ingeniero
Páginas: 13 (3132 palabras)
Publicado: 21 de julio de 2014
Aviones de combate en Sudamérica
Argentina
Super-Etendard
Un Super Etendard en la cubierta del portaaviones francés Clemenceau (R 98) en julio de 1997.
Tipo cazabombardero
Fabricante Bandera de Francia Dassault-Breguet
Primer vuelo 28 de octubre de 1974
Introducido Junio de 1978
Estado En servicio
Usuarios
principales Bandera de Francia Armada FrancesaBandera de Argentina Armada Argentina
Bandera de Irak Fuerza Aérea Iraquí
N.º construidos 85
Desarrollo del Dassault Étendard IV
Características generales
Tripulación: 1 piloto
Longitud: 14,31 m
Envergadura: 9,60 m
Altura: 3,86 m
Superficie alar: 28,4 m²
Peso vacío: 6.500 kg
Peso máximo al despegue: 12.000 kg
Planta motriz: 1× turborreactor SNECMA Atar 8K-50.Empuje normal: 49 kN (4 997 kgf; 11 016 lbf) 0,42 de empuje.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 1 400 km/h (870 MPH; 756 kt) a baja altitud
Alcance: 1 820 km (983 nmi; 1 131 mi)
Radio de acción: 850 km (459 nmi; 528 mi) con un misil AM.39 Exocet en un pilón subalar y un depósito de combustible auxiliar en el pilón opuesto, perfil de misión hi-lo-hi
Techo de servicio: 13 700 m (44 948 ft)
Régimen deascenso: 100 m/s (19 685 ft/min)
Carga alar: 423 kg/m²
Armamento
Cañones: 2× DEFA 552 de calibre 30 mm con 125 proyectiles cada uno
Puntos de anclaje: 6 en total (4× pilones subalares y 2× bajo el fuselaje) con una capacidad de 2.100 kg, para cargar una combinación de:
Bombas: Bombas convencionales de caída libreo o bombas guiadas por láser, con posibilidad de portar una bomba nuclear AN-52.Cohetes: 4× contenedores Matra, cada uno con 18× cohetes SNEB de 68 mm
Misiles:
1× misil antibuque AM.39 Exocet
1× misil nuclear ASMP (Air-Sol Moyenne Portée)
2× misiles aire-superficie guiado por láser AS-30L
2× misiles aire-aire Matra Magic
Otros: Tanques de combustible externos, tanque buddy de reabastecimiento en vuelo
Chengdu J-10
El Chengdu J-10 es un caza polivalente, todotiempo y de 4ª generación. El avión fue diseñado (creado) por el Instituto de Diseño de Aeronaves Chengdu (611 Instituto) y construido por la Corporación de Aeronaves Chengdu (CAC) de AVIC.3
La aeronave se encuentra operativa dentro de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) desde el 2003. El J-10 está disponible en las variantes monoplaza de combate J-10A y biplaza deentrenamiento J-10S. Posteriormente, según se informa, una variante mejorada del monoplaza designada J-10B, hizo su vuelo inaugural en Febrero de 2009. Conocido en el mundo occidental como "Vigorous Dragon",3 el J-10 ha sido diseñado para ser igualmente útil en funciones de caza y bombardero ligero, a su vez está optimizado para la operación todo-tiempo, día y noche. Desde su introducción, en la décadadel 2000-2010, se caracteriza por ser el avión de combate de tecnología más avanzada desarrollado hasta el momento por la República Popular China
FMA IA-58
El FMA IA-58 Pucará es un avion de combate de dos motores turbohélice que se ha diseñado y construido en argentina por la FMA ( Fábrica Militar de Aviones).
Su primer vuelo lo hizo por primera vez en 1969. Está diseñado yconstruido para aterrizar y despegar en pequeñas pistas de aterrizaje que no tienen por qué estar necesariamente preparadas como las pistas de tierra.
Su misión principal es la de apoyo a tierra, tambien anti-helicópteros y especialmente misiones contra la insurgencia.
Foto: Un FMA IA-58 Pucará de la Fuerza Aérea Argentina, foto de Francisco Infante.
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Ecuador
Mikoyan MiG-29
Características generales
Tripulación: 1 o 2
Longitud: 17,37 m
Envergadura: 11,4 m
Altura: 4,73 m
Superficie alar: 38 m²
Peso vacío: 13.380 kg
Peso cargado: 17.500 kg
Peso máximo al despegue: 22.400 kg
Planta motriz: 2× turbofán con postquemador Klimov RD-33MK....
