Ingenieria maritima

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TEMA
EVOLUCIÓN DE LOS MEDIOS DE EMBALAGE EN LA CARGA DEL TRANSPORTE MARITIMO

INDICE
Introducción…………………………………………………………………………….3

Evolución De Los Medios De Embalaje De La Carga En El Transporte
Marítimo……………….……………………………………………………................4

Evolución Del Embalaje………………………………………………………………4

Tipos De Embalaje…………………………………………………………………….5
Embalaje reacondicionado embalaje, enparticular un bidón metálico………….6
Embalaje reconstituido: embalaje, en particular un bidón metálico……………..7
Cuantificación De Los Rubros……………………………………………................8
Transporte de cargas por diferentes medios………………………………………8

Transporte Terrestre………………………………………………………………….8

Transporte Aéreo……………………………………………………………………11

Transporte Marítimo…………………………………………………………………14

Normalización YEspecificaciones Con Las Que Deben Cumplir Los Embalajes De Transporte………………………………………………………………………..16
Cargas Comerciales…………………………………………………………………17
Embalaje………………………………………………………………………………19
Embalajes De Madera……………………………………………………………….20

Contenedores Flexibles Para Distribución A Granel……………………………..21

Dimensiones Modulares Del Embalaje De Acuerdo Con La ISO 3394……….22

Confección De LaUnidad De Carga (Paletización)……………………………...24

Marcado Y Rotulado…………………………………………………………………26

Anexos………………………………………………………………………………...28
Conclusión……………………………………………………………………………30
Bbliografia…………………………………………………………………………….31

INTRODUCCIÓN

En este trabajo se detalla sobre la evolución del embalaje y los medios más utilizados para ello. También se detalla sobre los medios de transportecomo aéreo, terrestre y marítimo lo cual es el más utilizado por tener la capacidad de transportar mayor cantidad de mercancías y más barato se habla del embalaje de madera y de los Rubros que tiene que ver con materiales, mano de obra y el equipo. A la vez se detalla las normas para un embalaje y la medidas fitosanitarias para no contaminar el ambiente con el material utilizado.EVOLUCIÓN DE LOS MEDIOS DE EMBALAJE DE LA CARGA EN EL TRANSPORTE MARITIMO

EMBALAJE

El embalaje es esencial para el comercio. Conserva y protege los bienes, facilita su transporte y almacenamiento e informa al consumidor. También puede ayudar a prevenir el robo.
Para cumplir estas funciones, el embalaje debe satisfacer tres requisitos: ser resistente, proteger y conservar elproducto (impermeabilidad, higiene, propiedades organolépticas, adherencia cero, etc.), y demostrarlo para promover las ventas. Los plásticos, solos o en combinación con otros materiales, respetan estos requisitos gracias a sus ilimitadas posibilidades de diseño y sus propiedades físicas y químicas. El objetivo principal del embalaje es proteger las características de la carga y preservar la calidad delos productos que contiene. Esta protección asegurará su llegada en óptimas condiciones a la bodega para clasificación y distribución de ayudas humanitarias o directamente a la comunidad a ser atendida. El otro objetivo principal del embalaje es el de facilitar el traslado de carga y permitir su transporte en las mejores condiciones, según el modo que se utilice. La unitarización no ha eliminado deninguna manera todos los peligros y riesgos a que se ve expuesta la carga, pero sí la ha reducido en número. Los peligros todavía subsisten durante el manipuleo de contenedores y paletas en las interfases entre los modos de transporte o durante el movimiento de la carga en las bodegas. Las tarifas se hallan relacionadas con el volumen efectivo de cada modo de transporte así:
Modo de transporte| Volumen peso flete: |
Flete marítimo: | 1m3 = 1 Tonelada |
Flete aéreo | 1m3= 6 Toneladas. |
Flete en Tren | 1m3 = 4 Toneladas |
Flete en carretera | 1m3 = 2.5 Toneladas. |

EVOLUCIÓN DEL EMBALAJE
Año Papel y sus productos
800 a.C. Hierbas entrelazadas, sustituidas pronto por tejidos.
1550 a.C. Hojas de palma para envolver productos de granja y protegerlos de la contaminación....
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