Ingenieria

CAPITULO II: MARCO TEÓRICO

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2.1 PARÁMETROS PARA LA EVALUACIÓN DEL CONTROL DE CALIDAD Es indispensable conocer algunos términos y conceptos importantes, que harán comprender el porqué se hacenecesario implementar un proceso y una metodología orientada a controlar y verificar la calidad, en cada una de las fases del Mantenimiento con Mezclas Asfálticas en Caliente y en todo trabajo de laconstrucción, en el que se busque obtener un producto de calidad. Es de nuestro interés utilizar definiciones puntuales y hasta cierto punto: simples, para no perder de vista los objetivos planteadosen el presente documento. Los pavimentos pueden clasificarse en rígidos o flexibles. Generalmente el diseñador se decide por implementar el sistema Flexible debido a que presenta algunas ventajas sobreel sistema rígido como: Bajo costo inicial No requiere de juntas por lo que es más cómodo el tránsito por la carretera Puede ser reciclado, etc. Por lo que es el más utilizado en nuestro medio y comose ha mencionado anteriormente, por la naturaleza misma de éste, siempre ha sido objeto de estudio las técnicas de mantenimiento para mejorar su estado físico, estructural y funcional a lo largo detoda su vida útil. 2.1.1. CONCEPTOS Y GENERALIDADES 2.1.1.1. Pavimento Es la estructura generalmente integrada por la sub-base, base y carpeta de rodadura, construida sobre una terracería debidamentecompactada, para poder soportar las cargas de tránsito de acuerdo al diseño, pero al mismo tiempo, deben resistir las abrasiones y los punzonamientos (esfuerzos cortantes) producidos por el paso depersonas o vehículos, la caída de objetos y la compresión de los elementos que se apoyan en él. 2.1.1.2. Pavimento Flexible Es una estructura que soporta las cargas debidas al tránsito y las distribuyeuniformemente a la sub-rasante; su estabilidad depende de las características de los materiales y de los espesores de las capas que lo constituyen.
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2.1.1.3. Estructura Básica del Pavimento El...