Introdução Ao Proj De Estradas

UNIVERSIDADE DE BRASÍLIA
FACULDADE DE TECNOLOGIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL

ENC 166723 - Projeto de Estradas
Profa. Maria Alice Prudêncio Jacques

PROGRAMA:
1 - Introdução ao estudo de estradas
2 – Leis do modelado terrestre

3 - Estudos de traçado
4 - Características geométricas
5 - Elementos planimétricos
6 - Elementos altimétricos
7 - Nota de serviço deterraplenagem

8 - Introdução ao estudo de terraplenagem
9 - Drenagem

1- Introdução ao estudo de estradas
1.1 - Generalidades

2500 anos A.C.

Primeira estrada pavimentada (Egito
Antigo)

Babilônia:
Século V A.C.

• 04 grandes estradas ligando
pontos distantes do Império
à Capital
• Estalagens a cada 25 km

1- Introdução ao estudo de estradas
1.1 - Generalidades (Cont.)

•Extensa rede de estradas
pavimentadas com pedras
Império Romano

• Traçados mais retilíneos
possíveis (pontes, túneis)
• Estalagens a cada 20 km

1- Introdução ao estudo de estradas
1.1 - Generalidades (Cont.)
Império Romano: Via Ápia
Sul da Itália
Construída a 2300 anos

1- Introdução ao estudo de estradas

1- Introdução ao estudo de estradas
1.1 - Generalidades (Cont.)
Ano476

Queda do Império
Romano do Ocidente

Sistema de feudos

Estradas perdem a
importância

Idade Média

1- Introdução ao estudo de estradas
1.1 - Generalidades (Cont.)
Tempos Modernos
(a partir do século XIV)

Estradas voltam a ter
grande importância

• 1801 - Adaptação da máquina a vapor a um veículo
rodoviário
• 1835 - Inauguração da primeira estrada de ferro,
naInglaterra, a “Stockton and Darlington”

• 1884 - Advento da máquina de combustão interna
(início da revolução do transporte rodoviário)
• Década de 20 - O automóvel passa a ser usado
em escala comercial

1- Introdução ao estudo de estradas
1.1 - Generalidades (Cont.)
Importância das estradas:
• Permitir os deslocamentos necessários à realização das
atividades das pessoas (estudo, lazer,trabalho, compras,
tratamento de saúde, etc.)
mobilidade, acessibilidade
• Permitir o escoamento da produção
• Promover e/ou facilitar a formação de novos aglomerados
urbanos
• Promover e/ou facilitar o desenvolvimento de regiões
abandonadas

1- Introdução ao estudo de estradas
1.1 - Generalidades (Cont.)
PLANEJAMENTO DOS TRANSPORTES NO BRASIL:
1934 - Plano Geral de Viação Nacional (IPNV)

1964 - II Plano Nacional de Viação (Lei no. 4.592, Dez/64)
1973 - III Plano Nacional de Viação (Lei no. 5.917, Set/73)

1- Introdução ao estudo de estradas
1.1 - Generalidades (Cont.)
III PNV - Plano Nacional de Viação é constituído
pelos seguintes sistemas nacionais:
• Rodoviário
• Ferroviário
• Portuário
• Hidroviário

• Aeroviário

Infra-estrutura viária
Estruturaoperacional

Mecanismos de regulamentação

e de concessão

1- Introdução ao estudo de estradas
1.1 - Generalidades (Cont.)
III PNV:
- os sistemas englobam as respectivas redes
construídas e previstas;
- as localidades intermediárias das redes previstas
dão apenas a indicação geral da diretriz das vias
consideradas;
- a execução das obras previstas no PNV deverá ser
precedida de estudos quejustifiquem a sua
prioridade e de projetos finais de engenharia;
- o PNV, em princípio, será revisto de 05 em 05 anos.

1- Introdução ao estudo de estradas
1.1 - Generalidades (Cont.)
Lei no. 10233, de 05/06/2001:

• Reorganiza o gerenciamento do Sistema Federal de
Viação
• Regula a prestação de serviços de transporte

• Estabelece nova estruturação para os transportes
aquaviário eterrestre
• Prevê a criação, dentre outros, dos seguintes órgãos
vinculados ao Ministério dos Transportes:ANTT e
DNIT

1- Introdução ao estudo de estradas
1.1 - Generalidades (Cont.)

ANTT - Agência Nacional de Transportes Terrestres
Objetivos básicos - Regular e supervisionar as atividades de:
- prestação de serviços de transporte
- exploração da infra-estrutura rodoviária e...