instalacion de gas

Instalación del Kit para conversion a gas por pasos

1.- El Kit de Gas al Completo aparte
del soporte del regulador.

2.-Nuestra victima: en este caso:.
Un Honda GX390 de 13CV con
arranqueeléctrico..

3.-Desmontamos el filtro de aire, quitando las 2 palometas de la tapadera y filtro, asi como los 3 tornillos que
sujetan la carcasa del filtro, 2 delante y uno en la parte superior

4.-Retiramos la carcasa con cuidado procurando que no se rompa la
junta negra entre carburador y filtro, dejandoloa pegado al carburador

5.- Retiramos los casquillos de hierro
de la carcasa. (segunmodelo de generador hay que agrandarlos con un
taladro)

6.- Ponemos la unidad de mezcla y
su junta.

7.- Volvemos a montar la carcasa de
admisión con los tornillos que se ven
en la foto.( Noolvidar las arandelas),
su filtro y tapa.

9.- Montamos el soporte con el regulador en el generador usando el
tornillo tuerca y arandela que quedan, sin que se vea afectado directamente por elaire caliente que despide el motor, en la postura que nos
convenga. El orificio que se queda
abierto NO DEBE TAPARSE, y es asi,
abierto. No le falta ninguna pieza.

8.- Hacemos una pequeña incisioncon un cutter o similar para «alargar» la ranura de la carcasa que
ubica la palanca del aire para que
este puede quedarse nuevamente
totalmente abierta , ya que se ha
quedado corta al quedardesplazada hacia adelante.

10.- Una vez montado, enroscamos
el tornillo con la contratuerca hasta
el fondo. Para motores pequeños se
abre (sentido contrario agugas de
reloj) como 1,5 vueltasaprox) y para
motores algo mas grandes unas 2 2,5 vuelta, que es nuestro caso. Motores de 5~6CV o menos: funcionan
con el tornillo practicamente enroscado a fondo.

Una vez terminado, enchufamos labombona, y abrimos su correspondiente regulador
autorregulado. Una vez hecho esto, podemos intentar arrancar directamente con gas (mas
facil con arranque eléctrico) pulsando el boton en el centro...