Ingeniero civil
Páginas: 2 (442 palabras)
Publicado: 5 de junio de 2014
MIGUEL FERNANDO FRANCO MESA
IMPLANTCIÓN DE SISTEMAS DE PRIORIDAD PARA CONTENEDORES EN LAS TERMINALES MARITIMAS INTERMODALES
El análisis de la información tecnológica comprende varias partes,donde en primera instancia los procesos de importación y exportación se realiza en términos de redes, las cuales se utilizan para estimar el efecto de la aplicación de los sistemas de prioridad.El análisis de estos sistemas se realizó para varios casos, los cuales son:
No se diferencia el servicio (Caso base).
Programa “Hot Hatch”.
Diferenciación de servicios en los patios dealmacenamiento.
Diferenciación en los servicios de entrega a las casas.
Las combinaciones de los sistemas de los tres anteriores.
El análisis de estos sistemas se realizó mediante un sistema desimulaciones especialmente diseñado para simular los sistemas de prioridad.
La investigación realizada en este artículo se divide en tres áreas principales: Información tecnológica, precios y análisis derendimiento.
PAPEL DE LA INFORMACIÓN TECNOLÓGICA.
Para esta área se dividió en varias partes el procedimiento a realizar:
1. Se caracteriza los procesos de importación y exportación.
Laimportación y exportación, suponen diferentes agentes que realizan diferentes actividades para un funcionamiento adecuado. Esto se representa como una red, aunque solo será centrado en las iteraciones masimportantes y las actividades internas del operador de la terminal de contenedores.
La red está compuesta por agentes gubernamentales, agentes comerciales, compañías navieras y terminales.
2.Estimar el impacto de la aplicación de los sistemas de prioridad en las funciones básicas de la información.
Para este procedimiento las funciones básicas analizadas fueron la creación, laactualización, la transmisión, el procesamiento y el almacenamiento de información. Estas fueron evaluadas para las actividades de interfaz marítima, terminal de contenedores e interfaz terrestre.
El...
IMPLANTCIÓN DE SISTEMAS DE PRIORIDAD PARA CONTENEDORES EN LAS TERMINALES MARITIMAS INTERMODALES
El análisis de la información tecnológica comprende varias partes,donde en primera instancia los procesos de importación y exportación se realiza en términos de redes, las cuales se utilizan para estimar el efecto de la aplicación de los sistemas de prioridad.El análisis de estos sistemas se realizó para varios casos, los cuales son:
No se diferencia el servicio (Caso base).
Programa “Hot Hatch”.
Diferenciación de servicios en los patios dealmacenamiento.
Diferenciación en los servicios de entrega a las casas.
Las combinaciones de los sistemas de los tres anteriores.
El análisis de estos sistemas se realizó mediante un sistema desimulaciones especialmente diseñado para simular los sistemas de prioridad.
La investigación realizada en este artículo se divide en tres áreas principales: Información tecnológica, precios y análisis derendimiento.
PAPEL DE LA INFORMACIÓN TECNOLÓGICA.
Para esta área se dividió en varias partes el procedimiento a realizar:
1. Se caracteriza los procesos de importación y exportación.
Laimportación y exportación, suponen diferentes agentes que realizan diferentes actividades para un funcionamiento adecuado. Esto se representa como una red, aunque solo será centrado en las iteraciones masimportantes y las actividades internas del operador de la terminal de contenedores.
La red está compuesta por agentes gubernamentales, agentes comerciales, compañías navieras y terminales.
2.Estimar el impacto de la aplicación de los sistemas de prioridad en las funciones básicas de la información.
Para este procedimiento las funciones básicas analizadas fueron la creación, laactualización, la transmisión, el procesamiento y el almacenamiento de información. Estas fueron evaluadas para las actividades de interfaz marítima, terminal de contenedores e interfaz terrestre.
El...
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