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Publicado: 21 de noviembre de 2010
15
SOLUCIÓN La resistencia de la armadura de este motor es
Bajo condiciones sin carga, la pérdidas en el núcleo y mecánicas en su conjunto (es decir, las pérdidas de rotación) de
este motor es igual al producto de la tensión interna generada AE y la armadura de AI actual, ya que
esto no es una potencia de salida de motor, en condiciones sin carga. Por lo tanto, las pérdidas de rotación ala velocidad nominal
se puede encontrar como
La potencia de entrada al motor a plena carga es
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La potencia de salida del motor a plena carga es
Las pérdidas en el cobre son
Las pérdidas son cepillo
Por lo tanto
La eficiencia del motor a plena carga es
16
(A) Si adj R = 120 Ω, la resistencia total delcampo es de 320 Ω, y es el campo de corriente resultante
Esta corriente de campo que producen un voltaje E Ao de 256 V a una velocidad de encendido = 1200 r / min. La actual es una E
240 V, por lo que la velocidad real será
b) A plena carga, IA = IL-SI = 100 A - 0,75 A = 99,25 A, y
Por lo tanto, la velocidad a plena carga se
(C) Si adj R es máximo en condiciones sin carga, laresistencia total es de 500 Ω, y
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Esta corriente de campo que producen un voltaje E Ao de 200 V a una velocidad de encendido = 1200 r / min. La actual es una E
240 V, por lo que la velocidad real será
Si radj es mínima en condiciones sin carga, la resistencia total es de 200 Ω, y
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Esta corriente de campo que producen un voltaje E Ao de 287 V a una velocidad de encendido = 1200 r / min. La actual es una E
240 V, por lo que la velocidad real será
17.-
SOLUCIÓN
237
(A) A plena carga, IA = IL-SI = 100 A - 0,75 A = 99,25 A, y
La corriente de campo real será
y la corriente de campo efectiva se
Esta corriente de campo que producen unvoltaje E Ao de 290 V a una velocidad de encendido = 1200 r / min. El real E A
es de 240 V, por lo que la velocidad real a plena carga se
La característica que resulta del esfuerzo de torsión-velocidad se muestra a continuación:
(C) La velocidad sin carga de esta máquina es la misma que la velocidad sin carga de la derivación correspondiente CC
motor con adj R = 120 Ω, que es 1125 r / min. Laregulación de la velocidad de este motor es, pues,
19-
Las velocidades extremas en esta característica se debe al flujo muy ligero en la máquina. Para realizar una práctica
de serie del motor de esta máquina, sería necesario incluir 20-30 serie se convierte en lugar de 12.
20-
Soloucion
La línea de corriente nominal de este motor es de 60 A, y es la corriente de armadura nominal IA =IL-SI = 60
A - 6 A = 54 A. El máximo deseado de partida actual es (2,5) (54 A) = 135 A. Por lo tanto, el total inicial
la resistencia de partida debe ser
La actual caída del valor nominal cuando AE se eleva a
En ese momento, queremos cortar la resistencia suficiente para que la parte de atrás de corriente de hasta 135 A. Por lo tanto,
Con esta resistencia en el circuito, la corriente sereducirá el valor nominal cuando AE se eleva a
En ese momento, queremos cortar la resistencia suficiente para que la parte de atrás de corriente de hasta 185 A. Por lo tanto,
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Con esta resistencia en el circuito, la corriente se reducirá el valor nominal cuando AE se eleva a
Si la resistencia se corta cuando AE alcanza 228,6 V, la corriente resultante es
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así que sólo hay tres etapas a partir de la resistencia....
SOLUCIÓN La resistencia de la armadura de este motor es
Bajo condiciones sin carga, la pérdidas en el núcleo y mecánicas en su conjunto (es decir, las pérdidas de rotación) de
este motor es igual al producto de la tensión interna generada AE y la armadura de AI actual, ya que
esto no es una potencia de salida de motor, en condiciones sin carga. Por lo tanto, las pérdidas de rotación ala velocidad nominal
se puede encontrar como
La potencia de entrada al motor a plena carga es
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La potencia de salida del motor a plena carga es
Las pérdidas en el cobre son
Las pérdidas son cepillo
Por lo tanto
La eficiencia del motor a plena carga es
16
(A) Si adj R = 120 Ω, la resistencia total delcampo es de 320 Ω, y es el campo de corriente resultante
Esta corriente de campo que producen un voltaje E Ao de 256 V a una velocidad de encendido = 1200 r / min. La actual es una E
240 V, por lo que la velocidad real será
b) A plena carga, IA = IL-SI = 100 A - 0,75 A = 99,25 A, y
Por lo tanto, la velocidad a plena carga se
(C) Si adj R es máximo en condiciones sin carga, laresistencia total es de 500 Ω, y
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Esta corriente de campo que producen un voltaje E Ao de 200 V a una velocidad de encendido = 1200 r / min. La actual es una E
240 V, por lo que la velocidad real será
Si radj es mínima en condiciones sin carga, la resistencia total es de 200 Ω, y
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Esta corriente de campo que producen un voltaje E Ao de 287 V a una velocidad de encendido = 1200 r / min. La actual es una E
240 V, por lo que la velocidad real será
17.-
SOLUCIÓN
237
(A) A plena carga, IA = IL-SI = 100 A - 0,75 A = 99,25 A, y
La corriente de campo real será
y la corriente de campo efectiva se
Esta corriente de campo que producen unvoltaje E Ao de 290 V a una velocidad de encendido = 1200 r / min. El real E A
es de 240 V, por lo que la velocidad real a plena carga se
La característica que resulta del esfuerzo de torsión-velocidad se muestra a continuación:
(C) La velocidad sin carga de esta máquina es la misma que la velocidad sin carga de la derivación correspondiente CC
motor con adj R = 120 Ω, que es 1125 r / min. Laregulación de la velocidad de este motor es, pues,
19-
Las velocidades extremas en esta característica se debe al flujo muy ligero en la máquina. Para realizar una práctica
de serie del motor de esta máquina, sería necesario incluir 20-30 serie se convierte en lugar de 12.
20-
Soloucion
La línea de corriente nominal de este motor es de 60 A, y es la corriente de armadura nominal IA =IL-SI = 60
A - 6 A = 54 A. El máximo deseado de partida actual es (2,5) (54 A) = 135 A. Por lo tanto, el total inicial
la resistencia de partida debe ser
La actual caída del valor nominal cuando AE se eleva a
En ese momento, queremos cortar la resistencia suficiente para que la parte de atrás de corriente de hasta 135 A. Por lo tanto,
Con esta resistencia en el circuito, la corriente sereducirá el valor nominal cuando AE se eleva a
En ese momento, queremos cortar la resistencia suficiente para que la parte de atrás de corriente de hasta 185 A. Por lo tanto,
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Si la resistencia se corta cuando AE alcanza 228,6 V, la corriente resultante es
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