ingeniero

Curso UniTrain I
"Tecnología de automatización 8: Electroneumática"


¡Bienvenido al curso UniTrain I de Electroneumática! El personal de LUCAS-NÜLLE le desea mucho esparcimiento durante el trabajo con los temas del curso y la ejecución de los experimentos. En las siguientes páginas encontrará una sinopsis de los contenidos de aprendizaje y de los materiales necesarios.
El curso transmiteconocimientos básicos acerca de neumática y electroneumática. A partir de muchos experimentos de reconocida eficiencia didáctica se presentará ilustrativamente el funcionamiento y la estructura de los controles automáticos neumáticos y electroneumáticos.
Contenidos de aprendizaje
Fundamentos de neumática y electroneumática
Lectura de diagramas de circuitos neumáticos y eléctricosFuncionamiento de cilindros de efecto simple y de efecto doble
Controles de elementos de retención
Funcionamiento de diferentes válvulas distribuidoras
Circuitos básicos con operaciones lógicas AND/OR
Circuitos básicos con autoenclavamiento
Controles automáticos en función del desplazamiento
Registro de diagramas de desplazamiento en función del tiempo
Controles en función del tiempo, acciónretardada y apertura retardada
Controles de secuencia y secuenciadores
Controles por programa cableado
Controles lógicos programables
Requisitos
Para un exitoso aprendizaje del curso se requieren conocimientos básicos en las siguientes áreas:
Fundamentos de electrotecnia
Fundamentos de tecnología de control
 
Material


SO4203-2A
Interfaz UniTrain-I

SO4203-9C
Tablero de neumáticaSO4203-2D
Fuente de alimentación ampliada UniTrain-I

SO5146-1L
Juego de cables UniTrain-I

LM2319 ó LM2321
Multímetro MetraHit

SO4203-2B (opcional)
Experimentador UniTrain-I


Compresor de aire
 
 Algunas animaciones requieren la instalación de Flash-Player. Si éste no fuera el caso, puede descargar en cualquier momento una versión actual de Macromedia.
Unidad de mandodel tablero de neumática
La unidad de mando del tablero de neumática SO4203-9C contiene componentes de circuitos para

operación y control de cilindros neumáticos por medio de interruptores, pulsadores, relés y relés temporizadores

excitación de bobinas de válvulas electroneumáticas

medición y control del aire comprimido por medio de presostato

detección de la posición final del cilindroneumático por medio de interruptor de láminas (reed)
 
Al pasar con el puntero del ratón sobre la imagen, obtendrá más información acerca de los componentes individuales de la tarjeta.
Relé de 24V DC, relé temporizador de acción retardada, relé temporizador con tiempo de apertura retardada, tiempos ajustables por medio del potenciómetro
Iniciadores de fin de carrera del cilindro, 24V DCVálvulas electroneumáticas de 24V DC
Clavijeros de alimentación de 24V DC, elementos de servicio e indicación
Sensor de presión de  0-10V y presostato, umbral de entrada ajustable con el potenciómetro

   Datos técnicos:

Alimentación de tensión de 24V/2A DC

1 interruptor enclavable normalmente abierto/normalmente cerrado

3 pulsadores normalmente abiertos/normalmente cerrados

3 relés de24V DC con 3 contactos inversores

1 relé temporizador de acción retardada, ajustable de 0,1 a 15s

1 relé temporizador de apertura retardada, ajustable de 0,1 a 15s

Sensor de presión de 1V/bar, 0-10V

Presostato, umbral de entrada ajustable entre 0,5 y 8 bar

6 iniciadores de fin de carrera de 24V DC, contactos de láminas

3 bobinas de relé, válvula de 5/2 vías, monoestable

3 x 2válvulas de relé, válvula de 5/2 vías, biestable



Advertencia: El tablero sólo está diseñado para tensiones bajas de protección. Por lo tanto, opere sólo con tensiones del sistema UniTrain-I. ¡Jamás conecte tensiones de fuentes de alimentación externas, que no procedan del sistema UniTrain-I!
Componentes de neumática
El segmento de neumática del tablero SO4203-9C contiene los siguientes...