INSTRUCTIVO TRANSITO ADUANERO

INSTRUCTIVO TRANSITO ADUANERO OTM


CONTENIDO:


Página:

1. OBJETIVO
2. ALCANCE Y RESPONSABLES
3. TÉRMINOS Y DEFINICIONES
4. OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES
5 REGIMEN SANCIONATORIO
5. GENERALIDADES
6. DESARROLLO
7. REGISTROS DE CALIDAD8. CONTROL DE CAMBIOS
































1. OBJETIVO


Definir las acciones para que evitar el incumplimiento al Decreto 2685/2009

2. ALCANCE Y RESPONSABLES

Este procedimiento aplica a las operaciones de transporte de mercancía importada sin nacionalizar realizadas en carga suelta o contenedores y su destino serásiempre una Zona Franca o Deposito habilitado. .

-Coordinador Nacional Impo y Expo: Responsable de verificar la documentación correspondiente al cierre del Transito Aduanero y buscar la solución a temas relacionados con la DIAN

-Coordinador de Operaciones: Responsable de la recepción de documentos y que estén dentro del términos.

-Operador Local: Es responsable de la operación desde elmomento que nos entregan la carga hasta que es entrega en Zona Franca o Deposito Habilitado, de igual forma informar por correo electrónico las instrucciones del cliente doce (12) horas antes de recibir la documentación.

-Embarcador Origen: Responsable de estar pendiente en el momento de la entrega de la mercancía en carga suelta o de los contenedores, verificar físicamente vs documentos,Numero de contenedor, placa del vehículo y precintos.

-Embarcador Destino: Responsable de estar pendiente en el momento de llegada de los vehículos y del descargue, así mismo responsables de recoger los cierres de Tránsitos Aduaneros.












3. TÉRMINOS Y DEFINICIONES




ADUANA DE PARTIDA
Es aquella donde se inicia legalmente un tránsito aduanero.

ADUANA DEDESTINO
Es aquella donde finaliza la modalidad de tránsito aduanero.

AUTORIDAD ADUANERA
Es el funcionario público o dependencia oficial que en virtud de la Ley y en ejercicio de sus funciones, tiene la facultad para exigir o controlar el cumplimiento de las normas aduaneras.


BULTO
Es toda unidad de embalaje independiente y no agrupada de mercancías acondicionada para el transporte.También se considerará bulto, el contenedor con carga homogénea, para un mismo consignatario y amparado en un sólo documento de transporte.

CARTA DE PORTE
Documento de transporte por vía férrea o por vía terrestre que expide el transportador y que tiene los mismos efectos del conocimiento de embarque.

CONTENEDOR
Es un recipiente consistente en una gran caja con puertas o páneles lateralesdesmontables, normalmente provistos de dispositivos (ganchos, anillos, soportes, ruedas) para facilitar la manipulación y estiba a bordo de un medio de transporte, utilizado para el transporte de mercancías sin cambio de embalaje desde el punto de partida hasta el punto de llegada, cuya capacidad no sea inferior a un metro cúbico.

CONTROL ADUANERO
Es el conjunto de medidas tomadas por laautoridad aduanera con el objeto de asegurar la observancia de las disposiciones aduaneras.

DEPOSITO
Es el recinto público o privado habilitado por la autoridad aduanera para el almacenamiento de mercancías bajo control aduanero. Para todos los efectos se considera como Zona Primaria Aduanera.

DESCARGUE
Es la operación por la cual la mercancía que ingresa al territorio aduanero nacional esretirada del medio de transporte en el que ha sido movilizada.

DOCUMENTO DE TRANSPORTE
Es un término genérico que comprende el documento marítimo, aéreo, terrestre o ferroviario que el transportador respectivo o el agente de carga internacional, entrega como certificación del contrato de transporte y recibo de la mercancía que será entregada al consignatario en el lugar de destino y puede...