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II. INVENTARIOS VIALES
A. Inventario de infraestructura vial
El inventario de infraestructura vial se emplea para conocer las condiciones de operatividad y funcionalidad de una vía, a partir de una descripción detallada de sus condiciones físicas, geométricas y de diseño; la forma más usual de elaborar este inventario es a través de una inspección visual, que consiste en hacer un reconocimientoa lo largo del sector o tramo objeto de estudio, para cuantificar y calificar sus condiciones. La metodología para la inspección visual incluye la descripción completa de tres aspectos fundamentales: 1) Descripción de la vía; 2) Geometría de la vía, y 3) Estado superficial del pavimento y obras complementarias.

La descripción de la vía consiste en el registro de sus características generales,tales como: localización, sentido de circulación, límites, tipo de vía (autopista, principal, colectora y local) y tipo de pavimento (flexible, tratamiento superficial, rígido y en afirmado o en tierra). Dentro de los criterios que se deben examinar en la geometría de la vía se encuentran los siguientes: longitud del tramo, ancho de la calzada, número de carriles, ancho y altura de andenes, anchode bermas, separador y zonas laterales; también se puede analizar la distancia de visibilidad y la longitud disponible para el frenado. La evaluación del estado superficial del pavimento consiste básicamente en identificar las fallas, defectos o daños que presenta, y que provocan un funcionamiento deficiente y una reducción en su vida útil (Tabla 1).










La evaluación del estado de las víasurbanas y las carreteras es un aspecto importante por considerar en el análisis de los factores operacionales relacionados con la calidad y el nivel del servicio de su infraestructura. El estado de la infraestructura vial afecta los parámetros macroscópicos de volumen, velocidad y densidad considerados en el estudio del fenómeno del tránsito; esto se explica en que de acuerdo con lascaracterísticas geométricas de la vía, el estado del pavimento y las obras complementarias, los usuarios (conductores y peatones) definirán sus preferencias a la hora de realizar cualquier desplazamiento, lo cual, a su vez, afectará el comportamiento de los flujos vehiculares y peatonales, las velocidades desarrolladas por los vehículos y los resultados de los análisis de los valores obtenidos para losparámetros mencionados.
B. Inventario de señalización y dispositivos de control
En el seguimiento y mantenimiento de vías rurales y urbanas se debe considerar la evaluación de la funcionalidad y suficiencia de la señalización y de los dispositivos utilizados para el control de tránsito, los cuales tienen como principal función proveer movilidad de manera organizada a los usuarios, indicándoles la formacorrecta en que deben desplazarse por la vía, evitando conflictos de tránsito como accidentes, embotellamientos y demoras [3]. Los inventarios de señalización y dispositivos de control permiten evaluar los parámetros de funcionalidad y suficiencia a partir de la clasificación y calificación de la señalización existente en el sitio de estudio, con base en las características topográficas ygeométricas de la vía, los tipos de señales, marcas, semáforos y otros dispositivos emplazados en el sitio, tal como se ilustra en la Fig.
2. De la misma forma, la evaluación y el rediseño del entrada barrio Mesopotamia en la ciudad de Tunja. Fuente: Manual de estudios de ingeniería de tránsito y transporte [1] un tipo específico de dispositivo y su localización se fundamentan en los resultados de losinventarios de señalización. En la Fig. 3 Se muestra un esquema resultado de un inventario de señalización y dispositivos de control elaborado sobre un tramo de la Avenida Norte de la ciudad de Tunja, entre la glorieta y el centro comercial Centro Norte; el sitio corresponde al tramo comprendido entre el puente peatonal del barrio Santa Inés y la intersección que sirve de entrada al barrio...