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historia y evolución de artefactos tecnológicos

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12th September 2012 historia y evolución del automovil

Historia del automóvil
La historia del automóvil [http://es.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3vil]

empieza con los

vehículos autopropulsados por vapor del siglo XVIII[http://es.wikipedia.org/wiki/Siglo_XVIII] . En
1885 se crea el primer vehículo automóvil por motor de combustión interna [http://es.wikipedia.org
/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_interna]

con gasolina [http://es.wikipedia.org/wiki/Gasolina] .

Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos.

[http://4.bp.blogspot.com/-k0bHtUMXZS0/UFDkPwdmPkI/AAAAAAAAAHI/gosBLhbj_e8/s1600/antiguo.jpg]

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/AAAAAAAAAGU/Bj3RcXfyEQc/s1600/auto2.jpg]

Etapa de la invención
Nicolas-Joseph Cugnot[http://es.wikipedia.org/wiki/Nicolas-Joseph_Cugnot] (1725-1804), , escritor
e inventor francés, dio el gran paso, al construir un automóvil de vapor, diseñado inicialmente para
arrastrar piezas de artillería. El Fardier, como lo llamó Cugnot, comenzó a circular por las calles de
París en 1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un
motor de dos cilindrosverticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora
y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella. En 1770 construyó un
segundo modelo, mayor que el primero, y que podía arrastrar 4'5 toneladas a una velocidad de 4
Km./h. Con esta versión se produjo el que podría considerarse 'primer accidente automovilístico' de
la historia, al resultarimposible el correcto manejo del monumental vehículo, que acabó chocando
contra una pared que se derrumbó fruto del percance. Todavía tuvo tiempo Cugnot de construir una
tercera versión en 1771, que se conserva expuesta en la actualidad en el Museo Nacional de la
Técnica de París.

[http://2.bp.blogspot.com/-2Qxyz6grYXE
/UBmJXa-_fUI/AAAAAAAAAC0/zOoNiYgbkbA/s1600/auto+1.jpg]

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/UEeovDI99NI/AAAAAAAAAF8/tZQ-C-wPz4I/s1600/aauto+++++++4.jpg]

[http://3.bp.blogspot.com/-0vbzbzWkwCg/UEeoDD9t_SI/AAAAAAAAAF0/xUKO7Zv4M1o/s1600/auto+3.jpg]

Etapa Veterana
En 1900, la producción masiva de automóviles había ya empezado en Francia y Estados
Unidos.

Las

primeras

compañías

creadas

para

fabricar

automóviles

francesas Panhard et Levassor [http://es.wikipedia.org/wiki/Panhard]
[http://es.wikipedia.org/wiki/Peugeot]
/wiki/Henry_Ford]

fueron

las

(1889), y Peugeot

(1891). En 1908, Henry Ford[http://es.wikipedia.org

comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje, sistema

totalmente innovador que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces
impensables.
[http://3.bp.blogspot.com/-ofkwQQjgvFw/UCv5ALEjBsI/AAAAAAAAADM/eaoF3K5mGtQ/s1600
/descarga+(1).jpg]
[http://1.bp.blogspot.com/-zghe1tX9mLE/UEepvmPyeGI/AAAAAAAAAGM/t_ER7P6ZSQM/s1600
/auto+6.jpg][http://2.bp.blogspot.com/-5otDF_jr0tM/UEepLiyWEKI/AAAAAAAAAGE/dqbp3gA1ErM/s1600
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Etapa del latón o Eduardiana
Así nombrada por el uso frecuente del latón...