Ingeniero

INTRODUCCIÓN
Sucre la ciudad de los cuatro nombres (Charcas, La Plata, Chuquisaca y Sucre) capital del departamento de Chuquisaca y capital Constitucional de Bolivia, es una de las ciudades más bonitas, tranquilas, limpias e increíbles de Sudamérica. En esta apacible ciudad rodeada de torres y campanarios coloniales que se yerguen desde sus bellísimas iglesias, donde la gente camina de un lugara otro a través de plazas, parques y calles coloniales es posible observar hermosos y muy bien preservados edificios coloniales, todos pintados de blanco con los balcones y arquitecturas tradicionales.

En esta cálida y joven ciudad la gente suele trasladarse a distintos puntos de la misma ya sea mediante el transporte público o privado para poder cumplir con las diferentes actividades deldiario vivir. En estos últimos años, el parque automotor se incrementó en un 7% (información recabada de la jefatura de ingresos del G.A.M.S.) lo que implica mayor tráfico en la misma, por lo que los habitantes en muchas ocasiones suelen ser perjudicados por embotellamientos vehiculares para realizar sus actividades personales ya sea de trabajo, estudio, deporte, compras, etc.

Actualmente laciudad de Sucre no cuenta con un servicio rápido de traslado de pasajeros a través de un servicio de moto taxis, por lo que se ve a futuro la necesidad de un estudio de las necesidades vehiculares que una ciudad capital requiera ante el crecimiento de la misma.
ANTECEDENTES
Un artículo del Correo del Sur (Sucre 2011) indica que año que pasa, el parque automotor en Sucre crece a mayor velocidad. Enla gestión 2010, se incrementó en 2.665 motorizados, de los cuales 890 son motocicletas, según los datos proporcionados por el Departamento de Ingresos del Gobierno Municipal.

En la gestión 2010, la Jefatura de Ingresos registró 37.947 motorizados oficiales, particulares y del servicio público frente a 35.282 vehículos en 2009, superando el registro anterior en más del 7%.
“En el último año(2010) el parque automotor ha subido en 2.665 vehículos”, manifestó el jefe del Departamento de Ingresos de la Alcaldía de Sucre, Jorge Bernal al aclarar que el mayor incremento se dio en motocicletas.
Los vehículos particulares son los que más se han incrementado. De 31.452 de la gestión 2009 han pasado a 33. 744 motorizados, vale decir que la Jefatura de Ingresos registró 2.292 vehículos más enel 2010.
Mientras que en el caso de los vehículos de servicio público de 3.088 registrados, en el 2010 pasó a 3.424 motorizados que están circulando en la ciudad.
Por otra parte, la organización de una empresa, entidad o institución consiste en dotarla de todos los elementos necesarios para el desarrollo de sus actividades y cumplimiento adecuado de sus funciones para lograr los objetivospropuestos.
La organización para el cumplimiento de sus actividades cuenta con recursos como: los humanos, materiales, económicos, tecnológicos, y para que la administración de estos recursos sea eficiente, existen instrumentos o directrices que permiten apoyar la atención o realización de tareas diarias, las cuales se constituyen en elementos eficientes de comunicación, coordinación, dirección yevaluación administrativa.
Por ello, la estructura organizacional, es fácil de entender, son similares a las estructuras de los edificios.
Toda organización privada o pública, debe contar con políticas, estrategias, procedimientos y normas para su desenvolvimiento, desarrollo normal de sus actividades cotidianas, de acuerdo a su tamaño y giro, varían en el grado en el que se les da autonomía ala gente y las distintas unidades que la conforman.

JUSTIFICACIÓN
El pésimo servicio que ofrece el transporte urbano junto con el congestionamiento vehicular, ha ocasionado que la gente del común reemplace ese servicio por las Motos; ya que los servicios de transporte urbano muestran sus vehículos en mal estado, sitios de la ciudad a las cuales no se presta el servicio, tiempo de espera...