introduccion al pavimento

Pavimentos.

Es la capa constituida por uno o más materiales apropiados que se colocan sobre el terreno natural o nivelado, para aumentar su resistencia y servir para la circulación de personas o vehículos. Entre los materiales utilizados en la pavimentación urbana, industrial o vial están los suelos con mayor capacidad de soporte, los materiales rocosos, el hormigón y lasmezclas asfálticas, cuyas principales funciones son las de proporcionar una superficie de rodamiento uniforme, de color y textura apropiados, resistente a la acción del tránsito, a la del interperismo y otros agentes perjudiciales, así como transmitir adecuadamente a las terracerías los esfuerzos producidos por las cargas impuestas por el tránsito.

Los pavimentos se presentan comouna estructura multicapa, en la figura A.1, se encuentran identificadas. Esta plataforma está constituida por el suelo de sub-rasante y una eventual capa de conformación, que deben de presentar.










Clasificación de los pavimentos.

Los pavimentos se pueden clasificar o dividir en pavimentos rígidos y pavimentos flexibles. Sin embargo, la rigidez oflexibilidad que un pavimento exhibe no es fácil de definir tan adecuadamente como para permitir una diferenciación precisa entre uno y otro tipo de pavimento; es hasta cierto punto materia de juicio el precisar que tan rígido puede ser un pavimento flexible o que tan flexible puede llegar a ser un pavimento rígido.
Las cargas que transmiten a la fundación son muy diferentes como se muestraa continuación:



Pavimento rígido: El pavimento rígido se compone de losas de concreto hidráulico que en algunas ocasiones presenta un armado de acero, tiene un costo inicial más elevado que el flexible, su periodo de vida varia entre 20 y 40 años; el mantenimiento que requiere es mínimo y solo se efectúa (comúnmente) en las juntas de las losas.

Los requerimientos mínimos quedeben presentar para la construcción de pavimentos rígidos son:

Requisitos de los Materiales.
Dosificación.
Equipos Necesarios.
Procedimiento Constructivo.
Juntas de Concreto.
Sellos de Juntas.
Prevención y Corrección de Defectos.
Antes de construir la losa de concreto que va a representar el pavimento rígido, se debe acondicionar la base de apoyo mediante el siguienteprocedimiento:
Se escarificara la base del terraplén hasta 20 centímetros.
Se coloca el material apilonado a lo largo de la carretera.
Con una moto-niveladora se tumba el material apilonado, formando un camellón a lo largo de la carretera.
Mezclar material e incorporar la humedad optima y compactar, aplicando la siguiente ecuación: Humedad Optima = Humedad del agregado + Humedad hidroscópica delmaterial.
Colocación de capas sueltas que al compactarla quedan con un espesor de 20-30 centímetros. La compactación se hace por capas, por ello se debe escarificar la capa inmediata inferior 5.00 centímetros, para lograr un buen adosamiento entre la capa inferior y superior evitando así planos de falla.
En la última capa debemos darle a la sección transversal una pendiente de 2%, esto con elfin de garantizar que el espesor de la capa del pavimento sea igual en toda la sección transversal de la carretera. Esto se hace con una moto-niveladora, la cual hace el perfilado y el acabado o conformación final se realiza con el compactado de rodillo liso; la tolerancia admisible será de ± 3 centímetros con respecto a la cota del proyecto.
Para el acondicionamiento de lasuperficie de apoyo, y lograr que la misma sea eficiente, se utilizan los siguientes equipos:
Moto-niveladoras y equipos complementarios.
Compactadora vibradora o aplanadora de ruedas neumáticas autopropulsada.
Camiones volteo.
Camiones tanque.
Herramientas generales de trabajo.
Acondicionada la base de apoyo se procede a lo colocación del acero de refuerzo el cual absorberá los...