Ingeniería

ENSAYO SOBRE LA POLÍTICA DE MATENIMIENTO BASADA EN EL FALLO.

ENSAYO SOBRE LA POLÍTICA DE MATENIMIENTO BASADA EN LA DURACIÓN DE VIDA DEL SISTEMA.

ENSAYO SOBRE LA POLÍTICA DE MATENIMIENTO BASADA EN LA POLÍTICA DE MANTENIMIENTO BASADA EN LA INSPECCIÓN.

ENSAYO SOBRE LA POLÍTICA DE MANTENIMIENTO BASADA EN EL EXAMEN DE LA CONDICIÓN.

ENSAYO SOBRE LA POLÍTICA DE MANTENIMIENTO BASADA EN LAOPORTUNIDAD.

ENSAYO SOBRE LA POLÍTICA DE MATENIMIENTO BASADA EN EL FALLO Cuando a la unidad de mantenimiento de una determinada empresa se le delega como función empresarial el control del estado de las instalaciones de todo tipo (tanto las productivas como las auxiliares y de servicios), para éstas existe un momento entre el instante de producción del fallo, y el instante de ejecución de latarea de mantenimiento, momento en el cual se podría implementar la siguiente política: “La política de mantenimiento basada en la presentación del fallo (Failure Based, FB) constituye un método en que se realizan tareas de mantenimiento correctivo tras ocurrir un fallo, a fin de recuperar la funcionabilidad del elemento o sistema considerado. Por consiguiente, este método de mantenimiento se puededescribir como de reparación de averías, posterior al fallo, o no programado.” (Knezevic, 1996, pág. 68). El procedimiento de la implementación de ésta política viene dado cuando el sistema se encuentra en uso y por una razón u otra falló un elemento del sistema en cuestión y desde luego se realiza una tarea de mantenimiento correctivo para recuperar la funcionalidad del mismo. Por lo general, estapolítica se aplica a elementos cuya pérdida de funcionabilidad no repercute en la seguridad del usuario y/o del entorno o en las consecuencias económicas del fallo, de igual manera se debe prever mediante estas acciones maximizar la mantenibilidad de los equipos. “El principal atractivo de esta política de mantenimiento es la total utilización de la vida operativa del elemento considerado. Ellosignifica en la práctica que el tiempo medio para el mantenimiento (Mean Time To Maintenance, MTTM) de los elementos sometidos a esta política de mantenimiento, MTTMf, es idéntico al MTTF” (Knezevic, 1996, pág. 69). Esta ventaja monetaria presenta inconvenientes, entre los más importantes: a) “El fallo de un elemento puede a su vez acarrear daños a otros elementos del sistema o al sistema mismo”(Knezevic, 1996, pág. 70) y b) “Como el tiempo de aparición del fallo es incierto no puede planearse la tarea de mantenimiento, por lo que deben esperarse mayores tiempos de inmovilización, debido a la indisponibilidad de recursos (repuestos, personal, herramientas...)” (Knezevic, 1996, pág. 70). “Por tanto, esta política puede llegar a ser más costosa, debido al coste directo para recuperar lafuncionabilidad del sistema, y al coste indirecto incurrido como resultado de la pérdida de producción, prestigio e incluso vidas” (Knezevic, 1996, pág. 70). Su coste total directo, es una función del coste directo de cada tarea de mantenimiento correctivo realizado más el número de tareas de mantenimiento correctivo realizadas durante el tiempo de operación fijado, más la duración del propio tiempo deoperación, más el coste de oportunidad, o el coste de pérdida potencial de ingresos.

ENSAYO SOBRE LA POLÍTICA DE MATENIMIENTO BASADA EN LA DURACIÓN DE VIDA DEL SISTEMA “Según la política de mantenimiento basada en la duración de vida del sistema (LifeBased, LB), se realizan tareas de mantenimiento preventivo a intervalos fijos, que son función de la distribución de vida de los elementosconsiderados. Como el principal objetivo es prevenir el fallo y sus consecuencias, este método de mantenimiento es a menudo llamado política de mantenimiento preventivo. Otro nombre que puede encontrarse en la literatura para esta política, es el de mantenimiento planificado. La razón es que las tareas de mantenimiento se realizan en un tiempo operativo predeterminado, lo que significa que es posible...