ingeniero

DEDICATORIA.



Primero que todo le doy gracias a Dios por la energía y fuerzas que me ha dado para poder llegar al final de mis estudios y completar este trabajo. Además dedico este trabajo a mi familia que han sido sacrificados en sustitución al trabajo que he tenido que realizar. Gracias también a ustedes los profesores que siembran para que otro coseche. En especial estoy muyagradecido de la profesor Julián Cabrera el cual ha demostrado que realmente posee la vocación para enseñar y hacer lo que un buen maestro hace, dar la milla extra. Gracias por toda tu gestión para que yo pueda estar presentando este trabajo hoy.


AGRADECIMIENTOS.



Son tantas personas a las cuales debo parte de este triunfo, de lograr alcanzar mi culminación académica, la cual es el anhelo detodos los que así lo deseamos.

Definitivamente, Dios, mi Señor, mi Guía, mi Proveedor, mi Fin Ultimo; sabes lo esencial que has sido en mi posición firme de alcanzar esta meta, esta alegría, que si pudiera hacerla material, la hiciera para entregártela, pero a través de esta meta, podré siempre de tu mano alcanzar otras que espero sean para tu Gloria.

Mi madre, mi abuela, por darme laestabilidad emocional, económica, sentimental; para poder llegar hasta este logro, que definitivamente no hubiese podido ser realidad sin ti. GRACIAS por darme la posibilidad de que de mi boca salga esa palabra…FAMILIA. Madre, serás siempre mi inspiración para alcanzar mis metas, por enseñarme que todo se aprende y que todo esfuerzo es al final recompensa. Tu esfuerzo, se convirtió en tu triunfo y elmío, TE AMO.



A todos mis amigos pasados y presentes; pasados por ayudarme a crecer y madurar como persona y presentes por estar siempre conmigo apoyándome en todo las circunstancias posibles, también son parte de esta alegría, Sebastián Villafañe, David Molano, Brian Palacio, Luis Quintero, Stiven Rivera, Cristian Quiceno, Andrés Alfonso, Juan Cobo LOS RECUERDO.INVESTIGACION

Sistema de frenos
El sistema de frenos R1-R2, con el Kit de freno radial. Como podéis apreciar se trata un sistema de freno radial, totalmente rediseñado, con el portadiscos en el centro (para evitar torsiones indeseadas en el disco), pinza radial, etc.






Otra de las ventajas, es que compartirán el tipo de pinza, tanto KF, como KZ, al igual que las pastillas de frenos,buena noticia para clientes y suministradores. El rediseño del sistema de frenos, también ha cambiado los rodamientos, con unos rodamientos más pequeños, en línea con otras marcas del mercado. La pinza es totalmente monoblock, y no dos partes que suele ser lo más habitual. Un sistema de amarre de varios puntos al portarodamientos.
























BREVE INTRODUCCIONPrimero que todo se inicio con la investigación de lo que cada uno tenía que hacer los integrantes del grupo de trabajo son BRIAN PALACIO, LUIS ALBERTO QUINTERO, CRISTIAN MORENO, CRISTIAN ANDRÉS QUICENO, LUIS ALFONSO QUIMBAYO, ANDRÉS FELIPE ALFONSO y quien les habla JUAN FERNANDO POSSO.
A cada uno le toco un parte del kart por lómenos a PALACIO le toco el sistema de suspensión, a QUINTERO elsistema de luces del kart, MORENO la tracción, QUICENO el motor, a FELIPE ALFONSO la dirección QUIMBAYO ayudaba los deberes de cada uno, y a quien les habla POSSO me toco el sistema de frenos.













PROBLEMAS

Como se iba hacer para poner el disco de freno en la barra de tracción

ideas no concretas

falta de presupuesto

falta de colaboración a la hora de pedirherramienta en el colegio

no se entendía bien el tema para desarrollar el sistema de freno del karts


SOLUCION DE PROBLEMAS

se hizo un soporte con una platina y una tuerca del diámetro de la barra y los presionadores que lo tenían sujeto ala barra.

Todo proyecto comienza con unas ideas y terminan con otras eso nos pasos a nosotros pero gracias a Dios pudimos llegar a una idea central y...