Aviones de combate en Sudamérica
Argentina
Super-Etendard
Un Super Etendard en la cubierta del portaaviones francés Clemenceau (R 98) en julio de 1997.
Tipo cazabombardero
Fabricante Bandera de Francia Dassault-Breguet
Primer vuelo 28 de octubre de 1974
Introducido Junio de 1978
Estado En servicio
Usuarios
principales Bandera de Francia Armada FrancesaBandera de Argentina Armada Argentina
Bandera de Irak Fuerza Aérea Iraquí
N.º construidos 85
Desarrollo del Dassault Étendard IV
Características generales
Tripulación: 1 piloto
Longitud: 14,31 m
Envergadura: 9,60 m
Altura: 3,86 m
Superficie alar: 28,4 m²
Peso vacío: 6.500 kg
Peso máximo al despegue: 12.000 kg
Planta motriz: 1× turborreactor SNECMA Atar 8K-50.Empuje normal: 49 kN (4 997 kgf; 11 016 lbf) 0,42 de empuje.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 1 400 km/h (870 MPH; 756 kt) a baja altitud
Alcance: 1 820 km (983 nmi; 1 131 mi)
Radio de acción: 850 km (459 nmi; 528 mi) con un misil AM.39 Exocet en un pilón subalar y un depósito de combustible auxiliar en el pilón opuesto, perfil de misión hi-lo-hi
Techo de servicio: 13 700 m (44 948 ft)
Régimen deascenso: 100 m/s (19 685 ft/min)
Carga alar: 423 kg/m²
Armamento
Cañones: 2× DEFA 552 de calibre 30 mm con 125 proyectiles cada uno
Puntos de anclaje: 6 en total (4× pilones subalares y 2× bajo el fuselaje) con una capacidad de 2.100 kg, para cargar una combinación de:
Bombas: Bombas convencionales de caída libreo o bombas guiadas por láser, con posibilidad de portar una bomba nuclear AN-52.Cohetes: 4× contenedores Matra, cada uno con 18× cohetes SNEB de 68 mm
Misiles:
1× misil antibuque AM.39 Exocet
1× misil nuclear ASMP (Air-Sol Moyenne Portée)
2× misiles aire-superficie guiado por láser AS-30L
2× misiles aire-aire Matra Magic
Otros: Tanques de combustible externos, tanque buddy de reabastecimiento en vuelo
Chengdu J-10
El Chengdu J-10 es un caza polivalente, todotiempo y de 4ª generación. El avión fue diseñado (creado) por el Instituto de Diseño de Aeronaves Chengdu (611 Instituto) y construido por la Corporación de Aeronaves Chengdu (CAC) de AVIC.3
La aeronave se encuentra operativa dentro de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) desde el 2003. El J-10 está disponible en las variantes monoplaza de combate J-10A y biplaza deentrenamiento J-10S. Posteriormente, según se informa, una variante mejorada del monoplaza designada J-10B, hizo su vuelo inaugural en Febrero de 2009. Conocido en el mundo occidental como "Vigorous Dragon",3 el J-10 ha sido diseñado para ser igualmente útil en funciones de caza y bombardero ligero, a su vez está optimizado para la operación todo-tiempo, día y noche. Desde su introducción, en la décadadel 2000-2010, se caracteriza por ser el avión de combate de tecnología más avanzada desarrollado hasta el momento por la República Popular China
FMA IA-58
El FMA IA-58 Pucará es un avion de combate de dos motores turbohélice que se ha diseñado y construido en argentina por la FMA ( Fábrica Militar de Aviones).
Su primer vuelo lo hizo por primera vez en 1969. Está diseñado yconstruido para aterrizar y despegar en pequeñas pistas de aterrizaje que no tienen por qué estar necesariamente preparadas como las pistas de tierra.
Su misión principal es la de apoyo a tierra, tambien anti-helicópteros y especialmente misiones contra la insurgencia.
Foto: Un FMA IA-58 Pucará de la Fuerza Aérea Argentina, foto de Francisco Infante.
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Mikoyan MiG-29
Características generales
Tripulación: 1 o 2
Longitud: 17,37 m
Envergadura: 11,4 m
Altura: 4,73 m
Superficie alar: 38 m²
Peso vacío: 13.380 kg
Peso cargado: 17.500 kg
Peso máximo al despegue: 22.400 kg
Planta motriz: 2× turbofán con postquemador Klimov RD-33MK....
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