ingeniero civil

VOLUMEN I: RESUMEN EJECUTIVO

INDICE
Contenido

___

A.-

NOMBRE DEL PROYECTO

B.-

OBJETIVOS DEL PROYECTO.

C.-

DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO

D.-

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA Y DISEÑO VIAL

E.-

ESTUDIO DE TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL

F.-

ESTUDIO DE TRÁFICO Y DE CARGAS

G.-

___ Página

ESTUDIO GEOTECNICO DE SUELOS, CANTERAS, BOTADEROS,

FUENTES DE AGUAGEOLOGIAY ESTABILIDAD DE TALUDES
H.-

DISEÑO DEL PAVIMENTO Y SECCIONES TIPICAS DEL MISMO

I.-

ESTUDIO DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA

J.-

RELACION Y MEMORIA DESCRIPTIVA DE ESTRUCTURAS, OBRAS DE ARTE Y DE

DRENAJE
K.-

ESTUDIO DE SEÑALIZACION

L.-

ESTUDIO DE IMPACTO SOCIO - AMBIENTAL

M.-

RELACION DE METRADOS POR PARTIDAS

N.-

PRESUPUESTO BASE

Ñ.-

CRONOGRAMA DE EJECUCIONDE OBRA, UTILIZACION DE EQUIPOS U MATERIALES

Y DESEMBOLSOS
O.-

REQUERIMIENTOS DE MANO DE OBRA Y EQUIPOS

VOLUMEN I: RESUMEN EJECUTIVO
A.-

NOMBRE DEL PROYECTO
LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA, ha programado la elaboración del:
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA A NIVEL DE ASFALTADO TRAMO:
ACOBAMBA - PALCAMAYO - SAN PEDRO DE CAJAS - CONDORIN - PROVINCIA DE
TARMA -JUNIN.”.
El proyecto materia del estudio, considera el tramo vial con una longitud de 41+361.48
kilómetros, comprendido en el Departamento de Junín, Provincias de Tarma, y se desarrolla
sobre altitudes de 3180 (Acobamba) , 3269 msnm. (Palcamayo), 3901 msnm(San Pedro de
Cajas). Recorre la Provincia de Tarma, pasando por los distritos de Acobamba, Palcamayo,
San Pedro de Cajas
MAPA POLITICO DEL PERUDIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES JUNIN

UBICACIÓN NACIONAL

EXPEDIENTE TECNICO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
PILCOMAYO - CHONGOS BAJO - CHUPURO - HUAYUCACHI

PLANO DE UBICACION

UBICACIÓN PROVINCIAL

MAPA DE LA RUTA TERRESTRE HUANCAYO -TARMA

Leyenda:
Carretera Nacional (Asfaltado)
Carretera Acopalca (Afirmada)

B.-

OBJETIVOS DEL PROYECTO.
Facilidad para eltraslado de la producción y la movilización de personas hacia los
centros de comercialización y laborales”.
Dotar de una infraestructura vial moderna que sirva de integración a los distritos
comprendidos dentro del ámbito de estudio y otras ciudades importantes; permitiendo
un adecuado servicio de transporte para las poblaciones de la zona, facilitando el
traslado de su producción agrícola alos mercados zonales de la Región, de los
departamentos de Lima, Cerro de Pasco, Junín, así como medio para el transporte de la
población estudiantil, población joven y adulta que se desplaza a los centros laborales y
para el turismo. Asimismo que facilite el traslado de los insumos de producción a
menores costos de transporte y que a su vez permita el desarrollo y la promoción deactividades económicas alternativas con la explotación de potencialidades turísticas de
la zona.
Dentro del aspecto económico en el ámbito de la Región Junín es posible identificar el
Corredor Económico Tarma conformada por la mayor parte de las Provincias. El
Corredor Huancayo forma una unidad geográfica que se articula por la carretera central
y la red de caminos secundarios con la principal ciudadde la sierra centro del país;
“Tarma”. Respecto a otros corredores económicos este corredor se caracteriza por estar
mejor articulado a los mercados, debido a su mejor infraestructura vial (Especialmente la
Carretera Central que articula la Sierra Centro con la Capital del país).

C.-

DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO
El Tramo, materia del Estudio, corresponde al mejoramiento de lacarretera a nivel de
asfaltado Acobamba – Palcamayo – San Pedro de Cajas - Condorin.
Entre las diversas características que gobiernan la geometría, se ha conceptuado la
necesidad de que la vía tenga un flujo interrumpido, es decir, que la vía en su tramo de
mayor tráfico, tenga la clasificación de Autopista.
De acuerdo a las características de tráfico, orografía y tipo de afectaciones, el...