Ingenieria Mecanica

UNIVERSIDAD TECNICA DE AMBATO
SISTEMA NACIONAL DE NIVELACION Y ADMISION
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y MECANICA
TEXTO CIENTÌFICO
NOMBRE: Christian Basantes PARALELO: “C”
FECHA:
TEMA: Resumen del libro “ROMPECABEZAS DE LA INGENIERÌA”

V CAPITULO
LIMITACIONES DE LA RAZON
Somos más o menos racionales oaproximadamente racionales; aunque nuestra racionalidad también falla porque muchas decisiones se tienen que tomar en tiempo real conforme la vida nos plantea las opciones y por lo tanto no siempre podemos detenerlos a sopesarlas racionalmente con el rigor y la parsimonia debidos en tales casos las decisiones resultan muy influidas por el azar, por nuestra ideología o por cuestiones circunstanciales.
Aunqueel ingeniero pudiera ser absolutamente racional, la razón no le bastaría para cumplir sus funciones.
En dos aspectos de la i ingeniería rige solo la razón, la comprensión del mundo físico y asegurar la coherencia interna de los procesos intelectuales y las decisiones.
Existen instrumentos principales de la racionalidad son los lenguajes de todo tipo y la ingeniería usa principalmente tres: elgeométrico, el matemático y la lengua ordinaria de la sociedad.
La imaginación es el ingrediente de la formulación de hipótesis y estas son el meollo del acto creativo, en el método experimental como en otras formas de inferencia.
Por otra parte la imaginación resulta peligrosa enemiga de la propia razón cuando se desboca y nos aparta de la verdad objetivamente comprobable.
La imaginación es lafacultad mental que permite la producción de imágenes que con ella producimos son construcciones mentales que ocurren en el interior de nosotros mismos.
La imaginación nos ofrece una salida para llegar a lo real cuando estamos privados de observarlo, pero también puede apartarnos de la realidad.
En general este capítulo trata de las limitaciones que puede tener un ingeniero la más mocionada fue laimaginación y la trato como un tema bivalente ya que tiene sus pros y contras, así que para hacer uso de la imaginación se tiene que estar consciente de que solo es la imaginación .

VI CAPITULO
LA FORMACION DE INGENIEROS
A la escuela de ingeniería se ingresa normalmente a los 18n años o poco mas, por tanto un joven que busque ser ingenioso comienza la etapa escolarizada de su formaciónsiendo ya, en un principio, una persona educada en todos los aspectos de conocimiento básico, las normas de conocimiento aceptables, incluyendo la noción y la práctica de la ética y el humanismo pues todo esto se absorbe y adopta por la práctica.
La escuela de ingeniería debiera abocarse centralmente a enseñar muy bien cierto conjunto de conocimientos y métodos de la ciencia y la ingeniería,determinado por consenso de un pequeño grupo mixto de ingenieros en el que debieran participar.
La formación cívica de e histórica y la sensibilidad social de los jóvenes que llegan a la educación superior puede tener insuficiencias que limiten su capacidad de ejercer la libertad con responsabilidad y respeto a los demás; por tanto se requerirá que la escuela de ingeniería asuma la obligación de darcierta formación complementaria en esos aspectos.
La mayoría de los docentes de las buenas escuelas de ingeniería son académicos, muchos con formación básica en ingeniería pero muy pocos activos en la práctica de esta profesión.
Es imposible incluir en un programa de estudios de cuatro o cinco años de duración todo lo que un buen ingeniero debe saber.
Algunos de los conocimientos y casi todas lascapacidades se aprenden mejor en la práctica.
El ingeniero recién graduado se podrá iniciar y desarrollar más satisfactoriamente en la práctica de la profesión si, posee una excelente bagaje de conocimientos teóricos especializados y capacidades básicas.
La función de la escuela es enseñar a sus estudiantes no las últimas novedades operativas de la profesión, sino la subyacente a ellas.
La...