario.
El tramo Termina en el Valle de Locumba que va desde el Km. 1203+980 hasta el Km.1204+ 320 de la carretera Panamericana Sur. En los 340 metros que recorre la vía sobre el valle, observamos zonas agrícolas y ganaderas, cursos de agua y zonas pantanosas, y una pequeña planta de leche Gloria.
En el tramo...
El proceso de Mantenimiento de la Carretera Panamericana Sur, tramo Puente Montalvo–Puente Camiara, estipula la ejecución de obras orientadas fundamentalmente a definir los trabajos de Mantenimiento periódico que requiere en la vía en sectores con problemas funcionales y estructurales originados por el deterioro del pavimento. Este deterioro que se manifiestan con la presencia dezonas homogéneas y puntuales es consecuencia del tráfico, cargas que soportan, condiciones climatológicas y eventos extraordinarios (Fenómeno del Niño, sismos y otros).
El presente documento corresponde al Informe de Estudio de Impacto Ambiental (EIA) de la “Carretera Panamericana Sur, localizado en los departamento de Moquegua y Tacna, elaborado por El Consorcio GEGOCONSULT - CPA tiene lafinalidad de estructurar las medidas de prevención y/o mitigación en el marco del Plan de Manejo Ambiental respectivo, previamente identificando y analizando los posibles impactos o alteraciones potenciales a generarse como consecuencia de las actividades de mantenimiento que podrían tener incidencia sobre los diversos componentes ambientales del ecosistema de la zona.
Este documento se considera defundamental importancia y se debe entender como una optimización del mismo, por lo que de introducirse modificación, estas deberán ser para mejorar la calidad del Expediente original.
OBJETIVOS
1 GENERAL
* Identificación y evaluación de los impactos potenciales originados por las actividades de mantenimiento y rehabilitación de vía.
2 ESPECIFICOS
* Desarrollar unadescripción y diagnostico del medio físico, Biológico y Medio Sociocultural de la vía y de la ubicación de infraestructuras necesarias para el desarrollo del proyecto.
* Definir las medidas y acciones necesarias en las actividades de la obra para atenuar los Impactos negativos en la fase de rehabilitación y operación de la vía. Elaborar el Plan de Manejo Ambiental estableciendo los procedimientospara la prevención, corrección y mitigación de los Impacto Potenciales generados por las actividades de la obra.
* Determinar los costos de las medidas y planes a ser aplicados.
METODOLOGIA
I. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
1.1 UBICACIÓN
El Tramo en estudio se inicia pasando el Puente Montalvo (Carga 36 Tn. Luz 33 mt) en la señal informativa ubicada al lado izquierdo de laPanamericana Sur en el Km. 1139+795, en el distrito de Moquegua, provincia Mariscal Nieto, departamento de Moquegua, aproximadamente a 1400 m.s.n.m.; y finaliza pasando el Puente Camiara Km. 1213+050, en el distrito de Locumba, provincia de Jorge Basadre, departamento de Tacna, aproximadamente a 570 m.s.n.m.
1.2 DESCRIPCIÓN DEL TRAMO
La carretera discurre en su mayoría por una zona desérticay todo el recorrido esta asfaltado.
El tramo comienza en el calle Moquegua, atravesando 8 Km. de este, caracterizado por extensas áreas verdes y de cultivo, algunas viviendas y comerciantes cercanos a la vía.
Terminado el valle de Moquegua en el Km. 1149 la vía se torna sinuosa y con zonas de Inestabilidad de Taludes y continuos deslizamientos y derrumbes. Esto es causado por material defácil erosión eólica, rocas fragmentadas y las propias características naturales del suelo, es así que encontramos acumulación de materias desprendido en el borde de la vía hasta el Km. 1151.
A partir del Km. 1175 hasta el Km. 1193 de la Carretera Panamericana Sur se hacen presentes las continuas neblinas originadas por los fenómenos atmosféricos de la zona, lo que causa una dificultosa visualizaciónvehicular, por lo que se observa continuos y numerosos accidentes en el cruce ferroviario.
El tramo Termina en el Valle de Locumba que va desde el Km. 1203+980 hasta el Km.1204+ 320 de la carretera Panamericana Sur. En los 340 metros que recorre la vía sobre el valle, observamos zonas agrícolas y ganaderas, cursos de agua y zonas pantanosas, y una pequeña planta de leche Gloria.
En el tramo...
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