ingenieria

Estudios Topográficos de la alternativa B.
Rutas B1 y B2.


Antes de iniciar los levantamientos de ambas rutas se establecieron 5 pares de puntos georeferenciados; en el cuadro siguiente sedetallan sus características y estacionamientos

NRO.
NORTE
ESTE
ALTURA
GPS-1
1371213.1470
515531.6890
94.187
GPS-2
1371333.6870
515454.4850
95.42
GPS-3
1372391.4230
517009.1750
111.533GPS-4
1372369.7540
517091.8320
110.139
GPS-5
1375095.0260
517427.6520
148.213
GPS-6
1375076.8710
517354.7870
147.959
GPS-7
1376889.4150
516148.2540
131.799
GPS-8
1376823.8610516111.8520
130.858
GPS-9
1379787.0010
514968.2890
123.761
GPS-10
1379606.3840
514938.7450
125.183

Estos puntos georeferenciados se utilizaron para los levantamientos en ambas alternativas.Alternativas B1.

Los levantamientos topográficos para la Alternativa “B1” se iniciaron el día 30 de diciembre del 2012, con una poligonal abierta en la estación 86+892.16 y finalizo en la estación96+111.307, con una longitud de 9.219 km, con levantamiento de secciones a cada 100 mts y en lugares donde hay cambios bruscos del terreno y alguna estructura de drenaje natural existente con un anchode 40 metros en cada sección, dichos levantamientos topográficos se concluyeron el día 7 de Enero de 2013. A lo largo de toda la ruta se establecieron 63 puntos auxiliares que en un futuro inmediatoservirán para el replanteo definitivo de esta ruta, los que se describen a continuación:

 
NORTE
ESTE
ALTURA
AUX1
1371435.12
515346.944
96.936
AUX2
1371711.4
515131.95
102.421
AUX31371722.28
515116.883
102.275
AUX4
1371856.34
515184.95
102.39
AUX5
1371964.86
515252.779
100.819
AUX6
1372203.69
515358.23
100.432
AUX7
1372209.22
515463.828
101.064
AUX8
1372348.98515448.495
102.11
AUX9
1372479.99
515531.045
102.376
AUX10
1372593.71
515700.509
104.39
AUX11
1372639.05
515851.783
106.174
AUX12
1372861.82
516147.62
109.096
AUX13
1372823.12...